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贝纳利新款小暴龙TNT125 | 入门必选,售价只需9480
在国内,绝大部分消费者都觉得“大”的好,但对于摩托车来说,不一定大的就好,适合自己的,才是最好的。 贝纳利新款TNT125小暴龙可谓是一台新手神器,超前的外观设计,小巧灵活的操控,新手能轻松驾驭,老手也可以随便玩每台车都有它自己的辨识度,新款小暴龙TNT125的前大灯就是它自己代表,四颗鱼眼的前大灯,辨识度极高。仪表并没有采用当下主流的TFT仪表,而采用的是指针+液晶作为仪表主体,转速表作为整个仪表的主体,清晰直观。前避震采用41mm倒立式前叉,这个价格的合资车基本上配备的都是正立式前叉,倒立式前叉不仅减震的回弹阻力效果好,而且在外观上,更加战斗。后减震采用运动性能取向的中置后减震并且减震预
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新手刚拿驾照,预算3万内,比较好骑的巡航或者休闲车,求推荐?
新手刚拿驾照,预算3万内,比较好骑的巡航或者休闲车,求推荐?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看下这位车友的描述,题主说“我刚考完摩托车驾照,还是个新手。预算3万以内,有没有比较好驾驭的巡航或者休闲旅行车推荐,要支持长距离骑行。”根据描述来看,又一位摩旅达人诞生了,只不过这位达人的段位目前只属于菜鸟级别,还需要磨练晋级一番。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!对于新手而言选择摩托车时,我们一定要考虑车身结构,重量,性能等因素,如果所推荐的车型,车体过大,也太过笨重,性能太过激进,那么只会让初学者无法快速成长,反而还会很容易打退堂鼓。所以本轮推荐,骑士分享主要将会集中在一些紧凑型踏板车,入
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谁说万元以下只有地平线?
盘点国内的机车市场对比国外,地平线是中国特有的机车种类。出现这种情况的主要原因第一是国人优秀的模仿技术,再就是国内普遍消费水平不高。但是万元以下真的就只剩地平线可选了么?今天,就给大家推荐几款万元以下靠谱的车型。 TOP.1 贝纳利红宝龙15i10800的售价,碰到车行搞活动基本一万以下就可以提车,坐高780mm,150cc油冷发动机的街车,2022款在整车工艺上做了提升,优化后的LED行车灯照明更优越。在发动机上也做了优化,双火花塞配置,最大马力相比去年提升0.4匹,最大功率8000rpm爆发,并且增加了CBS,领先于同级别多款车型,这样的配置加上贝纳利的品控,它不比地平线香么? TOP.2
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身高180,预算2万左右,偶尔跑300km小长途,有哪些推荐
身高180,预算2万左右,偶尔跑300km小长途,有哪些推荐?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“我是新手,身高180,预算两万左右。主要日常代步,偶尔跑个小长途,大概300km左右。有好的摩托车推荐吗?”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看,这位车友的用车需求也比较常规,貌似也没有什么特殊的要求。无非就是一个日常的通勤代步和偶尔的周边小游。如此的需求再结合题主的预算和身高,值得推荐的摩托车还是蛮多的,比如下面几款,就可以考虑一下。第一款 光阳CT250 目前售价20280起这是一款偏实用的中大型踏板车,它在巡航踏板车的基础上还融入了平地板的设计,
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灰石和CM300要等很久,TR300也开始预定了,如何选?
今年31,灰石和CM300要等很久,TR300也开始预定了,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“今年31,身高178想买一台可以长期骑的巡航车用于日常代步。”“最近好纠结呀!本田CM300和奔达灰石300都要等好久,豪爵TR300也开始预定了,这三款车如何选呢?”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看,这位车友是想选择一款日常通勤代步的巡航摩托车,这种需求下,如果预算保持在2~3万左右,那么本田CM300,灰石300,TR300确实是这个区间不错的选择。但如果对这三款车不是非常的了解,那么也会很容易出现选择困难,甚至于会无比纠结。不过通过以下
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选择犯了难,小排量复古巡航车该怎么选?
如今摩托车市场,最火的车型抛开拉力车就是复古巡航车型。特别是小排量入门车型,更是各大厂商的主战场。前有金吉拉300一车难求后有本田cm300订车等半年,就连一向与世无争的豪爵也推出太子巡航tr300。下面我们来细数一下目前市面上的小排量复古巡航车,看看哪款适合你? 1.五羊/新大洲本田cm300(34500) cm300搭载一台286cc单缸水冷引擎,最大功率20.4kw/8000,最大扭矩25.1n.m/7500。发动机比较老旧,动力水平中规中矩。外形方面,和自家大哥cm500和大爷cm1100采用同一套设计语言,老实说,这个外形并不算很出众。刚上市售价33000元,各种媒体车友直呼良心,再
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pcx160对比nmax155
最近提了台烈焰红雅马哈nmax155,对比了朋友的本田pcx160,感觉有以下区别(以下用155和160来指代): 1,155安全配备高,双通道abs+tcs,而160却是单通道abs。 2,155颜值高于160,多数人都这么看。 3,155有人机互联系统,这个可以实时查看发动机和摩托车的工作状况,关键还可以看到转速,而160没有这个功能。 4,155对人机工程学设计的更不错,有膝部挡风功能和腿部全伸的脚踏,而160没有。 5,155有7.1升油箱,160有8.2升油箱,但是一箱油皆能跑250公里左右亮灯,155油耗更低。 6,155是昭和减震,有韧性,160是国产川南减震,160舒适性不及1
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2022年国产车又出一台“爵士捷Dx650”黑马你喜欢嘛!
外观造型今天给大家介绍一下来自“意大利”设计师设计的一款“爵士捷Dx650” 首先单从造型风格上来看,它的颜值一直都被广大摩友们的喜爱,肌肉感十足,非常紧凑,不管从任何角度去看,它都非常耐看,肌肉线条以及它的视觉冲击效果有着王者风范!这款发动机也是大家非常熟悉的“春风650”国宾发动机,低扭强大高转有力、提速快、震动小、耐操、耐用这是它的一个优点,摩友们都知道这款发动机来源春风逆向研发川崎650er6n发动机,这款发动机是没毛病的,同样也是为这款dx650带来完美的结合,最大功率45/kw扭矩56nm.马力60p这样的动力输出完全能够满足大家日常骑行需求的!配置方面这款我们来看看它是采用的“日
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阿普利亚发布跑车RS660限量版...
阿普利亚为庆祝RS660在2021赛季的美国MotoAmerica锦标赛中取得优异的成绩,在十三场比赛中取得十场胜利,特推出1500台RS660限量版。阿普利亚RS660搭载水冷四冲程直列双缸发动机,实际排量659cc,最大功率73.5kw,约100匹。采用铝合金阔面车架,LED灯光系统,配备丰富电子控制系统。RS660标准版国内售价121800元起,与标准版相比,RS660限量版采用星条旗风格的外观图案,更大风挡,标配快速换档系统、单座位的尾部整流罩。
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国产摩托车的巅峰之作 春风1250TR-G到店实拍
2020年5月,春风“大国宾”CF1250J首次公开;2020年9月重庆摩博会,春风1250TR-G正式上市售价99,980元,也成为国产摩托车的天花板。但是,直到上个月底1250TR-G才开始陆续到店,借此机会也去近距离感受下国产豪华摩托车的魅力。气场全开的春风1250TR-G视觉冲击力极强,毕竟排量已经突破了公升,尺寸自然不是上一代国宾车型650TR-G能比的。它只需要静静的摆放在那里,你就能知道它才是这家店的C位。外观设计这一块延续了650TR-G的风格特点,除了尺寸更大之外,细节和做工方面得到再度提升,夸张一点说目光所到之处尽是豪华与舒适。更加宽大的前脸带充满着不怒自威的气势,超大面积
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KTM 390 ADV还不够强?更硬派的Rally版本要来了
KTM 390 ADV够不够强?很显然在同级别车型当中,390 ADV绝对能称得上王者级别,但是390 ADV目前并没有R版或者Rally版,所以你可以认为它还不够强。但是,KTM一直在暗中开发390 ADV的更强版本。早在2018年,以KTM 390 Duke为基础衍生的硬派ADV车型就被人拍到在进行路试,但是在2019年390 ADV上市的时候并没有看到这个版本。从当时曝光的图片来看,这台测试车可以称之为390 ADV Rally,不仅有更加接近拉力赛车的车头设计,还有非常高的减震行程,以及尺寸更大的前轮。但是,最近KTM 390 ADV Rally曝出了新的进展,最新的路试车被人在印度拍
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智享前行大阳V锐运动踏板ADV350
所谓ADV 车型,最早源于拉力型机车中的概念,中文译为冒险/冒险活动,拥有更好的通过性,更大的动力,更优秀的续航,随着踏板车型日益受到高度关注以及欢迎,于是设计师便将ADV元素嫁接到了踏板车型领域中,本来适合在城市巡航的舒适踏板,也具有了一定的冒险性,越野性,更具娱乐性。今天我们要说的便是大阳旗下的ADV车型,大阳V锐系列的ADV350.照例,说车前我们简单介绍一下大阳摩托,另一个称呼可能比较陌生,洛阳北方易初摩托车有限公司(简称北易公司)是大型机械加工企业,主要生产"大阳"牌两轮摩托车、三轮摩托车、电动车、四轮低速电动车和通用机械。于1992年成立,也是河南省著名企业之一,说回正题,现在V锐
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2021年度适合新手车型大盘点
近几年国内的机车行业越来越火,国内摩托车行业也越来越重视开发中小排量的车型。推出了很多适合新手的车型。 新手骑士入门一般会纠结于车型的选择,站在小编的角度首先建议新手考虑清楚,对于摩托车你是把它当做平时代步的交通工具还是一个玩具。如果单纯只是当做交通工具,踏板车是比较适合的车型。 如果是当做一个玩具,建议选择街车或者跑车,相对于其他车型而言,这两种车型的可玩性会更高一些。下面就为大家推荐一些适合新手入门的车型(综合考虑:性价比、排量、可玩性、品控质量)春风150nk春风150nk是一款运动型街车,外观比较战斗,由于较轻的车重,在150级别操控也是数一数二,是一款非常适合新手、年轻人玩乐的车型。
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雅马哈四款CP2车型齐聚台湾,街车、仿赛、复古、拉力选择丰富
雅马哈在台湾市场也加大了中量级双缸车型的引进力度,包括海外发布不久的全新YZF-R7、刚完成小改款的XSR700,以及首次登场的Tenere700。加上之前的新款MT-07,CP2动力平台就缺一个休旅款的Tracer 7 GT了。相比内地市场只有MT-07而言,可选择的车型确实要丰富不少。先来看看这四款车型在台湾市场的售价,街车款MT-07的售价是最低的,为36w新台币;其次是跑车款YZF-R7,为39.8w新台币;接下来是XSR700,为40.2w新台币;最贵的是拉力款Tenere 700,让人意外的达到了53w新台币的高价。(折合rmb依次约为8.3w、9.2w、9.4w和12.2w),可
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比较值得推荐的几款国产摩托车,通路车和玩乐车都有
比较值得推荐的几款国产摩托车,通路车和玩乐车都有说起国产摩托车有些小伙伴就会嗤之以鼻,认为它们这也不行那也不能,反正就是一顿吐槽,但事实上在这个大类中,也有一些表现还算不错的车型值得考虑,比如下面几款。1.豪爵豪爵旗下的通路车比较多,从常见的小踏板到跨骑车再到弯梁车和太子车,都有很多比较值得说道的车型,但近段时间骑士分享感觉它旗下的USR125是一款比较值得推荐的车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!这款USR125目前售价8780起,这是一款有点被同级车型比下来的,但天分极高的车型。它之所以被同级车型给比下来,主要是厂家在压缩这款车的利润,而它的天分主要体现在了良好的发动机运转品质和骑行
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26680起?豪爵全新巡航太子TR300官方售价曝光
    昨天 ,一张疑似豪爵官网的TR300价格图片流出,图片上显示TR300的都市版售价26680元,旅行版27980元,如果不出意外,基本可以推断这是豪爵TR300的最终定价了。经历了DR300雪崩的销售情况,估计这次豪爵也是痛定思痛了。TR300的售价这次如果属实,还是符合好多人的猜想的,之前按照DR300的定价尿性,也有不少人猜测售价在30000左右的,不然都不能叫豪爵了,但是实际的情况就是像DR300这种高定价,然后现在优惠6400在售卖的方式,也让很多豪爵的粉jiu丝cai,异常兴奋。现在又到了冬季,摩托车销量不太好的时候,前些天甚至有大咖直接爆出有不少经销商低价清售dr300库
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2021余额不多,盘点我们所有的单纯和快乐......
虽然疫情还远没有结束,楼市在冷清中跌跌撞撞,物价飞涨中芯片一直紧缺,但生活还是要继续,摩托还是要继续骑。如果有什么苦恼不能忘记,就骑一圈吧,如果一圈不行,就再骑一圈!!!这可能已经是我们唯一快乐的单纯和所有。年终岁尾,回顾下今年热热闹闹的摩托车市场。车型只是根据个人兴趣。每个人心中都有一团火,路过的人只看到烟真的爱它,不惧风雪。一、踏板车光阳s3502021年1月上市,光阳s350。中量级光阳的首款adv风格踏板。虽然大家都知道踏板adv是什么意思,大概也不会真有多少人拿它去一直跑烂路,但毕竟外观上又给大家多一种风格来选择。配置性能也不错,在本田和雅马哈的相近车型有钱也买不到,最少等半年或是加
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80后摩旅达人谈CB400X: 低调务实, 本领“高超”
在所属的车迷圈里,高超曾经是最“疯”的一个,一辆“大野驴”耍得风风火火,有点空闲就疯狂跑山。近年来,或许是年龄大了和家庭的缘故,曾经的浪子渐渐收敛野性,“大野驴”束之高阁,天天骑着一辆古老的本田AX-1小拉力东游西荡,渐渐迷上了摩旅,也生出了添置摩旅专用车的念头。我需要一辆低调实用的车,质量还要过硬。 高超说:“正好CB400X出现了,感觉这款车就是为我量身打造……”高超说他对摩托车需求的改变也算是一种“返璞归真”——不再追求极致的性能,在具有一定动力储备的前提下,更看重稳定性和可靠性,手里那辆20多年了仍车况正常的AX-1更坚定了他对本田品质的信心,让他成为本地第一批预定、
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6200元的雅马哈RayZR跨界踏板...
在125cc踏板领域,雅马哈劲战无疑是成功的,还衍生出众多兄弟车款,今天我们来说看看刚在印度市场发布的跨界变体Cygnus Ray ZR。在外观方面,整车线条很有力量感,车头Y型LED日行灯。在动力方面,搭载125cc蓝芯单缸风冷电喷发动机,最大马力8匹,最大扭矩10.3Nm。在版本方面,分为鼓刹和碟刹两个版本,碟刹版采用单活塞卡钳搭配碟盘,标准版提供蓝、红黄、哑光红、青蓝色和金属黑色等多色可选,包括一款MotoGP贴花。在其他方面,车重99公斤,油箱5.2L,21L座下空间可放一顶3/4头盔,配备UBS充电口、前后联动刹车,边撑断电功能,自动启停功能和数字液晶仪表盘。随着跨界概念越来越热,雅
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Aprilia称霸赛道的原因找到了!
Aprilia RS660搭载的双缸发动机基于RSV4发动机的开发设计,因此直接受益于高效试验和顶尖技术测试:其气缸盖、燃烧室、管道、气缸和活塞均源自V4车型技术。内径为81毫米,冲程为63.9毫米。利用V4技术确保了发动机的卓越性能,同时兼顾在相对较小排量条件下的高活塞冲程速度。一如品牌所有新型发动机的设计开发,全部组件(包括铸件和模具)均为车型重新量身打造。赛季结束时,已经是时候展望下一个冠军了!选用Aprilia RS 660参赛的车手还将增多,虽然Kaleb De Keyrel已拿下冠军殊荣,但依然会全力迎接新的挑战
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复古外衣下的“弯道火箭” 胡斯瓦纳黑箭401试驾
今年五月份的北京摩展,胡斯瓦纳(Husqvarna)正式宣布进入中国市场,同时发布了“黑白双箭401”车型。其实早在这台车海外发布的时候,相信很多人和我一样被它的颜值所深深吸引。但是自从阔别北京摩展之后,就再也没有见过实车,最近KTM来武汉举办试驾活动,有幸去简单地体验了一番,废话不多说我们来看车。极简风格这一次的武汉试驾巡回检点活动,胡斯瓦纳只有黑箭(SVARTPILEN)401到场,黑白箭的外观几乎是相同的,但是黑箭与白箭略有不同,黑箭的骑行三角更加舒适,所以它的适应人群范围会更广。极简的外观风格非常地惊艳,不同于任何其他品牌的复古车型,胡斯瓦纳以独到的设计让无数人成为黑白双箭的颜值粉,不
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5万内,适合新手骑行的摩旅摩托车,有哪些推荐呢?
5万内,适合新手骑行的摩旅摩托车,有哪些推荐呢?在这个寒冷的季节里讨论摩旅好像有点不合时宜,但冬天来了,春天还会远吗?所以选好车,做好准备,来年春暖花开向着美景出发也是蛮惬意的。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!5万内适合新手骑行的摩旅车型其实有很多,它既可以是一款休旅车,还可以是一款太子车,甚至于一款小踏板都可以能够胜任这种需求,所以就会有以下车型值得推介。一,休旅车第一款 本田CB400X 目前售价42500这是五羊本田专为内地摩友打造的一款公路休旅车,这款车的特点就是外观比较应景,动力性能不错,骑行表现理想,相比本田的纯进口车型也能体现出一定的性价比。而对于新手来说它宽泛温和的动力,紧
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适合新手入门的仿赛小跑车推荐!最热的四款车型哪款是你的菜?
现在不但很多二十几岁的年轻人喜欢仿赛小跑,甚至我们这帮三十四十的老社畜也想摸一把这青春的尾巴,特别是现在限电令一出,也就有越来越多的人选择摩托来作为代步工具了。 因为这段时间连续做了几款小排量的仿赛小跑的测评,所以今天整理了几款我觉得非常适合新手入门的仿赛小跑分享给大家! 根据售价依次来说吧,排名不重要,毕竟符合自己需求的车才是最好的车! 诺玛魅影255S新款售价:16980元;主要优点:1)性价比高:价格便宜,该有的配置都有性价比最高;2)动力够用:百公里提速8.4,极速151km/h;3)舒适度高:震动比GSX大一点,但是也基本可以忽略;车把高骑姿舒适;4)经济实用:油耗低省油、可续航45
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骑士的归宿:2-3万的踏板摩托之争(第一期)
这个价位的踏板你将会有眼花缭乱的选择,如何选择一款理想的踏板有时候还挺难抉择的。既能适应上下班代步,又可以周末短途郊游,心血来潮了假期还可以300KM+以上来个摩旅,再不济周末三五好友还能跑个山,神仙都会羡慕你的生活!所以尽可能的选择多用途将是你的预期。1.复古型踏板:标志姜戈ABS(20800元起)喜欢复古,要求品质,果断标志姜戈。如果你预算再充足点,狠狠心选vespa吧。标志姜戈150,外观漂亮,能够跟汽车漆水相媲美。操控性好,车辆在转弯的时候非常灵活。配备边撑怠速限油功能,不用老是重新打火。配备了ABS刹车系统,但是只要前轮,不过聊胜于无吧。如果你买摩托车只是为了简单代步,并且对车辆的外
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2021年度盘点 ,最具特色的五佳进口车
转眼间,2021年已经进入了尾声,而作为疫情常态化后的第一年,不少摩托车品牌都已恢复了正常的生产。今年不仅是国产车厚积薄发的一年,更是进口车重新改变市场玩法的一年。纵观今年进口摩托车品牌发布的众多车型来看,这5款车可以代表今年进口车的市场新玩法,一起来看看吧。 年度性价比产品:凯旋Trident 660 凯旋作为摩托车品牌中的捷豹路虎,一向以高端的品质和精致的做工著称。而近两年来,凯旋不断推出性价比高的摩托车,来刷新同行的价格底线。今年北京摩展,凯旋正式发布了中排量复古街车,Trident 660,首发价格86895元,也是刷新了自家车型的价格底线。但价格地板的三叉戟,在配置上却诚意满满,搭载
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国产英伦复古机车,高金GK500
系出名门,欧洲血统,诞生之时便身附名牌,它就是高金旗下的GK 500,国产车中别具风格的复古车型,无论是外观,配置,还是性能,都算是500 CC级别中的一匹黑马,这也是高金品牌旗下量产第一台复古车型。今天我们一起来了解一下,高金GK500,售价:35900元。GK500也是高金摩托首次涉猎摩托车整车领域的制造与生产,照例,我们在说车之前,简单了解一下高金摩托,2006年成立,一直致力于发动机领域的生产制造,很年轻的企业,虽然年轻,也不用太过担心车子质量如何如何,这应该交给市场去验证,这里我们不做讨论。外观设计整车复古元素浓郁,标志性的X元素,也在车身上随处可见,同时,整车也是由欧洲设计师参与设
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要问操控好不好?首先螺丝得打好
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本田CM300到底值不值得买?
售价34500元排量286cc 单缸水冷四冲程 压缩比10.7:1 最大马力27.7匹 8000转20.4kW 7500转25.1N.m 座高690mm 整备质量170kg 本田CM300在外观方面继承了本田CM系列的家族化设计,外观整体看上去年轻帅气比较耐看,即使采用了复古风格的圆灯和圆形的仪表也丝毫不会显得老气。 仪表采用一块复古风格的圆形全液晶仪表,虽然看上去非常的简洁但是油量,时速等各种车辆数据一应俱全并且显示得清晰明了。 安全配置有前后LED光源,刹车采用前后碟刹配日清刹车卡钳
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1万左右,性价比高的摩托车有哪些?
1万左右,性价比高的摩托车有哪些?性价比是一个我们在选购所需物品时,时常挂在嘴边的名词,那么什么叫性价比呢?不同的小伙伴可能会有不一样的理解,并且随着目标对象的不一致还会转变。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!在我看来万元左右的摩托车,所谓的性价比更多是一个好用便宜的代名词,因为只有这样它们才能体现出自己的价值,所以就会有以下车型推荐。第一款 济南铃木UY125 目前售价9380作为济南铃木打造的一款平民车型,这款车在保证性能比较给力的前提下,还具备了一定的颜值优势和较好的实用性,所以这款车就具备了一定的性价比。而UY125的标准版会更容易凸显出这种特点,所以强调性价比,一定要选择这款车的标
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摩旅选择哪款边三轮比较舒适?需要注意什么?
其实“边三”的叫法有点老旧了。 一般上了点年纪的,大概都记得那款北京人叫边三(挎斗,挎子)的三轮摩托车,与北京212吉普可谓是一时双雄,那时在丽江实现梦想的客栈或酒吧老板,如果不开一辆边三,或者是切了顶的北京212,都不能说是新丽江人。 不过,现在这东西少了,除了少部分情怀满满不忍舍弃的大爷或大叔们,年轻人基本都不玩这个了,不过,这事谁能说得清呢,我感觉过不了几年,又会流行起来,因为这种边三实在是拉风嚣张的很,如果您要买一部边三摩托车,来一个全国摩旅,必然是一路话题,开边三全国摩旅呢,跑是能跑的,不过有几点要注意: 买正规的边三,还得注意—— 尺寸问题,操控问题,高速限制问题 一定
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动力强配置高 升仕GK350正式公布 多少钱你会买?
广大车友等了很久的升仕350GK今天终于正式公布了,但是价格要到本月10号才会正式公布,从3月份的首次曝光至今,时不时都有断断续续的消息传来,直到今天正式规格才算全盘托出。首先我们来看看最受关注的发动机,从最开始的传出的最大功率32KW,最大扭矩34N.m,跌落到29kw/32.8Nm,虽然相差不算太大,但终究还是没能达到最初的预期。其实这个输出数据,在国产同级别车型当中已经算是一流了,超过了双缸的QJMOTOR赛350和双缸的春风400NK很接近了。车灯部分规格也相当高,车头灯和启典G1类似,五颗LED透镜搭配日行灯,不管是用料还是科技感都相当到位。尾灯和转向灯自然也是LED形式的这一点无可
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盘点一下今年发布的那些太子车型
作为一个太子车主,对于巡航太子车型独有情钟,也只有这种车,才有的絮叨。 如果你是gz车主,那么你一定关注到了今年的两款车:gzs160和tr300。做为对比,有可能你也看到了灰石300,那么这三款车究竟怎么样呢? gzs160gzs160尚无在国内上市的消息,放出来的也只有车展的照片,虽然吊足了胃口,但是众车友对此却没那么期待。gz150做为多年畅销车型,升级就需要一些诚意嘛,160cc的排量,多出来的那点排量是为了交个智商税(购置税)吗?作为gz150车主,对于豪爵这一波操作,属实没看懂。一开始大家都在期待gz250,都嚷着要换车,结果车展就出来个这。。。。tr300对于gzs160失望过后
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预算2W左右买踏板摩托车,这几款踏板满足你
摩托界流传着这么一句话,“年少不知踏板好,错把跨骑当成宝”,踏板车被誉为骑士的最终归宿,很多摩托老炮儿,都会有辆心爱的踏板。它们不见得有多贵、多豪华,但一定是出勤率最高的。随着国内摩托文化的逐渐火热,踏板车的面貌也在改变。由原来最初的通勤印象,慢慢变得多种多样,满足车友的各种需求,那预算2W左右能选择啥样的踏板车呢?踏板车的一大优点就是城市通勤的便利,不论是给油就走的随心所欲,还是宽大的座桶储物空间,这些都不是跨骑挡车能比的。其中售价2.299W的全新本田PCX160就是个不错的选择。 较PCX150而言,整车最大的改变就是它那具eSP156.93cc的4气门发动机,最大马力为15.8hp
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一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m
一款后座平整的350玩乐车,装配高压缩比发动机,现在就等价格了随着摩托车的玩乐化愈演愈烈,一些车型不管在外观还是性能上,都不再强调实用性了,尤其是外形的设定非常前卫,不仅屁股很翘,而且还很露骨,这就使得有实用需求的用户,只能将眼光放在一些150的通路摩托车上。但本期我们所要分享的这款车,外观的设定虽然也有娱乐化的表现,不过它还是有干粗活偏实用的潜质,而这款车就来自于升仕摩托。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!关于这款升仕GK350我们已经不止一次分享过,早期基本上都是基于它的研发状态所做的一个解读,并没有一些接近量产状态的实际数据和静态表现,而这次不一样了,它将整装待发接受广大车友的检阅,不
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偶尔跑个小长途,春风250NK和无极300AC,如何选?
平时骑车溜达,偶尔跑个小长途,春风250NK和无极300AC,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“现在骑的是小踏板,但还是喜欢档车,并且对单机情有独钟,平时就是骑车溜达溜达,偶尔跑个小长途,无极300AC和春风250NK,如何选?”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看,这位车友比较喜欢跨骑类的单缸摩托车,目前比较看好无极的300AC和春风250NK,但在车型的选择上出现了一些纠结。根据题主的用途来看,这两款车型之间的选择,其实已经非常明显,只要搞清楚它们的强项和不足,就会很容易做出选择。1.春风250NK 目前售价15900起这是一款运动街
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升仕GK350“大单缸”新潮复古,配置详情来了!
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预算两万,看好大阳ADV和豪爵UHR150,还有其他推荐?
两万内踏板车求推荐,看好大阳ADV和豪爵UHR150,还有其他车型?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述,题主说“想买踏板车,预算两万内。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!“看好大阳ADV150和豪爵UHR150,或者同级还有没有更好的推荐。PCX160虽然不错但还是感觉有点小贵,作为新手的我,心里有点发慌呀!”根据描述来看,题主基本上已经对两万左右的踏板车做了一个简要的了解,并且也挑选出了自己的目标车型,这样的前提条件下,与其说是在求推荐,还不如说是在寻找一个判定自己选择正确与否的答案。本田PCX160对于新手来说,还是比较友好的,所以只要预算没问题,我感觉通路需求
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太久没冒泡了,顺手写一篇新手怎么买人生第一辆车吧
其实有一大堆想说的,但奈何文笔确实不怎么样,只能想到啥写啥,将就一下吧 因为不知道你是多新的新手,这篇帖子就按照刚工作没多久的小年轻为标准吧,毕竟我也才26周岁。哈哈记得当时买车的时候我是有个比较清晰的知道自己喜欢什么外观的车的,比如发动机看着不能太空啦,不要仿赛啦等等。这里需要注意的一点,那就是不要考虑油耗,那是老鸟考虑的,对于新手来说你跟他讲油耗几个他们根本没有概念,还不如告诉他们正常通勤一个礼拜加几次油来的清晰。一开始我就定好了我的预算是一万三,涨幅不能超过四千,这里需要注意的是你的预算一定要控制在你能承受的范围,比如你身上只能掏出两万,那你最好看看不超过一万六的车,顶天了不能超过一万七
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五羊本田猛鸷190x和济南铃木极客飒155nk买谁合适
家用偶尔旅游下买谁合适,求推荐
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用2W体验4W的快乐,凯越321RR重树国产小跑标杆
凯越321RR自亮相以来备受瞩目,整车外观犀利运动得到很多车友的认可,账面数据也在国内同级车型中名列前茅。我们用凯越321RR跑了上百公里的公路和山路,而且还在赛道榨取它的极限,发现它竟然可以用2.598W的价格,让我体验到4W多进口车的骑行乐趣。在凯越321RR身上你看不到知名品牌的配件,甚至可以用普通来形容它这一身装备。但就是这一身普通的白字装备,经过凯越总经理张雪的调校之后,却有了媲美装配蓝字装备车型的能力,着实让我感到惊讶。整车座高790mm,这个高度比较适中,兼顾公路骑行的同时又具备一定的运动表现。而且座垫的收窄设计也很好,提供不错的夹紧度。骑行三角没有想象中的激进,在公路和山路的体
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12万的雅马哈Ténéré700硬派拉力...
在台湾发布了Ténéré700硬派拉力车,售价约合人民币12万元。 在外观方面,接近拉力赛的外观设计,四颗圆型的LED头灯极具侵略性。在动力方面,搭载MT-07相同的CP2 689cc并列双缸发动机,最大马力73.4hp、最大扭力68Nm。在硬件方面,全新车架,细长油箱,1590mm的轴距,240mm离地高度,16L油箱,续航里程350km等。在底盘方面,43mm可调式前倒叉,210mm的行程,轻量化铝制摇臂配200mm的全可调多连杆中置挂瓶后避震,前21吋后18吋的轮胎;前单向双活塞卡钳配282mm双碟、后单向单活塞卡钳配245mm单碟,ABS系统可手动关闭。总而言之,该车是一款妥妥的硬派拉
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新本田猴子125
总排量:123cc 发动机:风冷 单缸 座椅高度:776mm 车辆重量:104kg 发布日期:2021年9月27日 含税价格:44万日元最大的改变是采用了猴子历史上的第一个5速变速箱,而且并不是在原先的 4 速变速箱上增加 1 速,而是根据功率特性重新设置 1 到 5 速的齿轮比。 所以起步更容易,高档位巡航的转速也略有降低。珍珠红珍珠亮黑珍珠蓝
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听说米兰车展“最美摩托车”评选,它是第一名!
从2005年以来,意大利媒体都会在米兰车展举办“最美摩托车”评选比赛,在四天的时间内,观众都可以进行投票。 1.MV Agusta Superveloce Ago奥古斯塔前不久才推出的Superveloce Ago,以47.2%的投票率稳居第一,不愧为机车界的艺术品奥古斯塔啊,在颜值这块拿捏的死死的。该车致敬15次GP世界冠军头衔的传奇车手Giacomo Agostini而来,全球限量311台,可能是有钱也买不到的系列。2.Aprilia Tuareg 660阿普利亚的Tuareg 660以19.4%的投票率获得第二名,该车也是今年推出的硬派拉力车新品,以非洲撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族Tua
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关于身高一米九的人,选择踏板的一些见解
林海110 先说我的情况:我身高其实没有一米九,我不穿鞋袜官测是1.89cm(别问为什么说官测),体重么,唉。和体重差不多。多年来在西南地区小县城里开车代步。现在,随着时代的发展,我们小县城上班族也开始遇到堵车和红绿灯的困扰。所以这两年我就一直在折腾摩托车。 第一辆,入门开始。林海110。 车是仿制的小公主外观,但是技术太老,所以舒适性是和现在的车没法比的,前面还是脚刹,脚刹要给个好评,这个懂得都懂。拆开之后,化油器什么还是雅马哈的标。外壳是三阳的标。质量很好,骑的少,三年骑了五、六千公里。这个是我的入门车,我这个身高骑半个小时以上哪都不舒服,车把还打腿。五羊本田御鲨
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2021年底 各厂家旗舰街车盘点总结
2021即将过去,今天 我们把各厂家的街车旗舰车型做一个盘点,欢迎大家留言发表建议。日系四天王 旗舰 街车盘点1 YAMAHA雅马哈Yamaha Mt系列是街车系列的一个大家庭。 MT有一个旗舰大哥。它即为MT-10。第一眼看到它,它真的令人很惊讶,当街道汽车的“裸车”特征在最终的状态下,力量就像它的各种外露线条 肌肉感十足,并且性能强大,当然无论性能如何,它的外观绝对让你一眼难忘。Yamaha MT-10来自经典FZ系列。 2016年,FZ系列有很大的变化。雅马哈推出了MT-10系列。在一些国家,它仍然被命名为FZ-10。它的存在完全解释所谓的街车,也反映了超级街车的肌肉感,这代表了街上雅马
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150cc的通路“神车”盘点——踏板篇
150cc的通路“神车”盘点——踏板篇踏板摩托车在通路状态下的优势不言而喻,虽然电动车的出现在一定程度上抢了这类车型的饭碗,但因为动力特性的区别,以及驾驶习惯的原因,燃油踏板车依然有其独特的优势。所以我们就接着上期的话题,继续聊聊通路状态下的150cc“神车”。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!第一款 雅马哈NMAX155 目前售价25800起这是一款全进口的,有一定运动元素的高端通路车,它最大的优势就是技术先进,性能不错,骑行表现比较理想,也能体现出一定的性价比,所以比较注重这种整体质感,NMAX155目前是无敌的。第二款 比亚乔Medley150 目前售价28800起这是一款很容易被车友
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2021最值得入手的摩托——防赛篇
2021年是摩托车行业蓬勃发展的一年,这一年我们亲眼目睹了一个个新品牌的厚积薄发,也见证了老品牌的与时俱进,国产摩托车在这一年间发生了翻天覆地的变化,让我们一起来看看今年最值得入手的防赛吧。(排名不分先后)第一款  春风250sr售价16880—21680春风作为国产厂家领头羊的存在,旗下的250sr必不可少。 春风250sr是一款非常热门的小排量单缸仿赛,主打运动风格,性能和操控都很不错,最关键的是价格非常亲民。        许多摩友关注这台车,大多数还是由于接触了不少网红宣传!不得不说春风的营销套路非常给力。250sr的外观非常犀利,具有很浓的跑格,借此也收割了不少新手骑士的好感,作为新
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关于这个车的外观|无法抗拒
XS650N旨在针对年轻人的个性出行提供新车型,定位为复古车的类别。外观造型更加的富有力量感,因为它秉承的国际流行传统外观流线设计,非常的出色,还完美融入了科技的元素,所以它的整体造型充满了张力,彰显出了力量的魅力,全车大面积采用的都是哑光的喷涂工艺,在沉稳之中还透露出了高级和质感。 它的光源采用的是LED光源,搭配圆形双转向灯,一体式的变径手把非常的方便,圆形的大尺寸前灯也带来了十足的复古风味,圆形的液晶显示仪表也带来了浓浓的复古气息。坐垫采用的是一体性设计,填充物十分柔软。 避震系统采用的是前倒置双减后置双减的配置,整体调校偏向于传统风格,制动系统采用的是前后碟刹,并且匹配单通道ABS防抱
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新手宝宝该怎么选车?
对于品牌问题,正确选择一个品牌,能让你对车的保养、维修有个明确的去向,也能明确对保养、维修费用的推算。品牌决定了服务质量,尽量选择售后在离自己居住地不远且方便的品牌,不至于忽略了这个问题错误选择了与售后路途遥远导致车坏了不能得到及时的保养和修理;选一个值得信赖的品牌也是对自己的生命负责。说到排量问题,总结为一点:新手能不能上大排量? 在这里我很明确的说“绝对不行”,你们会不理解希望得到个解释——能把车开走和驾驭是两回事,首先大排量的灵活性比125的车笨重很多,车子惯性很大稍微不注意就会出现失控,大排量的制动性比125的敏感许多。车重+惯性+敏感的控制,一个新手面对这些可想而知很容易摔车,或者发
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喜欢踏板车,价格差不多的PCX160和光阳CT250,如何选
喜欢踏板车,价格差不多的PCX160和光阳CT250,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!喜欢踏板车,目前来看PCX160和CT250确实是不错的选择,并且这两款车的价格也比较接近,如果拿CT250高配版对比也就1000块的差价,所以在这两款车型之间出现选择困难症也很正常。但是只要我们深入了解就会发现,这两款车其实没有什么可比之处,它们只不过就是价格差不多罢了。因此简要了解抓住重点就会有题主想要的答案。光阳CT250 ABS版售价23999本田PCX160 目前售价22990CT250是一款拥有巡航外观但车型设定比较偏实用的平板踏板车,它
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谁是2021年度最潮小踏板?
      如果问谁是2021年度最潮小踏板,那么我的回答一定是本田裂行125,不管车如何光凭外观就吸引一众车友为他买单,车身众多凌厉线条的设计让这台车显得非常的年轻战斗,本田的设计师在外观方面还是花了不少的心思呢!      裂行125除了外观非常帅气之外,配置方面也很有科技感无钥匙启动和全液晶仪表,LED灯组和刹车联动系统这些也是裂行125致胜的法宝,高科技的配置是吸引年轻人为此买单的有力手段,整备质量111kg,轴距1228mm,短轴距和偏硬的减震都说明这台车是一个偏运动风格的调教。      裂行125在动力方面搭载的是本田NSC发动机125cc排量,风冷单缸两气门,滚珠摇臂,压缩比9
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150cc的通路“神车”盘点——跨骑篇
150cc的通路“神车”盘点——跨骑篇早期的跨骑摩托车是一个比较典型的家庭工具,它除了个人日常的通勤代步以外,还要担负一家老小的“吃喝拉撒”,只要有需求就必须随时伺候着,不管是集体出行,还是负重载物,亦或者是上山爬坡它都会毫无怨言。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!但现在的跨骑车已不在刻意强调这种用途了,它所凸显的通路性能更多就是一个为满足个人出行所设定的便捷性,就算是一些小排量的车型也不会像这种需求倾斜了。所以本期我们就聊一聊150级别比较适合单人代步的一些通路“神车”。当然这里的“神车”更多是一种车型特点的总结,并不是以往的那种柴鸡变凤凰,必定要封神的标准。第一款 豪爵DF150 目前售
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明星踏板雅马哈x max 300车好价也高
伴随着雅马哈官方发布了2022款Xmax,从新车视频中我们可以看到,新车外观并没有太大改动,什么时候上市让我们敬请期待。借此机会,我们一起来重温一下2021款,相信面对一车难求的本田Nss350,雅马哈Xmax300,也是不错之选。照例,我们简单介绍一下雅马哈摩托车,1955年成立,雅马哈发动机株式会社,一直矢志不移地追求产品质量、致力于制造世界顶尖水平的摩托车产品,并通过这些产品为改善世界各地人民的生活质量而贡献己力。我们就一起来看一看这款明星车型雅马哈Xmax 300,售价49800元。外观设计X-max 300一脉相承的max系列的家族外观,优秀的质量和动感的外观让你看到他的第一眼,就会
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2万左右性价比高一点的拉力车有哪些?
2万左右性价比高一点的拉力车有哪些?看好无极300DS值得买吗?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的具体描述,题主说“预算两万左右,性价比高一点的拉力车有哪些?看好无极300DS,这款车值得购买吗?主要就是在市区跑。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!题主的前半段描述合情合理,我差一点就相信了,但看了车型的使用用途又有点让人怀疑,因为主要市区代步的话,一般而言踏板类或者街车类摩托车会更为适合,毕竟这是这类车型的强项,所以很少有车友会选择用“拉力车”去跑街,因此,题主你是认真的吗?千万不要调戏我哦!当然注重个性化骑行的今天,我们也要尊重题主的选择意愿,所以明知车型属性和用途
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通勤另类选择,入门ADV踏板摩托,用途广泛续航久通过性强
在踏板摩托车的世界中,近两年出现了这么一个类型 - ADV踏板;最早这个是由本田摩托推出,在大踏板的基础上延展出了XADV750这个异类。究其原因,是因为看中了ADV车型在全球市场的火热。而有些车友就想需要一个像踏板一样坐着舒服,操控方便,但又具备一定越野能力的车款,这样XADV诞生了。ADV踏板的出现,的确给了许多车厂新的思路,而本田随着市场的反馈,也迅速推出了ADV150 这样的车型。而国内市场则由力帆和大阳进行了跟进,那么ADV踏板是否更适合大家对于摩托车综合性能强的要求呢?下面小编就来讲讲。从市场角度看,未来的ADV踏板车款只会越来越多。除去未引入国内的本田XADV150,国内已经上市
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UY125,维多利亚150,大阳v锐150,谁更适合新手?
新手入门,UY125,维多利亚150,大阳v锐150三款踏板车如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“新手入门,济南铃木UY125,维多利亚150i,大阳V锐150T标准版,这三款踏板车应该如何选?”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!首先,对于新手而言选择踏板车还是比较明智的,虽然有车友表示如此的选择,会妨碍驾驶技能的提升,因为在整个踏板车的骑行过程中,它会缺少一个油离配合和换挡的操作。但我想说的是,对于新手而言掌握路感,熟悉行驶轨迹,平稳骑行反而要比所谓的油离配合,换挡操作更重要,所以这是一个越级的增量选择,只要熟悉了车辆的骑行逻辑,那么后期的操作技巧
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这三款新150跨骑车,刚好代表了不同段位,按预算选择即可
这三款新150跨骑车,刚好代表了不同段位,按预算选择即可在玩乐摩托车越来越占主导地位的今天,小排量的通路车其实依然拥有着较大的需求量,而150cc的跨骑车就是这一军团中比较有分量的车型。所以本期我们就分享三款2021年新上市的150跨骑车,以供广大车友参考,它们刚好代表了不同的段位。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!第一款新大洲本田CBF150U 目前售价8000左右这款车刚亮相不久,它是目前新大洲本田主推的一款150跨骑车,这款车的定位属于实用型,并且是偏低端的那种。它相比新大洲本田已有的车型最大的变化就是,在车型定位没有改变的前提下更加细化了,例如它的外观不再过于低端,性能也有了略微的提
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看好佳御110,裂行125,大阳ADV150,如何选?
看好佳御110,裂行125,大阳ADV150,但有点纠结,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“准备买辆摩托车骑一骑,比较看好五羊本田的佳御110,新大洲本田的裂行125,还有大阳的ADV150,但不知道它的表现怎么样,所以就有点纠结,还往给点建议。”根据描述来看,这位车友骑摩托车的决心比较坚定,但在车型的选择上就非常随意了,所看好的一些车型只是一个大类,并不存在绝对意义上的竞争关系。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!所以题主这里所谓的纠结,更多还是来自于自己对目标车型的不了解,这样的选择状态下,参考以下的车型介绍,就会很容易作出选择。1.五羊本田佳御
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这三款最受期待的三款踏板,你是否喜爱?
要说什么样的车型最为安全稳健,那毫不意外就是踏板了,毕竟都说骑士最后的归宿一定是踏板嘛。那么今天就来盘点三款深受大家喜爱,快要面世的踏板吧!第一款:无极350T 堆叠而成的前脸造型设计,两侧略微突的扰流翼托着LED大灯,有角有棱的搭配方式很有现代科技风格的机械感。作为首款踏板车亮相,无极LX350T-5采用BWM C400gt相同动力系统,参数都是一样的水冷单缸发动机,包括车架和底盘悬挂都是一模一样。LX350T-5最大功率:21.5Kw,最大扭矩:30N.m,BWM C400gt 最大功率:25Kw,最大扭矩:35N.m ,两者之间无极功率略低,最高时速也是120码。TFT彩色仪表,双通道A
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老炮来临—QJ逸500,摩界有我,独行不孤
有一种风格叫复古,有一种感觉叫怀旧,有一种精神叫侠义!    ——佚名时下摩圈,出生于70年以后的老新车友占了90以上,其中70-80年代的也有不少。那个年代无论是城市还是乡下,街头巷尾,主要的交通工具还是自行车。有条件的孩子坐在长辈亲友的摩托车上招摇过市,那绝对是万中无一,神气非凡。条件差一点的看在眼里,也难免心驰神往。后来到现在,大家的生活水平普遍提高,汽车都早已普及,摩托车逐渐边缘化,很多人也失去了曾经坐摩托、看摩托的那种激动神往的心情。今天,钱江品牌通过贝纳利成熟的技术推出全新复古街车—逸500,致敬经典,带你我重燃当年情。一、老骥伏枥志千里这颗简单朴素但异常健壮的发动机出自百年贝纳利
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三阳巡弋CRUISYM α300舒适运动大绵羊
随着市场上的车型品牌越来越多,消费者可选择的产品也更加丰富,这也使得很多人不知该如何选择,是选择合资,国产,还是进口?是挺让人挠头的问题,今天我们来说,一台台湾三阳,摩托旗下的,三阳巡弋CRUISYM α300,售价42800。照例,我们简单介绍一下三阳摩托,三阳在国内1992年成立,已推出中华系列、中华狼系列、HUSKY、中华战马及警车系列、风速系列、悍将系列、GR系列、JET POWER、tini、CROX及魅力系列等三十多个系列机种。口碑一直不错。外观设计巡弋300,最大的特点,就是车身很多线条,勾勒出了整体造型的运动感,通过多变的线条也增加了车型的立体感,同时,车头也融入了时下流行的a
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Moto Guzzi | 一个世纪的传奇!
在忙碌交织的时光中,我们来到了今年的最后一个月,Moto Guzzi也即将跨越百年历史长河,阔步迈向新的历史进程。同时,我们推出的百年纪念版车型,发售时间也所剩不多了。 Moto Guzzi百年纪念版三款车型,涂装灵感同样来源于OTTO CILINDRI车型,将哑光饰面与金属颜色结合,充分彰显出品牌的百年造诣。油箱呈现缎面金属光泽,与绿色装饰和皮质座鞍相得益彰,油箱上搭配了金色的雄鹰标识,以及前挡泥板上的百年纪念专属徽标,将Moto Guzzi的别具匠心发挥的淋漓尽致。百年纪念版车型,搭载了全新升级的850cc横置V型发动机,赋予车辆更优的性能和更高的整体效率,给你带来澎湃的动力表现。并且配备
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10款比较值得等待的国产摩托车盘点,有的注定是王炸
10款比较值得等待的国产摩托车盘点,有的注定是王炸屏幕前的您是否对于已上市的车型还不是太满意?认为它们的表现并没有符合自己的心理预期,如果是这种用车需求,那么就不妨来看看,以下的10款值得等待的国产摩托车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!第一款 豪爵UHR150这是一款让人又爱又恨的车,苦苦等待着的小伙伴就是看不到它的价格,但过于草率的放弃好像又有点遗憾,所以很多小伙伴都绷紧了神经,在寻找关于这款车的一切蛛丝马迹。而它之所以会让人魂牵梦绕,主要就在于它的到来,将会是豪爵通路踏板车的一个全新开始。第二款 三阳XS150T这是三阳申报不久的一款全新150踏板车,这款车的外形将会是它最大的卖点,
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国产踏板之争:骑士的归宿,1-2万的踏板摩托车有什么推荐?
1.豪爵usr125(¥8,780-8,980) 相比豪爵车以往给人的印象,USR125在造型上明显更加激进和抓人眼球。USR125秉承了豪爵铃木“品质至上”的一贯优良传统,虽然整车的层次感丰富,材质变化也较多,但每一处接缝和连接处都十分规整、严谨,同时在漆水方面这款车也下足了功夫。 USR125,整车车身尺寸为1845mm×680mm×1110mm,而座高则为亲民的740mm,无论男女都可以轻松掌控。 USR125的实际功率达到了6.6kW(7500r/min),扭矩则是10.0N•m(5000r/min),也较常见车型的8~9.5N•m来得给力,自然实际跑起来的表现就“带劲儿”得多了。US
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2021年度颜值车型大盘点
上一篇文章总结了2021年度最具性价比的车型,接下来就和大家聊聊现如今国内市场可以买到的,个人感觉颜值在线的几款车型。温馨提示:颜值这个东西每个人都有自己的看法,以下文章仅为个人感觉21年颜值比较高的几款车型(就不聊什么r1、杜卡迪了,不靠谱,哈哈)top.1  yamaha R3要说颜值,当之无愧排第一的绝对是最新引进国内的YAMAHA r3。雅马哈YZF-R3采用了家族化的设计,外观无限接近于当家旗舰R1,极具战斗的外观基本上可以说同级别中没有敌手,特别是车头中央的硕大进气口,瞬间将运动感放大数倍。配置方面,同样也不输同级别的进口车辆。买不起,买不到R1的小伙伴们看过来,它不香么?top.
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主要日常通勤代步买菜,踏板车好吗?有哪些推荐?
主要日常通勤代步买菜,踏板车好吗?有哪些推荐?这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下他的描述,题主说“日常通勤代步,买菜,踏板车好吗?你推荐过本田的车型,豪爵的也推荐一下呗。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看,这位车友在纠结车型定位和后期用途是否会有冲突?其实在我看来这种担心完全是多余的。因为踏板摩托车最大的优势就是实用性高,尤其是一些小排量的紧凑型踏板车,会更容易成为家庭用车。它骑行方便,操作简单,一些设计也会比较人性化,例如平整的地板,开放式的储物空间,中置的小挂钩等都能体现出它的实用性,所以踏板摩托车完全适合日常的通勤代步和家庭买菜需求。至于相关车型的推荐,骑士分
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铃木uu125代步外卖神车!
铃木uu125是一款非常实用的踏板车型,它具有省油,安静,载人空间大,储物空间大等这些特点,外观方面设计比较成熟,能返销回日本足矣说明他足够优秀。售价8980-9380元 仪表采用机械式仪表,车辆的各种数据显示得非常清晰明了。 全车都采用卤素光源,后期需要升级一下大灯不然夜间照明不够亮。 uu125的坐桶空间也比较大,能放下一顶四分之三盔。 发动机带脚启动杆,先不说能不能用的上,起码出门在外安全感多了不少。 uu125在动力方面搭载一台铃木超级芯发动机,这款发动机目前是铃木最先进的小排量踏板发动机,单缸风冷排
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2021年度未上市的5款踏板摩托,车友期盼,涵盖大中小级别
时间过得飞快,距离2022年已经不足30天;在即将过去的这一年,国产摩托车市场发展得也非常不错,既新上市了一些车款,也有一些车款虽然在车展上亮相,但并没有正式上市开售;在众多已经亮相但未开售的摩托车之中,踏板摩托因为庞大的车友人群,而格外受到关注,今天我们就来盘点一下国内摩托车市场最值得期待上市的5款踏板摩托,排名部分先后。光阳KRV180在踏板摩托中,以前有一类中型踏板,普遍是排量在200cc左右,尺寸也介于大踏板和小踏板之间。目前市面上火热的PCX以及NMAX都属于这一类,但只是排量小点。而光阳在沉寂许久后,在今年的北京摩博展亮相了KRV180这款踏板摩托,尺寸略大于如今的150cc,但动
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比较有实力的5款小排量踏板车盘点,对您的选车会有一定的帮助
比较有实力的5款小排量踏板车盘点,对您的选车会有一定的帮助2021年就剩最后一个月了,在过去的一年中踏板摩托车的市场占有率,有了明显的增幅,尤其是一些小排量车型,更是成为了车友们热议和追捧的对象。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!究其原因,就在于这类车型的受众人群比较广,用途比较宽泛,能够符合大多数摩友的骑车和用车需求。所以本期我们就盘点一下,今年首次亮相的一些比较有实力的小排量踏板车,或许对您的选车将会有一定的帮助。第一款 本田PCX160 目前售价22990作为本田的一款直属小排量踏板车,PCX160的亮相虽然算不上是横空出世,但它的到来也是蛮有意思的,它洗刷了PCX150曾经的耻辱,并
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生而不凡——杰迪JD320更快、更安全、更休旅的机车
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49台!5-7万能买到的二手大排!中古大贸最强购买指“北”!
二手摩托购买指南052021年度即将过去,之前的文章,我们曾经推荐过3万左右中小排车辆二手购买指南,但是随着川崎本田雅马哈中排车型布局,各类国产品牌降价,目前5万以内购买新车会更有竞争力一些!但是在5万到7万元落地的车型中还有很大的市场空白,可选车型稀少属于高不成低不就的状态!这时候二手车就有足够有竞争力了!今天杨一总结了2021年在5-7万能买到的二手大排量车型。先说一下概念,当然有一些区间主要低于5万的大排量车、或是很值得买的二手中排量车型我们会单独写个文推荐,例如杜卡795、自由400车型等等大于等于499CC,并且大部分定价区间在5-7万元能落地的车型:49台我将每台车综合打分,10分
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学生党一万以内选什么车?看我4321种车型推荐!
大学生骑车上学已经很常见了,如果以买车为目的做兼职,一个月两千的工资,五个月挣一万其实可以,干到半年还能加一身装备。(个人建议大学入学开始干,到冬天买车淡季优惠更多。)对于资金有限的同学分享一万以内的 4 3 2 1 种车型。 踏板四杰,豪爵USR125 售价8980,铃木UY125 售价9380,建设雅马哈福喜125 售价8980,五羊本田NX125 售价9590,这四款颜值最出众,口碑都在8.2以上,都是大厂出身,品质有保障。 豪爵DF150 售价9480,一万内街车口碑里颜值最帅,颜值里质量最好,反正比雅马哈天剑显年轻。 春风狒狒 售价8980
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身高185,看好无极500AC和500DS,但有点纠结如何选
身高185,看好无极500AC和500DS,但有点纠结如何选?这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!无极500AC和500DS都是无极旗下比较不错的玩乐车型,而这两款车因为车型定位和上市时间的差异,将会存在着比较明显的区别,所以我们只要通过一个简要的了解,对于它们之间的选择就会变得不在那么困难,题主所谓的纠结也会自然解开。1.无极500DS 目前售价38800起这是一款公路休旅车。虽然它的外观比较拉力化,但车身结构和两万左右的那些休旅车没有太大的区别,因为它依然采用了前后17寸的铝合金轮毂,并且最小离地间隙也不过185mm。这两个硬性指标下就算它的
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骑士们的最终归宿,3万元买踏板,这些车真的不戳
俗话说,踏板是所有骑士的归宿,小编在骑上踏板的那一刻,深刻明白了那句话的含义。踏板车宽大的坐垫,较多的储物空间,更加舒适的坐姿让骑行变得更加轻松,惬意,实用。如果骑跑车,街车是一种欲望的放肆,那踏板车带来的就是简单惬意的小生活。今天我们看看的价格区间在2-3万元价位的热门车款,同时风格都有所不同,总有一台适合你。1、本田PCX160售价:22990元前不久,本田PCX160千呼万唤始出来,正式价格公布22,990元,不到2.3万的价格,比PCX150要便宜不少。一下子让不少人大呼真香。而且仔细看配置,PCX160的升级配置还不少。先看外观,PCX160的整体设计是走一种运动竞技的风格,车头的造
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驰逐走马(二)QJmotor赛350
毫无疑问,钱江旗下的QJMOTOR是目前国产阵营中家族化做得最出色的品牌,虽然部分产品在设计定位和家族一致性外观还有明显短板,比如逸系列的逸250和逸550,闪系列的闪300s和闪500,但瑕不掩瑜,无论是不同类型、不同排量的发动机技术储备,还是在设计语言和硬件配置上都比其他国产阵营的摩企们快上一步,对比自身过往的明显短板,轻量化工作也做得可圈可点。 (逸系列和闪系列外观)本次带来的试驾是赛系列的赛350,目前赛系列已经面市了赛600、赛350、赛250三款,无论是前者的四缸机还是后者的单摇臂都让很多摩友津津乐道,后续还会推出赛500、双缸赛250继续扩充阵容。 (QJ赛系列在售车型) 本次先
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国产踏板之争:跨界adv踏板谁才是真王者?!
现在跨界踏板车的热度相当之高,这股浪潮可能是由本田的X-ADV引领,但高昂的价格和DCT变速箱仿佛有些背离踏板车的初衷。ADV是一种车型,一般用于对冒险类摩托车车型的称呼,也可用于汽车车型,就像SUV一样。ADV是英文Adventure的缩写,中文意思是冒险/冒险活动,机车领域ADV踏板车的最知名的概念最先是由本田X-ADV引入,国内摩托主机厂商此前在ADV领域一直是处于空白地带。1.力帆KPV(普通版本为12980元,ABS版本为14980元)早在2019年即亮相基于ADV车型架构的力帆KPV,通过一年的车辆整备调试,选择在2020年9月发布国内首款ADV水冷踏板KPV,一经发布即大获成功,
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2021年年度五佳新车!创新与经典更替的五款车!
2021年绝对算得上是国产摩托车最为鼎盛的一年,这一年我们亲眼目睹了一个个新品牌的厚积薄发,也见证了老品牌的与时俱进,国产摩托车在这一年间发生了翻天覆地的变化,一起来回顾一下今年国产车中的五佳新车! TOP 1:春风 1250TR-G春风 1250TR-G的发售,给我们带来了非常大的惊喜,打破了传统旅行车的概念!1279CC  75°V型双缸引擎,动力强劲;滑动离合,操控自如;电子油门,输出精准;加热手把,寒风无阻!23L大油箱再加上各种电控系统和顶级卡钳、减震的加持,这样的配置99980的价格,让这款车性价比满满,享受沿途自由的同时还能体验超凡的动力! TOP 2:凯越 321RR凯越在今年
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街车口碑排行前五名!看看有没有你的菜?
俗话说,口碑是一款摩托车乃至一个厂家的立身根本,只有广大摩友真实的口碑才能体现车的好坏,那么今天我们就来盘点哈罗口碑榜前五名的跑车,看看有没有你的菜吧!无极525R 采用的是全新研发的KEL525并列双缸八气门水冷发动机,集成热管理系统(让发动机达到工作温度更快,当达到工作温度后又能保持高效率的散热,让发动机更持久的高效运作提升耐久度。)配备了滑动离合,排量提升到494cc,通过优化进气道、凸轮优化、混合气滚流维持技术,让发动机动力提升10%,可输出39.6kW/8500rpm最大功率、50.5N·m/7000rpm最大扭矩,车身设计的骑行三角做了全新优化,偏直立的设定更有利于日常通勤刷街,整
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川崎Ninja400和钱江赛600对比该怎么选?
川崎Ninja400和钱江赛600一个是纯正的进口日系仿赛,一个是国产高配置的四缸跑车,两台车的售价都是5万出头,这就导致了一大票车友非常的纠结到底该选择谁呢?川崎Ninja400售价49800-50800元排量399cc 双缸水冷四冲程 压缩比11.5:1 最大马力45.5匹 9600转33.5kw 8000转37.2N.m 座高785mm 整备质量168kg 前轮110/70-17 后轮150/60-17 川崎Ninja400的外观方面完全继承了川崎Ninja系列跑车的家族化设计,外观非常帅气
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豪爵人气最高的一款新型街车,XCR300是否值得入手?
这几年国产车可谓百花齐放,无论是仿赛小跑还是街车踏板,都在各种刷新我们对于国产车的认知和信心! 自从今年9月份豪爵官宣了自家的街车XCR300以来,这款车热度一直不减!从10月开始陆陆续续的成品车交付到骑友手上,但是不知为何这款车的口碑却一直处于一个偏低的分数! 豪爵XCR300作为一款定位为多重跨界,无限可能的全能型街车,本该因极广的适用人群而受人喜爱,却为何反馈如此平平呢?今天将分享一下关于XCR300这款车的一部分优缺点,不敢说全部但会分享很多,希望骑友能耐心看完,并能留下你的看法。 对于这款车我觉得可以戏称它为摩托界的老干妈辣酱!为什么说它是老干妈呢?可能你看完文章的前半部分就能理解我
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更亮更舒适—雅马哈新赛鹰GT
面世至今的几年来,雅马哈赛鹰给无数客户带来了踏实可靠的用车体验。今天,在初代赛鹰的萌茵之下,新赛鹰GT进化登场。首先,亮黑色漆面,配合优雅修长的车身让人眼前一亮。镀铬GT车标锦上添花。 前脚踏设计更加贴合人体工学驾乘需要,让不同身高的的车主双腿双脚都有处安放。图中工作人员身高183cm,腿部空间都有盈余。 前面部灯组设计简洁精悍,仿佛向外界宣告:我不太好惹。全新升级的LED大灯在帅气的外表下更具很强的实用性。 预留12V充电口,无论充电,还是点烟,总有一款能让您在路上得心应手。高强度储物钩载物更加安全。 搭载ECO指示灯照仪表盘,信息丰富,可视性好,助力骑手实时掌控车况。现车已经登录朝阳大地恒
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国产崛起?盘点那些国产四缸机
1.钱江贝纳利国内首款四缸发动机,600cc排量,最大功率为60kW/11000rpm,最大扭矩为55Nm/8000rpm。钱江贝纳利四缸机早在2012年就上市,黄龙600也让众多摩友以比较低的价格,体验到了四缸机的魅力。在中国摩托发展史上也算是里程碑式的机器。但是十多年过去了,这款机器改变却不是太大。在2021年的今天,黄龙600的价格也没有什么优势,更是被不少摩友称“韭菜收割机”2.奔达第一款是搭载在唐刀和LFC700上那台BD467MU四缸L型发动机,排量680cc,水冷16气门,最大功率72kw/12000rpm。也是国内第二款四缸机,打破了钱江贝纳利多年垄断割韭菜的局面。LFC700
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不考虑价格因素,无极,赛科龙和大阳旗下的大踏板,如何选?
不考虑价格因素,无极,赛科龙和大阳旗下的大踏板,如何选?这是评论区一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看这位车友又是一位不差钱的主,当然这里所谓的不差钱也不是上不封顶,人家肯定也有自己的心里预期,只不过看这三个品牌旗下的踏板车都比较有潜力,所以才有了如此的需求。我们先来看看这三个品牌旗下有哪些踏板车?1.无极无极旗下并没有已经上市的大踏板,但它有一款明年一季度将要面向市场的该类车型,这款就是早期的LX350T,现在海外市场上的SR4,这两者应该没有本质上的区别,只是所面向的市场不同。这是一款和宝马C400X有一定渊源的国产大绵羊,也是无极的第一
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凯越321RR值不值得买?(消费者个人想法)
凯越321RR到底值不值得买?相信大家都有听到过很多职业车手、网络博主等人的推荐!但是对于我们到底适不适合?我分享一下我作为一个消费者的个人观点(不代表各种立场),如果以下缺点你都可以接受,那么就可以毫不犹豫入手,如果没有把握,建议理性消费!“因当地暂时没有实车,以下内容均为有依据推测,内容不符请见谅”1.外观做工是否可以接受?落地3万元以内仿赛,追求完美做工的,可以直接GSX250 凯越321RR的做工,可以参照市面上2-3万左右国产车,细节相差不大,作为日常骑行,且没有像专业车手的对车的细节要求,一般人可以接受,所以你是不是追求细节的人?你是否可以接受?2.运行品质是否接受
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通勤20km,预算1.5万,不费腰毛病少的摩托车,求推荐
通勤20km,预算1.5万,不费腰毛病少的摩托车,求推荐这是后台一位车友私信留言的一个问题。我们先来看一下他的描述,题主说“通勤单程20km,要走高速,身高175,预算1.5w,不费腰的毛病少的摩托车,求推荐”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看这位车友的用车方向主要还是以通勤代步为主,只不过会有上高速的需求,但好在骑行距离并不远,单程只有20km,再结合他1.5万的预算,可供选择的车型主要还是会以小排量为主,不过这里还有一个二手车的选项,所以我们也可以试着推荐一些,排量相对大一些的车型。一般情况下,我是不太建议选择二手摩托车的,因为网络和现实是有差距的,我的理性推荐下,你并不一定
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米兰车展“世界最美摩托车”评选,居然有国产车入选
本文转载自骑士网 从2005年以来,意大利媒体都会在米兰车展举办“最美摩托车”评选比赛,在四天的时间内,观众都可以进行投票。1.MV Agusta Superveloce Ago奥古斯塔前不久才推出的Superveloce Ago,以47.2%的投票率稳居第一,不愧为机车界的艺术品奥古斯塔啊,在颜值这块拿捏的死死的。该车致敬15次GP世界冠军头衔的传奇车手Giacomo Agostini而来,全球限量311台,可能是有钱也买不到的系列。2.Aprilia Tuareg 660阿普利亚的Tuareg 660以19.4%的投票率获得第二名,该车也是今年推出的硬派拉力车新品,以非洲撒哈拉沙漠周边地带
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雅马哈NikenGT 倒三轮里的天花板!
售价258000元 雅马哈NikenGT的外观非常的霸气,战斗气息十足,独特的设计又赋予了这台车拥有一定的运动性,你没听错一辆倒三轮居然还拥有运动性和玩乐性! 雅马哈的工程师给这台车设计的LMW前悬挂系统,让这台倒三轮在过弯时可以拥有最大45º的倾斜角度。 采用钢铝混合车架强度和刚性都非常高,而且前后配重比做到50:50,不会给人有头重脚轻或者头轻脚重的感觉! 前面有四根倒置减震器,后面是中央单置减震器,保证优秀减震效果的同时还能提供充足的支撑性。多功能液晶仪表 安全性高是这台车的一大特点,三个轮子的确比两个轮子的摩托车稳当
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2021公升级、准公升级跑车配置比较
外型帅气、空气动力性能优异、动力十足的公升级/近公升级红牌有罩车款中,除了性能登峰造极、随时能够下赛道输赢的纯仿赛车款外,也有更加适合日常使用的跑旅车款。但茫茫车海之中,同级的车款多到难以抉择、规格与配置看得眼花撩乱,荷包都准备好了,却迟迟不知道哪辆车适合?今天就和大家一起来看看各车厂「800c.c.以上」的公升级/近公升级跑车规格与配置,让大家都能买到适合自己的车型。YAMAHA YZF-R1 / R1MYAMAHA YZF-R1 / R1M·引擎型式:水冷DOHC 16V十字曲轴直列四缸·排气量:998 c.c.·最大马力:200 ps / 13,500 rpm·最大扭力:113.7 Nm
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光阳赛艇s350源于米兰传承经典
做了几期踏板车型的图文,通过后台数据可以看出,无论是从阅读量上还是展示量,本田车型无疑是阅读者和平台关注度最高的一个品牌,即使同属日系的雅马哈,也没有如此高的关注度,今天就说一说本田nss350竞品车型,光阳赛艇s350。无论从车型配置,产品定位,销售价格,两者皆有可比性,照例,我们简单介绍一下光阳摩托。传承台湾光阳40年制造技术和历史沉淀,于1994年,常州光阳正式成立,旗下有我们熟知的赛艇系列,AK系列,都是被消费者所喜爱的车型。说回我们今天的主角,光阳赛艇s350。外观设计区别于传统踏板车型的造型设计风格,细心观察会发现,融入了些adv元素,前脸造型更加大胆,线条边框更为突出,正面与背面
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60km的通勤代步,15000左右的男装车,有哪些?
60km的通勤代步,15000左右的男装车,有哪些?这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!如果说女装车特指踏板类摩托车,那么题主这里的“男装车”应该就是跨骑类摩托车,虽然这种说法不常见,但在有些区域还是比较流行的。那么60km的通勤代步需求下,会有哪些跨骑类摩托车比较适合呢?当然我们也要考虑题主的前期预算。这种需求下骑士分享感觉,一些150~250cc的跨骑车会比较适合,比如下面几款。第一款 飞致150 目前售价11800起这款车我们说得比较多,它最大的优势就在于非常实用,而这种实用的表现,主要体现在了它所搭载的雅马哈创核科技动力总成。这款发动机除
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一台发动机四个车款,贝纳利800cc排量摩托,特点各有不同
在手机界,诺基亚堪称套娃。而如今在摩托车行业,类似的行为也不少。这不,贝纳利就用同一款发动机推出了四款摩托车。这四款摩托车用了同一款发动机,也就是这台750cc的并列双缸发动机,峰值马力可以达到76.2。按照如今摩托车行业的标准来看,数据不算突出,但对于贝纳利本身而言,则是一个新的开始。这款发动机采用了链条驱动的双顶置凸轮轴,感应四气门、11.5:1的压缩比和43mm的节气门设计,而且每一个节气门都配置了德尔福喷油器。而使用同样发动机的这四款摩托车分别是:TRK800、幼师800Scrambler、幼师800Trail和750S。其中最吸引眼球的是TRK800,这款拉力摩托,作为TRK502的
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亲和力极高的拉力车型,无惧轻度越野和障碍:CRF190L试驾
本田的190发动机已经被摩友深深认可,所有系列车型都获得很大的成功,在偏向越野拉力的领域,还缺少一款对应产品,于是它来了。CRF190L,从命名看,这虽然是本田CFR车系的入门车型,但也能和250、450的王者级产品一脉相承,具有可靠的征服能力。这款车在今年10月份正式上市,相对于偏向公路的CBF190X,为了适应更恶劣更野外的路况条件,做出了很多项的改动,目的很明确:越野拉力。由锐利的头灯设计,改为强拉力风格的竖直造型,稳重感满满。与拉力车头相搭配的风挡,也设计为角度很大的大面积,提供了很好的挡风效果。所有配置中,变化最明显的是仪表,从单色液晶提升为彩色液晶,让整车档次瞬间得到提升。车把的高
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本田CB400X和CB500X哪个好?应该如何选?
本田CB400X和CB500X哪个好?应该如何选?这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!如果您有摩旅需求,这两款车确实是目前比较不错的选择,因此题主看车的眼光还是比较准的。不过因为这两款车的设定方向和实际表现会有明显的区别,所以选择起来也并不难,但这里没有绝对意义上的好与坏,主要还是看谁更适合我们个人后期的骑行需求了。本田CB400X 目前售价42500起本田CB500X 目前售价72200首先,选择这两款车时一定要考虑一个预算问题,因为它们之间的价格差异,可不是几百块或者几千块的差距,而是3万块的幅度,这样的巨大差距下就会很容易高下立判。其次,我
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新手小白第一台应该入手的车——银钢小怪兽150
在国产大排量频繁出现在车友的视野的今天,国内小排量的车型也在默默发力,为国内市场带来更多高颜值,高舒适性,高性价比的车子,今天我们就来聊聊由银钢集团研发生产的小排量车型,可以兼顾诗和远方和穿梭于城市通勤的银钢小怪兽。从我了解到银钢小怪兽至今约莫快有5年了,在这里不得不提一句,我的第一台车,也是在我新手期的第一台车就是银钢小怪兽。当时选它,没有选春风ST狒狒,也没选贝纳利小暴龙,主要看上的就是它小巧的外观,同时还是150CC的动力,更高的配置。小怪兽这款车整车状态已经稳定,早先的一些需要改进提升的地方已经一一调整到位,目前达到了一个相对舒服的产品状态。但顾客不会止步不前,企业对自己的要求也不会固
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