赛事

继前日于外媒报道春风明年正式参加MOTOGP的MOTO3组别赛后，于2021年11月6日下午14:00，春风官方正式宣布进军MOTOGP，以中国车队名义而战！ 以中国车队代表中国！以代表中国名义参加MOTOGP！CFMOTO车队曾在2016年曼岛TT公路赛中获得了第四名的成绩，也是至今唯一一支中国摩托车厂队参加曼岛TT比赛。现在终于来到了世界最顶级也是最残酷的试炼场——MOTOGP，世界上最优秀的摩托车制造商在这里为了每一个积分而拼杀，春风将在这里以中国唯一一家主机厂身份，以CFMOTO名义而战！CFMOTO两位车手介绍两位签约车手皆为年轻的西班牙小将！ Xavier Artigas —— X

11月5日，春风在moto3葡萄牙奋战新闻发布会中宣布，将在2022年，正式参加moto3组别比赛。在KTM的帮助下，使用KTM制造的赛车RC250GP参赛，消息令人激动！这也是首次MOTOGP比赛出现了中国品牌，值得庆祝。此次竞赛，将与来自德国的prvstelGP车队一起，由西班牙两位车手Carlos tatay（曾获得2019年红牛新人杯总冠军）和Xavier Artigas（曾获得MOTO3锦标赛年度亚军）担任。加入最激烈的moto3组别比赛。如此阵容，只能说一个字：强。CFMOTO的车队曾在2016年英国曼岛TT公路赛中获得第四名成绩，也是至今为止唯一一支顺利完赛的曼岛TT的中国摩托车

​   具有10年举办历史的美国最大摩托车定制比赛“J&P Cycles Ultimate Builder Custom Bike Show”（简称UBCBS）经过了几个月多轮的角逐，上周在亚特兰大进行了第七站的冠军赛，安东尼罗宾逊(Anthony Robinson)凭借其定制作品1949年Triumph T110 “Black Coffee”获得第11届自由组冠军和年度定制之王的最高奖项并获得10000美金的奖励。。。自由组冠军年度定制冠军1949年Triumph T110  史蒂文·艾科纳 (Steven Iacona) 凭借其作品1996年哈雷戴维森 FSXT 获得自由组亚军布赖恩·巴特

2021赛季MOTOGP的赛程已经接近尾声，本赛季可以说有着太多的惊喜和意外，而罗西也将在这个赛季后退役。2022赛季MOTOGP赛程被提前曝光，赛季首站依旧为卡塔尔，首站“开战”时间为2022年的3月6日。一起来看看吧！2022 赛季 MOTOGP 赛程2022赛季有两条新赛道的加入，分别为印尼站New Mandalika赛道和芬兰 Kimi Ring赛道两个新赛道。有理由相信2022赛季会有更多精彩的比赛瞬间的到来。图为：印尼站New Mandalika赛道图为：芬兰 Kimi Ring赛道

起源于2007年的MotoGP红牛新秀杯正在受到愈来愈多的关注， 第一届冠军扎科；2008年冠军比奇，已故西班牙车手萨洛，2014年冠亚军马丁和米尔、都是通过这项比赛走向世界锦标赛。，时长08:54前三年的比赛用车是KTM GP125 两冲程赛车，2013年的比赛用车统一换成KTM RC250R 四冲程赛车。红牛新秀杯2020赛季第六站西班牙瓦伦西亚的争夺图片。西班牙车手阿科斯塔获得2020赛季的MotoGP红牛新秀杯总冠军，今年正式进军Moto3。

MotoGP第13站，来到了西班牙阿拉贡，去年由于疫情，阿拉贡赛道举行了两场比赛。这条赛道的特点有点类似于上一站的银石，也是一条弯道非常丰富的赛道，共有10个左弯7个右弯，不过不同于银石没有大直道的特点，全长5.1km的阿拉贡赛道有一条968m的大直道，在这里杜卡迪赛车能跑出351.8km/h的极速，但杜卡迪依旧在这里占不到半点便宜。这条赛道虽然早在上世纪60年代就举行了比赛，但现代MotoGP直到2010年才来到这里，当时是为了取代匈牙利站。这一站的出现也成为了西班牙车手的天堂，因为自2010年至今，GP组别的冠军除了去年第二场被莫比戴利拿到之外，其它冠军车手均来自西班牙，其中小马就拿到过5

骑乘姿势可说是车辆操控的关键要素之一，不仅仅是骑手的个人习惯，更需要和车辆进行匹配。顶级摩托车赛事从WGP到现在MotoGP，发展数十年的历程中，车手们的骑乘姿势更是不断演变。除此之外，即便是在同场竞技的同时代车手身上，也能发现形形色色的骑乘姿势。KTM首先是今年效力于KTM TECH3车队的Iker Lecuona，他的骑乘风格算是较为激进的。下半身尤其是外侧脚姿势相当“垂直”，双脚打得非常开，并紧贴着座垫前大面积的油箱护罩，以固定身躯。上半身则极为前倾，头部紧靠风挡边缘。整体而言，Lecuona的侧挂程度较为夸张，身体和地面十分接近。接着是隶属KTM厂队的Miguel Oliveira，虽

WorldSBK法国MagnyCours站Yamaha车手ToprakRazgatlioglu 原本应该是带着三场全胜的战绩离开，但最终只有双胜，因为赛会判定他在WorldSBK Tissot Superpole Race最后一圈在第10弯超出赛道界线而被罚退一位，因此Jonathan Rea 变成第一名！因为很晚才做出这个判罚也被不少车迷们说是不是在护航Kawasaki，而YamahaWorldSBK车队经理Paul Denning在推特说这一判罚是在Kawasaki 车队提出正式抗议后所进行的。在检查所有镜头画面后，违规行为极其轻微，让赛事主管最初也未注意到，Paul最后也恭喜了他们的「胜

阿普利亚车队官方宣布马弗里克·维纳里斯将于下周末的MotoGP阿拉贡大奖赛成为车队的正式骑手，顶替洛伦佐·萨瓦多里的席位参加本赛季的剩余比赛。九次拿到MotoGP分站冠军的维纳里斯于六月份宣布自己将和雅马哈车队提前一年解约。而在八月份早些时候，雅马哈车队官方宣布正式和维纳里斯解除合同，由此维纳里斯成为自由身。本周二，维纳里斯已经为阿普利亚车队在米萨诺赛道进行了一次私人测试，并于周三再度进行测试。 本来外界普遍推测阿普利亚要等到2022赛季才会正式确认维纳里斯会代表他们参赛，但是这次突如其来的提前官宣也算是情理之中。据悉，萨瓦多里将在今年剩余的分站赛当中觅得外卡参赛资格，并从下个赛季开始成为阿

      小飞侠,瓦伦蒂诺·罗西在奥地利 MotoGP 比赛期间的新闻发布会上宣布了他对未来的计划，在2021赛季结束时，将正式退役。       在MotoGP夏季休赛期之前，瓦伦蒂诺·罗西 曾宣布他正在考虑自己的未来，现在这位意大利人已经宣布了他的决定。在摩托车世界锦标赛跑了26年之后，瓦伦蒂诺·罗西 将摘掉头盔，在2021赛季结束时终结自己的赛车生涯。   “不怕46号技术硬,就怕93号不要命 ”，以后的MotoGP赛场将再也见不到46号与93号针锋相对的场景。Valentino Rossi（罗西）在他的一生中，在两个轮子上花费的时间，可能比在两条腿上花费的时间还要多。      19

自FIM Moto2世界锦标赛2019赛季以来，Triumph Motorcycles凯旋为所有车队提供了他们经过赛用调教的765cc三缸发动机。 从2022年到2024年，凯旋将继续作为的独家发动机供应商，为期三个赛季。 这款765cc三缸发基于Street Triple RS动力系统，通过赛用调教，以及更大的进气量，提供更大的加速度并达到超过140马力的最大功率（与量产发动机相比增加了17%以上），深受车队和车手的欢迎。凯旋从2019年开始为Moto2供应引擎，今年已经是第三赛季。在过去的三个赛季中，这款三缸发动机在该类别中创造了多项记录，其中包括第一台记录最高时速超过300km/h的Mo

MotoGP英国大奖赛本周即将打响，在这里举办过的六场比赛诞生了六位分站冠军，曾在这里摔车的夸塔拉罗今年将有何表现？银石大决战谁将登顶？经典绝杀名场面又能否再次上演？8月27-29日英国大奖赛 图文来源：MotoGP世界摩托车锦标赛

近日，2021CST正新轮胎杯公路摩托车挑战赛在鄂尔多斯拉开帷幕，吸引众多车手前来参赛，而在这个特殊时期还能有这样的号召力，不仅是因为对摩托车赛车运动的热爱，还因为这次的高额奖金。此次赛事共分为四组，分别是阿普利亚GPR250R统一组、川崎 Ninja250统一组、400cc以下公开组以及600公开组。由此参赛车手和随行工作人员很多，但此时疫情形势又比较严峻。所以各车队赛车手包括所有工作人员到达鄂尔多斯的第一件事就被CST拉去做了核酸检测，并且分发了口罩、消毒液等防疫用品。这样大规模的赛事活动如果没有完备严谨的抗疫措施是很难举行的。在此对奋斗在抗疫前线的工作人员致敬。正赛当天气温并不理想，最高

Valentino Rossi（罗西）女人们来看看，认真的男人有多帅！帅！帅帅！帅帅帅！帅帅帅帅！帅帅帅帅帅！帅帅帅帅帅帅！感谢帅哥们观看！🤔都看到这里了，帅帅的你给个赞吧！【祝各位骑士，每天都能安全回家，家里有人等你回家吃饭！】

       就在8月5日晚上，MotoGP界传奇车手Valentino Rossi（瓦伦蒂诺·罗西）在个人记者发布会中宣布，将在2021年度赛季结束后正式退役，结束长达25年的职业车手生涯。突如其来的消息令全球车迷震惊不已，罗西昔日在赛场上的队友、对手们得到消息后，也纷纷在社交软件上发文向这位“猴王”致敬。     罗西从1996年出道，历经两冲程和四冲程动力时期，也不断随着时代改变骑车风格，骑过Aprilia、Honda、Yamaha、Ducati的赛车。    在超过四分之一个世纪的职业生涯中，这位意大利人创造了一个无论在赛道上还是赛道外都难以匹敌或超越的传奇。    九次世锦赛、115

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）在奥地利 MotoGP 比赛期间的新闻发布会上宣布了他对未来的计划，在2021赛季结束时，将正式退役。在MotoGP夏季休赛期之前，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 曾宣布他正在考虑自己的未来，现在这位意大利人已经宣布了他的决定。在摩托车世界锦标赛跑了26年之后，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 将摘掉头盔，在2021赛季结束时终结自己的赛车生涯。“不怕46号技术硬,就怕93号不要命 ”，以后的MotoGP赛场将再也见不到46号与93号针锋相对的场景。Valentino Rossi（罗西）在他的一生中，在两个轮

摩托莫里尼X-CAPE参加欧洲HAT赛，HAT赛也是摩托车中的铁人三项赛，两天不间断赛事，都是由非职业车手参加，赛事规定车辆不允许改装。 全程最烂的路，包括沙滩，河流，林道，沙石等，欧洲人认为只有敢于参与这个赛事的车辆才能称为一辆好的拉力车，既然莫里尼赶去参加，一方面是对自己技术的自信，另一方面也是对造车质量的考验。 作为一款国际车型，莫里尼X-CAPE即将在我国上市，大家觉得这款车怎么样？ 以下是萝卜在西安摩博会拍摄的莫里尼精彩照片：

积分榜领先的罗本工程赛车队凯莱布-德奇勒尔（Kaleb DeKeyrel），驾驶51号赛车RS660，排在第五位置出发，这是他在成绩非常接近的资格赛中取得的位次。他的起步很顺利，很快就超越竞争对手，成为比赛的排头兵！整个比赛过程，他的表现无可挑剔，一直守住了领先位置，直到比赛结束。这个成绩进一步巩固了凯莱布-德奇勒尔的位置，他的积分稳居排行榜首位。现在，锦标赛进程已到半数，冠军的奖杯离他已经越来越近！ “我们努力让周末变得愉快，每个步骤都取得好进展。当比赛到来时，我们已经做好了充分准备。就我来说，发车之后我就迅速过了几个竞争对手，跑到了前列，进入能让我们保持领先的理想圈速——领跑是让我感到最

继去年 10 月班歌之王比赛取得成功之后，刚刚宣布了一个新的比赛系列：班歌赛车联盟。在过去的这个星期一，超过 100 名哈雷戴维森和 V-twin 车手在南加州的查克瓦拉谷赛道举行了赛道日，但比赛中的这一天被证明只是一个开始。Bagger Racing League 由去年秋天在 Laguna Seca 举办的第一场此类比赛的背后的许多相同团队组成，将是继MotoAmerica King of the Baggers系列之外的以 V 型双缸为中心的系列赛事。 （骑着风冷哈雷戴维森摩托车的骑手在查克瓦拉谷赛道排队练习） （ 改装的 Road Glide） Bagger Racing League

提到汽摩你第一想到的是什么?杜卡迪、川崎、铃木、雅马哈?不止，越野摩托的速度绝对超乎想象!2021MXGP上海越野摩托车世界锦标赛，耳畔的风都能划伤脸庞的速度最让人热血沸腾!“死亡之吻”、“侧体360°”机车在空中飞跃，转转腾挪的空中花式动作，这些技巧只能被越野摩托诠释!而除了这些花式汽摩，越野摩托车也是速度的图腾，激情的代表!MXGP作为世界最顶级越野摩托赛事，与F1齐名，这一次将在上海上演，这注定会吸引全世界的目光! 本届MXGP赛场是在上海奉贤海湾旅游区的国际越野赛车场举行，全长2千米，16坡道，4.5米高度，跨度最大达60米的赛道是国内唯一国际标准赛道，这里将迎来41支车队，124位

Motogp车手引擎使用量过去10年，赛会数次修改“Engine Durability (引擎耐久度)”，厂队车手由原先每年使用9台引擎，2010年起缩减至6台，2013年进一步缩减至5台，2016年至今7台数量。以2018年共19站为例，平均2.7场比赛消耗一台引擎。可是在Concession（让赛）制度下，新车队或实力有待提升的车队，分别是APRILIA、SUZUKI及KTM享有特权，每年使用9台引擎。2018 Motogp荷兰站将至，各车手的引擎耗损如何？官方提供的图片一目了然。卫星车队，又称独立队。赛车引擎在长时间高转工作下，耗损速度非常高，因此工程师既要榨取大马力，又要在耐用度之间取

这个问题的答案是：雅马哈。我想大部分人会惯性思维的认为是马力最大的杜卡迪，其实不是。根据去过现场的人说：雅马哈经过的时候整个胸腔都在震动，而杜卡迪却相对安静。其实这也很好理解，这与发动机的效率有关。MotoGP赛车的油箱限制最大22L，而直列四缸相对于V型四缸的马力劣势我想是有目共睹的。一场比赛，相同的距离，假设两台赛车都满油起步。雅马哈在马力劣势下消耗了同样多的燃油。也就是相较起来有更多燃油的化学能转化为了其他形式的能量，比如热能，声能。而不是车辆的动能。当然，赛道不是直的，得转弯。在弯道里雅马哈可以不耗费那么多能量就可以把直道的劣势找回来，所以雅马哈还是可以拿冠军的。会提到以上这个问题，主

想看更多精彩内容，请搜索关注微信公众号——MO范儿摩托车比赛里哪个项目最刺激、最疯狂、最激动人心同时又是最危险的？      这个问题，我要说曼岛TT和MotoGP你肯定不会有异议吧？      巨大的机器轰鸣声，风驰电掣的即视感，一闪而过甚至连车号都看不清的极限速度……相信每一位看过这类顶级赛事的人都会有此同感。      驾驶赛车，以超过220公里—330公里的时速飞奔，还要完成走线、过弯、超越等规定动作以及防止被人撞被人嚯嚯等一系列非正常行为最终完成比赛……正因为这些车手做到了常人所不能做的事，所以他们在车迷心中自然就成了英雄，像杰夫•杜克、迈克•海伍德、吉亚科莫•阿戈斯蒂尼、巴里•希恩

▲连续10年在这里没输过的马奎斯，本周能否守住“德国王”的头衔？今年的第8场MotoGP世界摩托车锦标赛，在本周来到德国Sachsenring赛道，从2013年开始，Repsol本田车手马奎斯每年都抱走这里的顶级赛事冠军，若是以跨级别来说，更是自2009年起就在这里不曾输过，所以在大伤初愈后，能否守住“德国王”的头衔，自然是所有车迷的关注焦点。▲Fabio Quartararo上一站防护装备发生“技术问题”，本周供应商也针对拉链护片进行调整。上一场比赛中，雅马哈厂队车手Fabio Quartararo“袒胸露肚”的夸张演出，最终收到赛会追加判罚3秒，使完赛名次退到第6位、年度积分下修至115分

于6月6日的加泰罗尼亚站，在Quartararo身上发生了极为罕见的状况，就是皮衣解开、抛掉护胸在赛事后半为上半身防护不足的状态下继续完赛。也是因为这样的行为，赛后以皮衣与护具未妥善穿戴，加罚3秒使得名次更加后退Quartararo第一时间似乎觉得委屈，不过事后也表示自己应该领黑旗。回到皮衣本身，Quartararo赛后表示皮衣不知道为何突然打开，也无法归位，但比赛结束后，又可以拉回去。alpinestars则表示”初步判断皮衣并无问题，所有配件，包含气曩皆稳固”，”将送实验室进一步分析"不过目前仍没看到alpinestars进一步分析的结果，那再回头看看Quartararo本身的习惯。起跑时

经历了将近整个赛季的空窗期，「火星人」Marc Márquez距离上一次夺得分站冠军，已得追溯至2019年末的瓦伦西亚站。本赛季回归后多次摔车退赛，难以发挥过往的实力，也招来了许多质疑的声浪：这位八次世界冠军是否即将黯然退场？但在本次Sachsenring一役，Márquez再次用实力与毅力证明，久违的德国王正式回归！一起来看看他对本次赛事的感想吧！ 睽违已久的胜利，值得纪念的11连霸！本次德国站赛事，Márquez虽由第五顺位起跑，但凭借着惊人的速度，在赛事前便以赶超至最前列，更于赛事中后半一路领跑。虽然最后前站冠军—Miguel Oliveira曾一度拉近两车距离，最终仍未能超越领跑的Má

网络转载，为摩友们分享一下！今年 MotoGP 加泰隆尼亚站由 KTM 葡萄牙籍车手 Miguel Oliveira 拿下冠军。但除了分站冠军奖落谁家外，当天另一大话题则是 Fabio Quartararo 在赛事后半时，皮衣胸前的拉链大开，以胸、腹部裸露的状态，完成剩余圈数。究竟事件详细经过如何，赛会又有什么处理？（Quartararo皮衣拉链在赛事进行途中突然滑落） 事件经过 本次事件发生在正赛进行至第 21 圈时，位居第二名的 Quartararo 正在追击前方 Oliveira。此时 Quartararo 连身皮衣之胸口拉链突然滑落，护胸也因此移位。Quartararo 虽然伸手

联通杯无极挑战赛兰州分站于6月12日开启练习赛，有幸邀请到先锋车队的两届特技全国冠军童童，以及高级安驾教官二野先生，为广大车友带来精彩的特技表演，和骑行技巧的分享。兰州广大骑行爱好者积极参与了该项活动，我作为一名摩托车爱好者也参与其中，并有幸与特技冠军童童互动，拍了一张特技合影，非常开心！现在为大家分享此次活动的部分照片以及精彩视频。 看完了女骑，欣赏了特技表演，也请大家瞅瞅兰州骑士的风采吧！ 最后有大家的合影留念兰州惠丰车行无极店的工作人员，用矿泉水摆的无极字样女骑泡芙签到签订免责声明先锋车队高级安驾教官二野先生，为大家进行骑行技巧分享兰州骑士在接受培训中的精彩瞬间小伙子很专注嘛！天线宝宝，

联通杯无极挑战赛兰州分站于6月12日开启练习赛，有幸邀请到先锋车队的两届特技全国冠军童童，以及高级安驾教官二野先生，为广大车友带来精彩的特技表演，和骑行技巧的分享。兰州广大骑行爱好者积极参与了该项活动，我作为一名摩托车爱好者也参与其中，并有幸与特技冠军童童互动，拍了一张特技合影，非常开心！现在为大家分享此次活动的部分照片以及精彩视频。 这是来自先锋车队的特技车手童童，获得了两届特技全国冠军的殊荣，为大家带来的精彩表演！希望你们能够喜欢。 文章末尾将为大家奉上童童的精彩视频！我与冠军车手童童合作，拍摄的一张精彩照片，一指关镜片！欢迎各路大神合

联通杯无极挑战赛兰州分站于6月12日开启练习赛，有幸邀请到先锋车队的两届特技全国冠军童童，以及高级安驾教官二野先生，为广大车友带来精彩的特技表演，和骑行技巧的分享。兰州广大骑行爱好者积极参与了该项活动，我作为一名摩托车爱好者也参与其中，并有幸与特技冠军童童互动，拍了一张特技合影，非常开心！现在为大家分享此次活动的部分照片以及精彩视频。 与特技全国冠军童童互动，完成一指关镜片的特技合影！你们最爱的女骑篇来了：兰州女骑接受骑行技巧的培训身材好，车也漂亮！瞧这车压的练车狂魔泡芙能连续练习4个小时绕桩不休息，在下实在是佩服的不要不要的接下来会有更加精彩的特技表演篇，

话说无极挑战赛，500组全国总冠军的奖金高达8.8万元，300组总冠军奖金5.8万元，放眼全国的金卡纳比赛，这恐怕是奖金最高的一回，无极此举对推动国内金卡纳运动的发展及提高车友们练习控车的兴趣都颇有帮助，无极这一次真的是为广大摩友组织了一场摩托车聚会的盛宴。我们市也有小伙伴去参加了比赛听说成绩还不错。奈何我没有这么好的技术，只能看看大家尽情的压弯。提高骑行技术安全骑行，骑帅不骑快。最后分享一张自己650ds的帅照。哈哈

    MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。   作为摩托车届的顶级赛事，每次的举办都吸引着摩友们的目光，堪称摩托车界的“速度与激情”。曾经落户中国上海，但是MOTO GP在2008年5月上海站比赛之后取消了今后的上海赛事 ，退出中国，从而导致喜爱摩托赛事的朋友们的一大遗憾。  为什么Moto GP让人这么激动？首先，从它的受众维度来讲，它是小众的，只受到一部分的人喜欢，不像篮球赛事、足球赛事的接纳度那么高；其次，它也是耗资巨大的，花钱堪比F1赛事，

在车迷中，曾经流传着这样的说法：让曼岛TT最好的车手去参加Moto GP，也许他们拿不到最好的名次，但如果让Moto GP最好的车手去参加曼岛TT，那他们恐怕不能活着回来。这个传言虽然有些夸张，但也从另一个侧面反映出了曼岛TT在众多车迷心中封神的地位。由于曼岛TT赛事是在岛上的田野住宅与悬崖峭壁之间的乡间道路以平均时速200km/hr、最高时速300km/hr进行着。对于速度的渴望，相信每一位喜爱驾驶机车的骑士都曾经好奇过自己最快可以骑到多少?基于安全与现实，我们基本上不可能在一般道路上挑战极速，但在遥远的曼岛上，得天独厚的自然环境与特殊的人文背景下，有着这麽一群骑士持续缔造着机车赛事的最速传

今年五月份开始，无极已经在全国多地举办多场金卡纳赛事，此次赛事的名称为“联通杯无极挑战赛”，从五月开赛，到九月重庆摩博会决赛，赛期整整持续5个月之久。赛程共分四个阶段：5-7月为练习赛，7月为市级选拨赛，相当于海选，8月省级决赛，9月则是全国总决赛。活动链接北京、西安、昆明、郑州、石家庄、恩施等地已经陆续开赛，本届金卡纳赛事的练习赛和选拨赛对所有品牌的车手开放，即不限品牌和车型，这使得参加比赛的车手放开了限制。 为了吸引众多入门级新手参与到赛事中，组委会特意将专业级别金卡纳车手与新手区分开比赛，专业车手（评级为W1-Wg定义为专业选手）不得参加300cc组别的比赛，这样能让比赛尽可能的在公平竞

想看更多精彩内容，搜索关注微信公众号——MO范儿穆杰罗（Mugello）这个名字对于赛车迷来说一定不会陌生，因为著名的穆杰罗赛道就坐落于意大利西北部美丽的托斯卡纳地区，距历史悠久的佛罗伦萨仅35公里。      时间往前追溯的话，从1914年开始“穆杰罗”就一直与托斯卡纳地区的赛车比赛紧密相连，直到1974年6月这条赛道才正式启用，两年后的1976年举办了首届摩托车大奖赛，最终巴里•希恩（Barry Sheene）以仅仅领先菲尔•雷德（Phil Read）0.1秒的微弱优势赢得了第一届500cc的GP冠军。巴里•希恩      自1994年以来，穆杰罗赛道成为MotoGP大赛意大利站的永久赛场

举世闻名的曼岛TT摩托车公路赛事诞生于1907年，至今已将近110年。与许多历史悠久的赛事一样，曼岛TT曾因两次的世界大战而暂时停办（1915至1919，1940至1945）。宝马凭借S1000RR在近年来全球范围的量产车赛事当中取得佳绩，但在这项历史悠久的公路赛事当中，他还没能进入前五。 第十位：Aermacchi－18胜 　　创立于1912年的意大利厂家Aermacchi对于车迷来说恐怕是一个非常陌生的名字，它是一家飞机制造商，亦曾在第一次和第二次世界大战期间生产生产战斗机，军事迷们应该认识他们的M.C.200和M.C.202。 Aermacchi在二战结束后开始制造摩托车，并曾活跃于曼岛

MotoGP来到第6站，意大利穆杰罗，由于这场比赛发生了严重事故，狂侃MotoGP暂停一期，MotoGP最终冠军由小Q获得，亚军奥利维拉，季军Mir。这期狂侃君不说比赛，想和大家聊聊赛车与安全。最终比赛成绩上周的MotoGP穆杰罗站，发生了一件十分让人心痛的事件，Moto3组别CarXpert PruestelGP车队的50号瑞士车手Jason Dupasquier在排位赛第一阶段发生严重车祸，最终送医不治身亡，终年19岁。在我们对年轻车手的离去惋惜的同时，我们不禁思考，为什么如今赛场上有如此多安全防护措施的情况下，依旧会有车手在比赛中失去生命？海明威曾经说过，“世上只有三种运动，斗牛、赛车和

骑摩托的哪有没有曼岛梦的。曼岛的意义已经超越了名次和金钱，就是为荣誉而战。每次看见曼岛骑士们风驰电掣呼啸而过，内心除了激动就是敬仰。 大概率这辈子是不可能踏上曼岛的征途了，心里又痒痒的，那就做个徽章玩玩吧。说干就干，绘图软件绘图，找标牌公司给做上一套，等了许久，终于到了，嘿嘿，贴上先玩一下。这就算是一个平凡人的曼岛梦了。 致敬那些为梦想和荣誉而战的骑士们，希望我们的骑行环境越来越好。曼岛的旗帜高高飘扬设计图

在经过了九个月的漫长恢复后，这位拥有恐怖实力的西班牙年轻车手终于回到了赛场上，骑着本田RC213V在葡萄牙Portimao赛道上实现了自己的“梦想”。参加比赛并顺利完赛，这让马奎斯的情绪久久不能平复。如果是在正常情况下，别说第七名，在没摔车的情况下如果没站上颁奖台，大家也一定会怀疑马奎斯是不是故意放水。但这一站可是马奎斯从2019年11月以来首次完赛。九个月时间，三次修复被感染的右肱骨骨折伤势，让外界一度传闻马奎斯或许要永远退出MOTOGP赛事了。“我是一个喜欢把情绪藏在心里的人，但当所有技师都来到我的车库时，我真的没有办法控制我的情绪。距离上一次完赛已经过了好久，这是我回归的第一步，再次成为

4月16日~4月18日，2021 MotoGP第三站葡萄牙站在波尔蒂芒赛道拉开帷幕，对于现役MotoGP车手们来说，这是条非常熟悉的赛道。除了赛事回归欧洲大陆外，今年的葡萄牙站，Repsol Honda Team的Marc Marquez也时隔9个月重新回到赛场。最终，Fabio Quartararo夺得本站的冠军。Marc Marquez在正赛中获得第7名，LCR Honda Castrol的Alex Marquez夺得第8，CR Honda IDEMITSU的中上贵晶夺得第10，而Repsol Honda Team的Pol Espargaro则未能完赛。 尽管告别赛场长达9个月之久，但

今年MotoGP之后，我发现不少朋友都是今年第一次看MotoGP，从今天开始，我们带着您一起看懂MotoGP，首先从大家最好奇的赛车开始。今天我们先来看看本田的RC213V，这台车是恶魔的化身，这个恶魔有着无与伦比的性能，同时恶魔是真的很难驾驭，仿佛除了小马无人能降服这个恶魔。这台车是按照MotoGP的规则设计的车型，2012年规定赛车最大为1000cc，限制为4缸，最大缸径81mm。因此也就出现了RC213V，RC的意思是本田四冲程赛车，213是21世纪第三台车，V代表V缸引擎。避震采用的是Ohlins，后避震是Pro-Link多连杆结构，重量160公斤，带有本田黑科技无缝变速箱。就在前不久

MTHELMETS赞助车手 佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta） 荣获2021年QatarGP Moto3世界锦标赛冠军 虽然比赛声响起Pedro Acosta起跑位比较靠前 但是随着其他车手的猛然发力  陆续被其他车手超越 名次变得落后 在众人都觉得他与冠军无望时 他进入了维修区受到团队的鼓励和支持 这给了Pedro Acosta前进动力和无惧的勇气 当他从维修区重新出发时 劣势被瞬间扭转 并陆续超越20名车手 最终以0.039秒的差距 成功击败车手宾德Binder 成为QatarGP MOTO3世界锦标赛冠军 Pedro Acosta在领

关注MotoGP关注破产兄弟，今天我们来看看Moto2。Moto2组别是2010年从GP250赛事改制而来，跟其他两个组别略有不同，使用的是统一的发动机，之前一直使用本田CBR600RR的发动机，从2019年开始采用了凯旋Daytona 765的发动机作为新的统一动力平台。赛车的主要区别在于车架的供应商，Kalex车架几乎一家独大，现在连一直坚持钢管的KTM都在使用Kalex车架，另外一家就是Boscoscuro，之前应该叫Speed Up ，目前有Solunion Aspar和MB Conveyors 两支车队使用。还有就是MV Agusta奥古斯塔自研了车架，只有他们自己车队使用。最小众的

Moto3 和 Moto2，我们大概地了解一下它们与最高级别（注：MotoGP）的区别。（与 MotoGP 级别相比）除了外观上的明显差别之外，对低排量级别的赛例也有着不少的差异，但这些赛车还是和最高级别赛车一样的酷。下面的图片，这是一辆 HRC 的 NSF250R 赛车。所有的 Moto3 赛车都使用单汽缸的 250 cc 发动机，其峰值输出功率在 55 - 60 匹马力之间。经常有人问，这些发动机与 250 cc 越野赛车（MX2 级别）的发动机有什么不同。在很大程度上，除了排汽量之外、这两者的发动机是完全不同的。在 Moto3 的比赛中，大部分的时间里、发动机都是在高转速之下运行的，而

之前带大家看了多哈的MotoGP，今天我们来看看Moto3。Moto3使用的是250cc的赛车，主要有两大赛车提供商，本田和KTM，当然还有GasGas和胡斯瓦纳两个KTM的仔。本田方面是NSF250-RW，KTM方面是RC250R，车重均是80公斤，极速可以跑到240-260公里/小时。排位赛方面，来自红牛KTM Ajo的马西亚夺得了杆位，第二是格雷西尼车队的阿尔科巴，第三是格雷西尼车队的罗德里格。因为Moto3组别车辆差距极小，所以近身肉搏频发，可能也是因此，上一站比赛后7位车手因为危险驾驶被判罚从维修区起跑，他们分别是阿科斯塔，费纳蒂，弗佳，加西亚，奈帕，安久和里卡多 罗西。灯灭起跑，率

每逢周一聊GP，让我们来看一看今天凌晨举行的MotoGP第二站多哈大奖赛，跟上一场卡塔尔大奖赛同样是在卡塔尔罗赛尔国际赛车场举行，16号弯前的小直道接一公里长的大直道，杜卡迪依旧心里美滋滋。不仅仅心里美，实际在排位的表现上也是如此，Pramac杜卡迪车队的新秀豪赫 马丁拿到了杆位，而紧随其后的就是他的队友约翰 扎克，第三位起跑的则是雅马哈厂队的维纳莱斯，第一排形成了两台Pramac杜卡迪夹一台雅马哈的场面，这个场面同样出现在了第二排，第二排是两台联想杜卡迪车队的赛车加雅马哈厂队的夸塔拉罗。必须要说的是罗老板，今天第21位起跑，这是罗老板在顶级赛事职业生涯第一次在没有任何判罚的情况下靠实力在倒数

刚开始接触摩托车的时候，也许只是单纯对那追风的自由成瘾，但随着了解的更多，我们渐渐开始喜欢上其他的车型，有优雅的复古车，走遍无人之境的ADV，甚至还对越野非铺装路面的驾驶艺术也开始感兴趣，对于摩托车我们有着无法言表的痴迷。相信大家都曾好奇过自己最快可以骑到多少公里每小时的速度，但无论是安全道德还是交通法规，我们都不可能在普通道路上挑战极速。但在遥远的曼岛，天独厚的自然环境和特殊的人文背景下，有这么一群骑士持续缔造着机车赛事的最速传说。但在全球疫情的影响下，许多活动赛事都被迫取消或延期，曼岛TT也不例外，最近曼岛TT正式宣布了2020年赛事的日期和时间表，这场“迟到”两年的赛事终于要回归了。曼岛

刹车，这个把动能转化为热能的小动作在世界顶级的MotoGP赛事里蕴含了多少秘密？作为多年来与该赛事合作的制动厂商Brembo向我们全面解密。随着赛车性能不断提升，刹车需要作出什么改进？　　当刹车时，碳制的刹车碟和刹车皮摩擦，将动能转化为热能。三年前赛例规定刹车碟的直径最大为320mm，碳制刹车系统虽然在高温下有非常好的性能，但当超过了本身极限，氧化将会成为一个大问题。虽然不会导致制动性能大幅下降，但这会导致刹车碟和刹车皮的损耗加剧，从而影响安全性。车手们都（在上述情况下）注意到了制动性能的轻微下降，然而他们更发现重度磨损的刹车皮甚至有脱落的可能。当时Brembo的应对措施是什么？　　在赛例尚未

　　举世闻名的曼岛TT摩托车公路赛事诞生于1907年，至今已将近110年。与许多历史悠久的赛事一样，曼岛TT曾因两次的世界大战而暂时停办（1915至1919，1940至1945）。宝马凭借S1000RR在近年来全球范围的量产车赛事当中取得佳绩，但在这项历史悠久的公路赛事当中，他还没能进入前五。第十位：Aermacchi－18胜　　创立于1912年的意大利厂家Aermacchi对于车迷来说恐怕是一个非常陌生的名字，它是一家飞机制造商，亦曾在第一次和第二次世界大战期间生产生产战斗机，军事迷们应该认识他们的M.C.200和M.C.202。　　Aermacchi在二战结束后开始制造摩托车，并曾活跃于曼

终究竞赛成绩车手积分榜车队积分榜制造商积分榜到这儿，2020赛季的MotoGP就落下了帷幕，在这个艰难的赛季，咱们见证了小马的意外赛季报销，见证了KTM的首个GP组冠军，见证了Mir和铃木的兴起，也见证了许多车手的生涯首冠。有人说小马的意外报销让竞赛更加精彩了，但却少了小马这样的高水平车手也让竞赛有些寡淡无味。2021年的MotoGP依旧充满了变数，无论是路程仍是小马的复出，都有着许多不确定性。而国内方面MotoGP的转播权行将到期，下一年有没有MotoGP的转播还不好说，而跟着我国台湾省Fox体育台的关闭，加上铭泰体育与MotoGP方面的转播协议到期，意味着下一年车友们或许一下就看不到Mot

狂侃MotoGP：年终收官战，以安静收场！ 2020-11-25 00:00竞赛来到年终终究一战，终究一场，冠军现已决出，赛场上没有了更多的火药味。葡萄牙站这条赛道关于大多数车手来说都相当生疏，并且这条高低起伏的赛道，GP赛车甚至都可以“起飞”，关于车辆的调校以及车手的控制无疑增加了更多困难。不过本场竞赛仍是有些悬念的，铃木能否在制造商积分榜拿到冠军一次完成GP组大满贯，本田能否跪求一胜，打破全年无冠的为难纪录，要知道上一次本田这么为难仍是在上世纪80年代。这场竞赛刚刚拿了冠军的Mir显着放松了，从Q1开始跑，队友Rins则妥妥进Q2。Q1上来Mir象征性打个样，很快莫比就挤下了Mir但因为莫

摩力机车 2021 赛季 GP 组队伍一览Team SUZUKI ECSTAR去年摘下车手冠军、车队冠军双头衔的 Team SUZUKI ECSTAR，今年度的车辆涂装与去年并无太大分别，并维持相同的车手阵容，由 2020 世界冠军 Joan Mir 与季军 Alex Rins 出赛。是否能延续去年的强势表现，让我们拭目以待。（Team SUZUKI ECSTAR）（去年拿下世界冠军的Joan Mir）（2020车手积分榜季军的Alex Rins）MONSTER ENERGY YAMAHA MotoGPMONSTER ENERGY YAMAHA MotoGP 今年的车手阵容包括原先效力于卫星车

近日，在陕西西安市秦岭国际赛车场上演了一场精彩的摩托车比赛，而这场比赛的选手们有点特殊。“我女儿是全场最漂亮的一个小女骑！”看着王先生骄傲的表情不难看出，自己的女儿肯定是在比赛中取得了好成绩。这次在西安举办的2021KXD儿童摩托车全国联赛西安站的比赛，当天进行的是排位赛，在下午第一组的八分钟计时赛中，来自西安的小骑手王欣怡发挥出色，在600米长9米宽的标准赛道上以单圈57秒的成绩拿到了B组的第三名。 王先生说，他女儿会喜欢摩托车，主要是因为她爸爸有一颗狂野的心，比较爱骑摩托，有一次偶然的机会他在网上看见有少儿摩托车的比赛，就带孩子来试了一下，试了之后孩子特别喜欢，就说爸爸我特别喜欢摩托车，

2021 MotoGP 卡塔尔站 作为2021 MotoGP卡塔尔站车迷们关注的重点，本场比赛也是Pol Espargaro代表Repsol Honda Team出战的首场正式比赛。对于Honda赛车的适应，Pol Espargaro还需要时间，尽管跻身第二阶段排位赛，不过Pol Espargaro最终的圈速成绩并不是非常理想。最终在正赛中，一直处于追赶状态的Pol Espargaro最终获得了第8名的成绩。在此，也希望Honda车迷们能给予这位年轻车手更多耐心以及鼓励。 在小马哥伤愈复出前，Stefan bradl依旧代表Repsol Honda Team出站，本站比赛凭借着

每逢周一聊GP，就在今天凌晨1点，2021赛季MotoGP首场卡塔尔大奖赛的刚刚在罗塞尔国际赛车场落下帷幕。这条赛道全长5.4公里，有6个左弯和10个右弯，12米宽。看图不难发现15号弯到16号弯是一条不短的直道，然后接一个右弯，马上是一条1068米的大直道。在这杜卡迪能发挥出他们的优势。排位赛方面Bagnaia夺得了杆位，并且打破了这条赛道的最快纪录，做出了1分52秒772的成绩。而前排也看到了杜卡迪和雅马哈的团战场景，前排起跑第1、5、6三个位置分别是三台杜卡迪，而2、3、4、7则是被雅马哈牢牢把住。 灯灭起跑，明显看到Bagnaia起步有些抬头，刚要为雅马哈庆祝的时候，杜卡迪赛艇团做出了

相信很多国内很多摩托车爱好者至今还不知道，今年国内的MotoGP™赛事直播要去哪里才能看。今天好消息来了，MotoGP™未来五年的国内独家新媒体版权，将由「中国体育」独家提供，摩托车比赛的爱好者再也不用担心无处可看了。3月24日，中国体育报业总社旗下媒体平台「中国体育」正式宣布，已经与MotoGP™独家商业开发机构Dorna达成合作，并且包揽世界摩托车顶级赛事MotoGP™大陆地区独家新媒体版权。在未来五年内，包括MotoGP™、Moto2™、Moto3™、MotoE™这些顶级赛事的资讯，都将会在第一时间由「中国体育」旗下的各个平台播出，全年累计播出时长将超过300小时。知名赛车解说员金昊楠和

                    冲！一起看摩托GP了！   玩摩托这么多年，无论视频里还是日常生活中，一直跟大家讲：“不要街道竞速，不要飙车，要玩技术，要体验速度与激情，请一定下赛道！所以玩赛道，谁在摩托车圈子里玩的最好？肯定是百家争鸣的顶级摩托比赛MotoGP™！ 咱不可能天天下赛道，但是看别人骑也是享受！就在昨天3月25日，「中国体育」zhibo.tv宣布，与MotoGP™独家商业开发机构Dorna达成合作，获得世界摩托车顶级赛事MotoGP™（世界摩托车大奖赛）中国大陆地区独家新媒体版权。未来五年，包括MotoGP™、Moto2™、Moto3™、MotoE™等在内的摩托车赛事都将

3.19日从沈阳飞往南京，开心到起飞🥳先上一个日程表叭Day one 抵达万驰，学员签到此次由袁际博教练带队赛道培训活动👍 分享一些培训干货：有下过赛道或者经常看Motogp的大家会注意到，场边的工作人员会挥舞不同颜色的旗帜🚩向车手传递讯息，不同于汽车赛事，摩托车手通常不会佩戴对讲机、无线蓝牙设备，所以我们需要通过旗帜的颜色来判别工作人员要给我们传递的信息。 黄旗💛：代表前方有车手发生事故，警示后方车手提前减速并注意前方路况，且在出现绿旗之前，车手禁止超车。 绿旗💚：代表着可以通行的意思，多半出现在黄旗之后，当有车手已通过发生事故的道路后，接着就会出现绿旗指示车手

MotoGP™，世界顶级摩托车赛事。MotoGP™车手，站在摩托车运动巅峰的男人。要论哪项运动最能体现男性阳刚之美，哪项运动最能刺激肾上腺素的分泌，MotoGP™一定是众多答案里最不可忽视的一项运动，高分贝的引擎咆哮声，刺鼻的轮胎焦糊味，风驰电掣的速度，颜色亮丽造型动感且以各种高科技打造的赛车，千娇百媚的举伞美女，车手们以高超的技术在赛道里闪转腾挪逐一厮杀，动辄超过300KM/H的时速，不到最后一刻不知胜利者是谁的悬念，无一不紧紧吸引着众多观众的注意力，这就是MotoGP™的魅力所在。而关注MotoGP™赛事的车迷都知道，即将于3月26日开战的MotoGP™新赛季看点十足，悬念丛生。其中九冠王

自从去年我们报道了Fox体育台停台，国内MotoGP™赛事转播权到期之后，在赛车迷心中最大的疑惑就是2021赛季我们还能不能看到中文MotoGP™转播。半年来不断有朋友问我21赛季去哪能看到MotoGP™，今天我们终于有了答案。北京时间3月24日，「中国体育」官宣与MotoGP™独家商业开发机构Dorna体育达成合作，获得世界摩托车顶级赛事MotoGP™中国大陆地区独家新媒体版权。2021年开始连续5年，包括MotoGP™、Moto2、Moto3、MotoE等在内的摩托车赛事都将在「中国体育」旗下各个官方渠道播出。既然有地方看MotoGP™了，我们就来盘一盘，2021赛季的比赛前有哪些新闻。首

经过几个月的等待，MotoGP™新赛季终于在本周末回来了，2021年MotoGP™，Moto2™和Moto3™世界锦标赛将在卡塔尔举行。其实很多人不知道，国内今年的MotoGP™赛事直播已经确定下来，也就是说国内的朋友可以直接观看，「中国体育」已经为我们拿下了5年的国内独家版权， 而且包括Moto2™、Moto3™、MotoE™在内的赛事，在接下来的五年内也会由「中国体育」提供。聊完观看渠道，我们在来看下天才车手马奎斯的近况，众所周知Marc Marquez（马奎斯）在去年7月份举办的第2站西班牙GP中，因为后轮打滑所以人整个摔了出去，造成了他右手手臂骨折，因此之后一直未能参加比赛。根据在Mo

 Honda 参加 AMA（美国摩托车运动联盟）2021 赛季两大越野赛事 Pro Motocross（MX）、Supercross（SX）的工厂车队，由参加两个级别（450 SX/MX 级别和 250 SX/MX 级别）比赛的四位车手组成。对应 MXGP 最高级别的 450 SX/MX，Honda AMA 工厂车队由两位车手组成：94 号车的罗森（Ken Roczen）、23 号车的塞斯顿（Chase Sexton）。        现年 26 岁、在德国出生的罗森，无疑是队中最有名气的车手 —— 他曾夺得 2011 年度 FIM 世界越野锦标赛 MX2 级别的年度总冠军；在 AMA 里

罗西备战新赛季，落日余晖，像极了罗西的职业生涯，珍惜最后几个赛季吧

摩力机车 2021-02-27八届世界冠军Marc Marquez 在2021年赛季前，依然走在相当艰辛的复健之路上，而围绕西班牙车手的话题在这两年间，也没有离开过他的右手肱骨。Repsol HONDA当家一哥将会错过三月份在Qatar的2021第一场官方测试，但Marquez对于2021年赛季的展望依然相当乐观，而官方测试是否完全缺席，Marquez认为这一切依然有待观察。「当然，我非常想念我的团队，我想念赛车、肾上腺素，任何赛道上的一切。」Marquez谈到，「但通常我都很讨厌这些事情，但受伤之后反而会想念，会想念赛道，想念参加比赛并且享受其中的肾上腺素分泌，并且想念比赛的气氛，记者会的采

第一次下赛道对于我来说场外不是特别紧张，不过进去之后就开始紧张了，所以身体有点难放松！为什么选择赛道？一项极限运动，要求挑战自己的极限，而跑山不确定因素太多，危险太大，赛道上几乎没出过要命的事故（毕竟有专业医护和救援且车手多响应快），起码贵阳没有过。 介绍下呗：贵州是个对摩友很友好的地方，尤其贵阳！1.摩托在主城区走，只要不涉及两条主干道，一般不会有交警找你麻烦（除非你改了炸街的排气被抓到）；2.贵州高速摩托可以走的；3.贵阳还有国际赛车场，满足F3赛事的条件！欢迎各位摩友来贵州骑行～ 正题：首先报名，报名费600（包含教练理论和实操的讲解以及两节赛道的费用），两节赛道是一个小时（每节半小时）

对「猴王」Valentino Rossi而言，2021年赛季是个决定性且别具意义的赛季：42岁的他超乎大家的预期决定继续在赛场中拼搏，并且转队前往卫星车队PETRONAS YAMAHA SRT旗下，与「大师兄」Morbidelli成为队友。但由于这样的决定是在Rossi生涯中成绩大幅下滑的一个赛季后所作出，因此也间接抛出了许多问题：在这个赛季后是否会继续赛车？是否保有站上颁奖台，甚至是夺下分站冠军的能力？第十个MotoGP世界冠军是否具有足够的可能性？2021赛季Rossi将待在PETRONAS YAMAHA SRT车队继续奋战，42岁的他将是场上最资深的车手。为了解答这些问题，PETRONA

     42岁！9个世界冠军！瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)带给一代车迷的回忆始终是无法磨灭的，长江后浪推前浪，虽然如今GP赛场的王者已经换成了马奎兹，但对于年近四十的小编来说心中最爱的还是伴随我走过青春岁月的“猴王”罗西，虽然如今罗西离开了雅马哈厂队，相当于退居了二线，车迷们对于猴王拿到第十冠的愿望也不再那么强烈，但只要还能在赛场上看见他就好，不是么？。。。​

2020年10月24日，历时数月、十场分站的选拔，KTM 2020 DUKEHANA终局之战终于在杭州拉开了帷幕。全国最顶尖的金卡纳车手汇聚于此，共同见证DUKEHANA全国总冠军的诞生。百人晋级赛+1V1 Battle的双重竞技，只为了那最后的角逐。看看人家15岁的小姑娘都来跑金卡纳了，想想15岁那年的你是否也有着这样的斗志。 如果说250DUKE只是佛系的骑行、那么390DUKE则有是弯道利器、而790DUKE就像一把锋利的手术刀划破平静的场地。大家共聚一堂，橙色手术刀的锋芒与“Ready To Race”的Slogan不谋而合，而数十台车同场竞技，将金纳卡的竞技与技巧充分展现，场地仿佛变

本月2021 MOTO GP即将拉开帷幕 今年46号罗西携徒弟21号佛朗哥（佛朗哥已经在本车队效力了三年）将代表马来西亚的雪邦俱乐部参加2021年MOTO GP！ 因为不是厂队，所以赛车的板花还是挺特别的！ 祝我猴哥今年夺冠🏆 赛车是基于R1 M的升级改装！碳陶的刹车盘太帅了！罗西（左），佛朗哥（右）罗西

伦蒂诺·罗西（ValentinoRossi，1979年2月16日-），出生于意大利乌比诺，意大利职业摩托车手，现效力于雅马哈车队。 罗西于1990年开始职业生涯，曾效力于本田车队、杜卡迪车队，是历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手，更获得了全部级别的9座世界冠军，是名副其实的九冠王。罗西继承了父亲在摩托车运动中的天赋，拥有卓越的赛车控制技术，被称为“小飞侠”和“猴王”。罗西承袭了父亲在赛场的骑车天份与基因，自小就十分沉迷于速度的追求，为了避免罗西误入歧途从而衍生危险，罗西在家人的支持下，开始参加了卡丁车赛，在1990年便拿下区域卡丁车冠军，随后又参加Minimoto（小型摩

在摩托车圈盛传一句话“不怕46技术硬，就怕93不要命”。46号老车王瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi）与93号年轻车王车王马克·马奎斯(Marc Márquez）的对决让人们津津乐道。在英格兰和爱尔兰，人们喜欢赛道上风驰电掣带来的视觉冲击以及引擎发出的急速轰鸣。在那里有世界上著名的赛车比赛——曼岛旅游者杯，也称曼岛TT。据官方介绍赛道全长为37.73英里(60.72公里)，是世界上最长的赛道。它有着两百多个弯位，同时赛道还穿过城市街道、山路等。参赛车手跑完6圈用时最短者即为冠军。这不仅是对耐力的考验更是对技术的考验，稍有不慎后果不堪设想。所以曼岛TT被誉为世上最危险的赛车比赛之一

  RC213V在全新的2021年MotoGP赛季涂装中并没有做出多大的改变，毕竟Repsol HONDA的涂装意象已经足够鲜明了。Marc Marquez和新队友Pol Espargaro共同出席了本次厂队发表会，马奎斯从去年Jerez分站中摔断肋骨到现在，进行了三场手术，最近一次是在去年12月。相比RC213V，或许部分车友更关注“八届世界冠军”马奎斯的伤势复原进度，虽然是恢复良好的状态，但马奎斯依然尚未能够骑上任何摩托车进行训练，对于即将到来的三月Qatar测试，93号的出席率几乎可以不用期待了。马奎斯表示将会在2021年赛季享受比赛骑乘，而不是夺得任何头衔。

俗话说得好：不怕46技术硬，就怕93不要命。 今天我们就来聊聊传奇的93号。 1993年2月17日出生于西班牙的马奎斯从小就注定了与摩托车具有一生的渊源，在父亲的栽培下早早就成为一名赛车手。隶属于本田厂队 Repsol Honda Team。马奎斯曾连续夺得MotoGP两届世界冠军，实力非凡，是一位备受瞩目的GP界超级新星，同时他也是65年的MotoGP历史中，第四位三个级别都拿过世界冠军的车手（另外三位是Mike Hailwood、Phil Read和Valentino Rossi）。马奎斯于2010年取得125c.c.级别的世界冠军，并在2012年取得Moto2级别的世界冠军，2013年升

即使受到疫情影响，部分MotoGP的官方季前测试，如马来西亚—雪邦季前测试被迫取消，英国站、南美（阿根廷）站也已宣告延期，但依然有车厂各自举办的私人季前测试让旗下车手维持车感。而在近期DUCATI于Jerez赛道的测试中，众MotoGP车手骑乘市售仿赛车款—Panigale V4S创下了惊人的单圈纪录，跟着我们来一探究竟吧！DUCATI近日于西班牙Jerez进行私人测试，车手们骑乘Panigale V4S在赛道上驰骋。 单圈成绩直逼MotoGP厂车骑乘着道路最强的仿赛车款之一的Panigale V4S，MotoGP车手们在Jerez赛道上刷出最快单圈1分43秒3，与DUCATI MotoGP厂

众所周知，日本的警察部队种类多样，据不完全统计编制的部队就有多达32种之多。今天，我们来介绍忍者摩托车部队（Ninja Motorcycle Unit）。 日本警察装备了多种型号的警用摩托车，具体种类如下： 本田CB1300警用摩托车。 雅马哈FJR1300警用摩托车。 本田CFR800警用摩托车。 陆王（RIKUO）警用摩托车。本田黄金之翼（GOLDWING）警用摩托车。 哈雷·戴维森（Harley Davidson）警用摩托车。 雅马哈鬣羚（serow）警用摩托车。 川崎忍者（NINJA）警用摩托车。 皇家卫队（Imperial Guard）警用摩托车。以上就是日本警察装备的9种主要型号的

经历过Marc Márquez在MotoGP赛事中精彩的表现，相信大家对于「磨手肘」一词并不陌生！从古至今，因应机车工业的科技进步，操驾技术的极限随之改变，人们对于骑姿也有不同的见解。前段时间，美国职业车手Josh Herrin在他的个人Youtube频道上传了一段影片，要挑战一项全新的金氏世界纪录！此前世界纪录为Josh自己创下的：160.9km/h，并滑行30米的目标，因此团队选择在场地条件最合适的美国加州Buttonwillow赛道进行。起初Josh骑乘YAMAHA R1M挑战磨肘过弯，尝试几次无果后，他选择更换成熟悉的R6 ，终于以162.4km/h的高速磨肘30米完成本次纪录。起初也

标志性的杜卡迪红色再降临，这两辆赛车在联想徽标中闪亮登场。联想做为意大利团队的冠名合作伙伴，是个人电脑，智能设备，数据中心，服务和软件解决方案的技术领导者。在过去的三个赛季中，该公司作为车队的技术合作伙伴，致力于开发与赛车相关的新战略和创新。根据新协议，联想将保证为杜卡迪官方赛队提供更大的支持，从今年起杜卡迪厂队将更名为杜卡迪Lenovo车队。2021 MOTO GP 赛队成员#63 车手：Francesco Bagnaia#43 车手：Jack Miller#51 车手：Michele Pirro2021杜卡迪Lenovo车队赛车