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摩旅贵州该去哪
地点1:六盘水赫章县的阿西里西大草原 看日出日落,绝美,可以露营,但是早晚温差较大,得多带些衣服,进景区要门票,小车100,一个人头20,摩托车连人带车50上山的路不太好走,且没有路灯,看日出的话最好扎营,夜晚的山路加上寒冷的天气真的身心疲惫地点2:普屯坝风车厂 看日出 看云海的好地方,这次我们是凌晨4点从安顺出发,有一段路也超级烂,是非铺装路面还有大货车压出的炮弹坑运气不好,没碰见脚下满是云海的画面,但是远方依然有,开春再去撞撞运气地点3:三岔河 花江大峡谷 大自然的鬼斧神工,真的太漂亮了,强烈建议到了一定要坐船穿越去的路比前两个ok 太多了,但是路比较窄,还是山路,大家尽量慢一些,盲弯
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常州骑迹机车俱乐部周末骑行皖南小川藏,时隔两年再来山里山外
19年11月第一次骑车来皖南小川藏,当时7辆车,记得那时候我骑的GSX,姚老师是NK400,小毛是NK250,这次来了9辆车,我们三还在坚持,我和姚老师这次都是700GS,小毛换了大野驴1290,期待下一个两年,简单分享一下路线行程,我们是正儿八经的休闲骑 第一天9.30左右出发,中午即可抵达宁国附近吃饭,休息片刻在入山前,入口处有个中石化加满油从皖南小川藏东入口进去,途径青龙乡,住方塘。 第二天9.30左右出发,犹豫后面都是山路我们一小时休息一次,途径板桥,六道弯景点,到达月亮湾(水墨丁溪-月亮湾很多都在修路,比较颠,跑车慎重,可以绕路走外面的省道),月亮湾午餐结束后,宣城到郎溪走的高速,进
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摩旅之路,你值得一去!闯过去就是奇迹:中国最险十条摩旅线路!
说到中国最险的摩旅线路,想必摩托车旅行的资深玩家都会想起某几个公路路段的名字,它们以海拔最高、弯度最多、坡度最陡而著称,是离死亡最近的十条公路,令富有探险精神的摩旅迷们既望之生畏,又前仆后继地前去挑战。 今天,我们就来盘点一下,中国最险的十条摩旅线路! Top1. 318国道川藏线 ——地理跨度最长的危险之路 川藏公路被公认为是中国风景最秀美,路况最险峻的公路。它含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。 沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,远山雪峰突立,阳光映照下,无数银光在蓝天下闪烁;接近
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心心念念,云南之行!
彩云之南,向往很久很久了。原计划国庆假期去,结果加班,调休到月底最后一周,煎熬到放假前一天迫不及待吃了午饭就出发了。 路线规划:乐山-昭通-昆明-大理-丽江-泸沽湖-西昌-乐山,7天,总里程大概2200公里。第一天,乐山到昭通380公里,下午1.30出发晚上7.00到达。出了沐川后即将进入云南境内路边小憩绥江县金沙江大桥,一半是四川一半是云南抽支烟休息一下进去云南境内绥江县南岸镇上高速,高速收费小姐姐拦下我说不能上,要劝返。我说其他摩托车都可以上的嘛,她说其他骑摩托的不理他们直接就冲上去了😂,我还是先配合她们劝返,拍照后,我就不理她们冲上去了🤣🤣🤣加满油,开始跑高速不得不说云南高速对摩
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摩旅西藏 | 学会这几招,让你不再担心高反
驭道摩旅 骑驭者 高原反应不可怕最可怕的是你不了解它了解之后你就会发现它没有想象的那么可怕但我们必须要懂得预防和应急关于高反那些事儿看完这篇文章就够啦什么是高原反应?高原反应是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应。简单来说,身体对缺氧环境的适应过程就叫做高原反应。海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应,有数据显示,如果快速到达海拔超过3500米的地区(例如:拉萨),高达75%的人都会有或轻或重的高原反应。高原反应的症状是什么?高原反应的症状一般表现为:头痛、头昏、气短、胸闷、失眠、呕吐、口唇发紫、食欲不振、全身乏力
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西藏摩旅个人小装备分享无极300ds
头盔: 尽量选择 双镜片的 外镜透明 内镜黑色 非常实用 白天可遮挡光线 晚上不影响视线 我个人买的国产的 活动价格500➕ 性价比高 缺点风噪有点大椅子:可以带一个 买折叠方便收纳的 休息的时候能坐下来 风景好的地方也可以拿出来做一做 个人觉得非常实用 骑行服:选择四季骑行服 内胆可拆卸的 长途摩旅必买 防风保暖 高原温差大 方便穿搭 速干紧身衣 推荐带两件 速干透气 穿骑行服非常丝滑舒适射灯; 自身车辆远光灯不够亮 偶尔要走夜路的话 还是需要装一对的 增加夜间骑行的安全性 西藏山区的晚上是非常黑的 朋友车在折多山顶 油泵坏了 被
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适合初次摩旅的新手装备推荐
本文推荐的装备主要是适用于初次摩旅的新手,以我亲身使用经历来说说使用感受,文采不好也请多见谅。 言归正传,初次摩旅,我们需要准备的基础装备就是四件套:1、头盔;2、骑行服或护具;3、手机支架;4;雨衣 1、先说头盔: 如果是长途摩旅首先推荐全盔,安全性和舒适性最高。全盔市面上有很多,基本上有3C认证的都具备防护功能。价格从100多到上万的都有,根据自己经济情况可以选择适合自己的。我用的是网购的骑行部落Riding Tribe的全盔,骑了一万公里,跑的几个长途舒适度和质量还算过得去,更主要是性价比高,300块搞定,颜值也算过得去。 这里强调一下,如果涉及赶夜路的话,不要安装镀银的镜片,因为晚上确
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最美#皖南川藏线#测评
皖南川藏线评价 从杭州西湖区出发一路沿着G329,从宁国段皖南川藏线东入口进入的。东入口进入直接就杀到落雨红杉,中间经过2-3个驿站,景色一般般就没有停留。总体感觉没有惊艳到我的地方。我们只走了一半,宁国段路上的风景一般,单纯的跑山,路上车辆太多 汽车和摩托车都很多,路况没有盘山路,弯道平缓。个人感觉不如浙江的莫干山/安吉等方向景色美。 行程:早上10点半出发下午5点到了落雨红杉景点 晚上住落雨红杉。路上在户外吃的午饭,煮了茶。时间耗费1.5个小时。宁国段得入口路况途径的一个驿站途径得驿站中间休息一锅羊肉汤一壶茶落羽红杉景点就介绍下落雨红杉吧,全部是老年天团,大部分是天团在拍照,也是羡慕他们的
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23岁济南小程摩旅记·27
今天是小程从新疆维吾尔自治区 折返山东省的第一天,骑行线路如下: 乌鲁木齐市(沙依巴克区)——五家梁市——三道坝镇——阜康市——吉木萨尔县——奇台县——木垒哈萨克自治县——下涝坝乡——萨尔乔克乡——海子沿乡——巴里坤哈萨克自治县 骑行距离:525 KM (全程京新高速) 今天从乌鲁木齐出发,8点我就从酒店出来了,然后准备去加油。突然发现,乌鲁木齐所有的加油站都不给摩托车加油!我直接懵了。 于是我就报警了,拨打了110,我的天!警察秒出警,也就是1分钟,三个警察叔叔就现在我的面前了。说明了情况以后,警察和加油站的工作人员,让我去开各种证明,去备案。 当我走完所有的程序的时候,已经是下午2点了
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摩旅西藏——你所必须了解的(三)
物资装备的准备自身装备骑行服套装(请选择含内置护具、面料抗撕扯能力高的正规车服)、车靴、防水鞋套、护颈、护腰、手套(至少两副,含冬季手套)、头套、魔术头巾2个、头盔(带有防雾镜片和内置墨镜的)、头盔蓝牙耳机、有防风保暖功能的便装、腰包或腿包、保暖内衣、内衣裤、袜子、遮阳帽、太阳眼镜/备用眼镜、休闲鞋、手灯/头灯、雨衣、干/湿纸巾、防潮垫。不建议携带睡袋、帐篷或是野外露营装备。生活用品洗漱包、洗手液、毛巾、牙刷、牙膏、手纸、防晒霜、唇膏、发热帖、指甲钳等。常备药品头疼粉、葡萄糖粉/剂、风油精、创可贴、绷带、云南白药、腹泻药、感冒药(推荐白加黑)、防蚊虫药品、其余药品根据自身情况备用、备用食品、保
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摩旅西藏——你所必须了解的(二)
二、心态与安全骑行知识的准备很多人都说此生一定要摩旅次西藏,可问他为什么非去不可,却又说不出缘由。有的人为了美景出发,有的人执着于寻找信仰,还有的人在叩问和聆听别人的生命。每个人出发的理由不同,但是每个人都对这里心心念念。本身很多朋友来西藏就是为了有一个经历。我不懂什么高深的言词,今天只想给酷爱摩旅的摩友一个忠告。摩旅有风险,不要看了美景丢了性命。良好的心态是一个必须要准备的!每到晚上,在入住的酒店小院或是大厅总会有个别大咖在慷慨激昂:“老子一个人独闯丙察察!然后准备无后援走罗布泊”“大爷我无后援单挑317,4天时间成都到了拉萨”“本王早上还在格尔木现在到拉萨了,一天高原奔袭1100公里”“明
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比起318,更想去3000公里的小西北环线
   无论是自驾、摩旅、骑车、徒步,更多想到的都是318。毕竟318太出名了,一路的风景太美了,而且路上的设施完善,吃喝住行都应有尽有。鄙人未能去过318,未知全貌,不予评价,因为我想去的是骑车去西北。   不知道有没有跟我一样,喜欢西北那种“大漠孤烟直,长河落日圆”的那种感觉。西北给我的感觉就是粗狂、豪爽、不拘小节的那种。而且对于一个喜欢吃面食的人来讲,西北真的正中我意。    计划的路线是:四川达州→陕西安康→陕西西安→陕西宝鸡→甘肃天水→甘肃定西→甘肃兰州→甘肃武威→甘肃张掖→甘肃酒泉→甘肃张掖→青海西宁→甘肃兰州,刚刚好3000公里。因为这条路有我太多感兴趣的东西了,想去了解西安的古城
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想要骑车去摩旅?必备用品清单一定要看
对于喜欢旅行又喜欢摩托车的朋友,摩旅应该是一生中最幸福的事情了吧!不过不同于开车自驾,摩旅在装载空间、舒适性尤其是骑行安全性方面有着更多的风险,一定要检查好车辆并备齐了装备再出门。一、骑行安全类合理规划路线首先在将要有时间去摩旅时,可以根据自己的喜好和时间,决定下摩旅的路线和目的地。同时也要根据实际路况和行程长短,来看看自己的摩托是否合适。比如烂路较多的话,还是ADV车型更加合适,而如果去比较偏远的地方加油站较少,也要尽量选择油箱容量大一些的车型。在网上经常看到一些“跟风”独自摩旅的人,遇到危险情况自己解决不了。劝大家如果是长途多日行程的话,还是尽量结伴出行,这样路上既有人一块看风景,出现危险
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骑着摩托去西藏阿里(第16天)
一人一车闯阿里的第16天🔥 今天是2021年5月16日🌍,昨天晚上九点半到的冈仁波齐脚下的镇上,跑了点夜路,好在射灯够亮,这边没有什么宾馆,地处藏南地区,旅游设施很少了,找个好大一会,最好一个藏族的小朋友带我去了个招待所住宿了😌,招待所环境还可以,还有另外一位大哥也在这边住,晚上让老板给下了碗面就躺下休息了,连日的旅途奔波身体很是疲惫,第二天一早九点就出发了,今天计划赶到革吉县,中途路过狮泉河(也就是阿里)出去就去拍冈仁波齐了五月的阿里 也是有点冷了🥶角度的问题,拍不到全貌了😌野驴成群的野驴看起来笨笨的🤔雄鹰🦅这会的位置是离家最远的一次了,一个人会有些孤独🤭 ,向南300公里就
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23岁济南小程摩旅记·15
今天是小程骑行G318国道的第八天 线路如下:林芝市——拉萨市布达拉宫 今日骑行里程:425KM(林拉高速) 今天抵达了拉萨布达拉宫。 今天不想写什么路线了,我想借这个机会说一下骑行川藏线的真实感受。 今年我23岁了,“独自骑车去拉萨”这个梦想,我做了整整13年!以前没有接触过摩托车,一心想着有朝一日骑自行车去拉萨,但是由于种种原因,一直都没有出发。今年大学毕业了,为了工作,我去增驾了摩托车本,那时我就想着能不能骑着摩托车去拉萨呢? 顺利考取摩托车驾照后,第二天就去买了车,四天后,我就一个人出发了。 济南到拉萨,4380公里!除去等核酸检测报告和政策等因素,我整整骑了13天半。 我真的做到
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23岁济南小程摩旅记·14(2)
在鲁朗小镇,我们几位摩友都在此地合了影,风景真的很美!拍照的时候,亲吻了我心爱的头盔,感谢你陪伴我4000公里,为我的生命安全保驾护航。 在翻越海拔4720米的色季拉山时,下起了雨,风也很冷,但是我们几位摩友还是坚持在垭口等待云彩散去。最终,功夫不负有心人,我们终于看见了远处海拔7782米的南迦巴瓦峰!据说,就连当地人因为天气原因都很难看到,我们看到了! 下雨,淋着雨,我们抵达了林芝市。来到摩旅网红打卡地——龙门客栈。老板叔叔给我们每一个人都献了哈达,超级感谢! 明天小程就要完成梦想了!还有最后的400公里!明天拉萨见!布达拉宫我来啦!
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23岁济南小程摩旅记·14
今天是小程从成都出发 骑行G318国道的第七天 线路如下:西藏自治区昌都市波密县—— 古乡(海拔2630米)——通麦天险(海拔2070米)——排龙乡(海拔1930米)——帕隆藏布江——东久乡(海拔2560米)——鲁朗镇(海拔3370米)——色季拉山(海拔4720米)——林芝市(海拔3010米) 今日骑行里程:240KM 今天上午是西藏这个星期天气最好的一天,阳光明媚,加满油以后向林芝市方向赶去。这里的油比巴塘县便宜一点,但是95号汽油也要8.5元/升。 首先路过的是G318国道4000公里的网红打卡点,这里和我车合影的小姑娘太多了,以至于我等了足足有5分钟。这一路感谢我张岗哥哥给我拍的照片
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23岁济南小程摩旅记·13
今天是小程骑行G318国道的第六天 线路如下:西藏自治区昌都市八宿县——吉达乡(海拔3847米)——安久拉山(海拔4475米)——然乌镇(海拔3960米)——然乌湖风景区——安目错——额公藏布——帕隆藏布——米堆冰川——玉普乡——松宗镇(海拔3017米)——朗秋——摄啊隆巴——波密县(海拔2725米) 今日骑行里程:220KM 今天一天的天气都不好,一直在下着小雨,但是没有办法,后面的路必须要赶了。 沿着318国道飞驰,一路上有很多的房车,其中遇到一个哥哥姐姐,我们就聊了一会,并且还帮我拍了一张游客照。 中午和浩斌哥哥、维康哥哥一起在然乌镇吃了午饭,我还在那家网红店里签了名字,证明自己“到
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23岁济南小程摩旅记·9(2)
新都桥,又被称为摄影家的天堂,但是很可惜,我学的是影视摄影与制作,和我没大有缘分,哈哈哈。 在翻第二座雪山——高尔寺山的时候,由于一心只想着赶路,所以就错过了垭口,难受死我了。没能站在高尔寺山的牌子下拍张照是个遗憾,但是从高尔寺山隧道的前面拍了照,也算是弥补了遗憾。 下午遇到了一个重庆的叔叔骑着125的踏板去拉萨,我们打了招呼,也一同走了一会,但最后他还是让我先走了。今天遇到了十多个摩友,但是排量大的我跟不上,排量小的我等不急,所以基本还是一个人翻山越岭。 今晚住在雅江县,一进县城就下起了冰雹,砸死我了,好疼!和鹌鹑蛋一样大的冰雹我真是第一次见,来得及去的快。晚上好好休息,明天继续赶路。
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23岁济南小程摩旅记·9(1)
今天是小程从成都出发 骑行G318国道的第二天 线路如下:甘孜藏族自治州康定市——折多塘观景台(海拔3200米)——折多山(海拔4298米)——格那朗果——查奇然巴——木雅圣地景区——瓦泽乡——新都桥观景点——高尔寺山隧道(海拔4412米)——呷以拿托——加鲁隆巴——中古隆巴——卧龙寺——雅江县(150KM) 不知道从那个前辈那里听到一句话,“康定没有情歌只有坡”,今天我是见识到了。 早上吃过早饭以后,就开始了爬坡的一天。风景还是不错,一边走一边欣赏远处巍峨的雪山。在马上离开康定的时候,遇到一位路虎哥哥,我们聊了一会后,他帮我拍了一张游客照。 沿着318国道,翻到折多塘观景台,风景真的太好
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海南摩旅一定要知道的那些事!
天气慢慢变冷了,很多摩友的摩旅目的地都放到了海南,去海南摩旅要事前了解什么呢?1.前往海南的方式:湛江市徐闻县海安港坐轮渡过去,连人带车百元内到海口,不用放油,不用固定,摩托车基本都能上,轮渡约2小时一趟,航行时间1-1.5小时;北海港口也能去 ,摩托车80元左右、人的船票140起,一天一趟轮渡,航行时间约12小时;推荐湛江徐闻港,如果天气晴朗,选下午4点的轮渡欣赏海上日落也不错,选个晚上的轮渡看星星也不错2.关于海南禁摩问题,禁摩区域:海口市区及三亚市区,禁摩区域不小心进去了怎么办?禁摩针对的是本地摩托,游客路过交警基本不管的,尤其进出海口基本不用担心,遇见交警直接告知要进/出岛就行了,好好
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网传春风MT800仅仅骑行了481公里就坏了?电子油门故障?
自从春风mt800发布以来,这款车所谓是真香,从上个月拿到第一批车以后,很多车友都是在观望状态,想看看这款车质量是否过关,就在前段时间,新车刚发布没两天就有人说春风MT800漏油!是漏油不是渗油!漏油风波还没过这两天又来了个骑了480公里就故障无法骑行的MT800,一时间炒的火热。该车友在视频中声称刚启动仪表全部正常,然后一键着车,仪表故障灯常亮,没有消下去,跑到4500转断油就上不去了,基本上每个档位都断油,还有黑屏现象!可能是电路故障,着车状态屏幕仍然是黑的,拧油门没反应,你让人怎么骑? 有网友说可能是电子油门损坏,春风售后说有可能是油门插头松了,遭到网友反驳说,电子油门松了不应该仪表黑屏
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济南——太原——呼和浩特,无极500ac一千公里摩旅
10月1日单位给我放了4周的长假,于是乎我决定骑上我心爱的小摩托回内蒙老家😋 一路走来感觉这辆车很不错,一天跑五百多公里也没啥大问题,不过也有一点缺点,就是油表不准,太不准了,明明加满了油但是只有4格,亮黄灯的时候还有一半的油,不过也不大影响骑行。 还有就是太能甩泥了。。。 为了这次摩旅我买了一个驼包,OSAH60L的银月灰,花了248,颜值还是可以的,就是质量吧。。。可能是我太用力了?在装车的时候就把扣子拉坏了,倒是不影响使用。第一次跑这么远前一天晚上兴奋的没睡着,3点多才睡,第二天五点起来给车打了气,装上包,吃个早饭,6点出发第一站我去了太原,路线故意选的绕远了一些,出来玩嘛,开心最
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摩旅新疆路线及所带装备分享
摩旅所带装备分享这次摩旅带的物品特意做的旗物品清单 1⃣️装备 👉头盔x2(一般情况带一个就够) 👉骑行服,骑行靴一套 👉手套x3 👉头套 👉雨衣一套,雨鞋套 👉蓝牙耳机 👉充电宝 👉航拍器 👉萝卜防水包 👉应急保暖毯x5 👉行车记录仪 2⃣️证件 👉身份证 👉驾驶证 👉行驶证 👉去新疆西藏要提前办理边防证 👉最好准备一份紧急联系人电话和自己血型 3⃣️工具 👉全套的扳手,内六角等淘宝上买一套即可 👉老虎钳,尖嘴钳 👉扎带,拖车绑带 👉补胎工具一套 👉充气泵 👉链条清洗剂,链条油 👉电胶布 👉手电筒 👉打火机 👉剪刀,小刀 👉备用钥匙
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新疆摩旅,你要的干货都在这!(之一)哪里值得玩!
我们是从甘肃河西走廊进入新疆,先往南疆跑了一圈,后沿独库公路进入北疆,一直抵达西北边陲喀纳斯。具体路线如下: (河西走廊)——星星峡——哈密——大海道——吐鲁番——库尔勒——轮台——民丰——和田——喀什——塔什库尔干——新和——独库公路(半段)——伊宁——奎屯——喀纳斯 摩旅主要是看路上的风景,如果你恰巧也想跑这条线,这里就推荐几条很有特色的公路。 1、最越野——罗布泊大海道 大海道是罗布泊湖心区外围的一片区域,严格来说,并没有路,只是近年开车来此探险的人多了,在导航上寻出一道轨迹。此处多为戈壁滩、砾石、积沙路面,四周的雅丹地貌非常壮观,可充分体验越野的快感。2、最极速——沙漠公路 说是沙漠
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西北大环线摩旅及 无极500AC 10000公里分享
行程总计5000km 共历时十天 装备篇1 头盔是必须的 出门骑行必须戴头盔 条件允许的话选一个风燥小一点的用起来会舒适很多 2 耳机 本人选用的是维脉通v9。最大的优点就是续航,通讯一整天加听歌 从早到晚绰绰有余。有一个耳机不管是路上听歌导航还是与队友沟通都很方便 3 手套 条件允许可以带两副。一副夏季透风一副防来防雨 4 骑行服/护具 万一倒车侧滑对驾驶员的保护还是很有帮助的。 5 后座包 因为我是街车 所以买了一个40l的防雨包 对于一个人出行装东西是足够了 6 个人药品 食品水 打气筒补胎工具 现金等等可以参考其他大神机车整备出发前保养好车辆 检查轮胎 防冻液 刹车等等是否
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经典摩旅路线,你选哪一条?
摩旅出行,小编觉得这几乎是近乎于完美的旅行方式,比起自驾多了些许随性,比起徒步多了些轻松。刚刚过去的国庆期间,摩友们的身影出现在戈壁沙漠、崇山峻岭、先锋沟壑,车轮轧过泊油水泥、黄土山路,每一次的出发,都是一次身心灵的放飞自我,中国地大物广,适合摩旅的路线不要太多,今天分享一些摩旅路线。 滇藏线 昆明—拉萨 里程:2300公里 风景:★★★★★ 难度:★★★★★ 名气:★★★★★ 骑行路线:昆明→下关→大理→丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨 滇藏线是经典的摩旅进藏线路,名气在摩友圈可想而知。滇藏线海拔起落不算大大,处于海拔3000—4000米以上的路段也不到280公里
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十一甘南小环线摩旅总结
本次十一摩旅四辆车,五个人,计划路线大约两千公里的甘南小环线,一路国道,我们齐心协力克服了各种问题,最终还是完成了计划!成就感爆棚,本次也总结了以下一些问题,各位摩友可以参考! 第一天早上八点出发,骑行五百公里,到达第一站甘谷,下午五点左右,感觉速度还可以,一天六百公里应该不成问题,就计划在往前走一点,结果其中一个骑士右侧超车,导致交通事故,再此特别提示旅途遥远一定要规范驾驶,保证安全。 第二天,出行前检查车辆,其中一辆车车胎没气了,实施救援由于工具不全,没有刀片和钳子,胶条安装了无法切割,幸亏偶遇当地摩途俱乐部车友,在他的协助下,帮忙联系了当地最近一家修理店铺,再次万分感谢。耽搁了半天时
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CM500摩旅:三天两夜一个人的川西小环线
川西小环线9.24 我是可爱的小介介,喜欢摩旅的烧烤店(中介食所云南把把烧)主理人 坐骑:CM500 下午两点成都出发-闯了高速到达雅安天全县(天全县高速加油站不给摩托车加油,自带的吸油管居然用不了😳无奈下高速) 下高速走了国道穿行二郎山隧道(二郎山下遇炸山开路18:30通行) 21:00到达康定原本回云南老家泡温泉(水富大峡谷温泉),中午十二点起床,临时起意听了陈旧小哥哥的提议脑袋一热就出发前往川西了,可能这就是短途摩旅的乐趣所在吧,啊哈哈哈下午五点 二郎山下炸山修路限行至18:30通行,此时下起了小雨,这段路况接近一半不佳晚上九点到达康定(原定一路杀高速18:00左右就能到达,无奈高速
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没有比摩旅更快乐的事了
避开了夏日的炎热,迎来了秋季的好天气,约上几个好朋友来一场逃离城市的摩旅计划。 此次摩旅成员均来自“Hellfire地狱火”,以上是成员介绍天不亮就起床,抑制不住兴奋又激动的心情。恰碗小面,加满油,赶往集合点。集合完毕,出发前拍一个合影。重庆到荣昌,单程140公里,去的时候莫名其妙走了一条最烂的路,途经有一条叫做慈云路,对于新手来说有点困难,喜欢跑山的朋友可以走这条路,但是沿途的风景确实没话说。在山林中穿梭,微风阵阵,有时路过小镇村庄,有时云雾缭绕宛如身在仙境。朋友们都各司其职,时刻提醒注意安全,控制车速,照顾新手。一路上欢声笑语,遇到摩友也不忘行骑士礼。不追不赶,骑累了就靠边休息,满脸灰尘。
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图片有点长,但我想和各位摩友分享“诺尔盖”之旅的骑行快乐
10月1号我们从成都出发,头天晚上的心情就不摆了,太激动了 出发前需要提前准备的东西: 首先: 毛衣,厚衣服,因为诺尔盖海拔较高,在3500左右(具体我也忘记了),出太阳还好一点,暖和,但是如果下雨,会很冷 然后:雨衣、雨裤、雨鞋,一定一定要带,因为下雨的时候真的很有用, 再然后:平时要用的洗漱用品,牙刷,毛巾,一定不要用那边酒店或者名宿的毛巾,(因为之前有朋友用过,拿来擦拭身体,结果因为不赶紧,身上就发痒,长疙瘩了,) 关于路程: 一定要提前规划好,你又多少时间在路上,有多少天可以玩 像我这次国庆只可以玩三天,所以必须要提前算好路程, 第一天多少公里,到哪里, 我们当时第一天跑了320公里左
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国庆小长假出游,现在出发还不晚!来一场说走就走的摩旅吧~
国庆假期是2021年最后一个小长假,社畜们想为祖国母亲庆生的心早已按奈不住,想要通过旅行的方式去庆祝这一年一度的喜庆! 但面对这一年一度的出游高峰期,飞机高铁火车汽车一票难求,高速公路、旅游景区、酒店餐厅更是人从众,对于我们喜欢旅行又喜欢摩托车的朋友,摩旅则是最幸福的出行方式。说走就走的摩旅,只要备好这些东西👇 不同于其他出行方式,摩旅在装载空间、舒适性和骑行安全性方面存在更多的不确定性,所以出发前一定要最好攻略、检查好车辆和准备好必备的装备再出门。 今天小编结合自己为数不多的摩旅经验,也通过身边的摩旅朋友的经验,整理了一份摩旅必备清单,希望对大家有所帮助。 01
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杭州萧山跑山圣地——同盘顶!还有滑翔伞以及高空秋千等你挑战!
十一国庆还不知道去哪里跑山?在杭州的摩友可以去一下这个地方——同盘顶!同盘顶位于戴村云石,这条山路可以满足你所有的技巧练习,压弯,滑胎,漂移等本领都可以在这条山路上施展!山上还有高空秋千,彩虹滑道等游玩设施,你还会经过一个滑翔伞基地! 这是去同盘顶路过华新村的时候和百年大树的合影!这棵树算得上是这个村的吉祥物了,很有意义! 同盘顶之前举办过马拉松,所以山上有很多驿站,但是只有一个半山腰上的驿站是有人在经营的,其它驿站也就只能稍作休息!不过这个半山腰上的驿站每天都会有好多摩友来拍照打卡,久而久之,这里也成为了一个打卡点! 这个驿站的旁边就是游玩项目,由于一心只为征服这条山路,所以这个项目就只是匆
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皖南川藏线路线推荐及实测
以前比较懒,去玩了也不想分享,哎呀,手机打字太麻烦了。这个哈罗APP又没有电脑端可以编辑文章。十一又要来了,就和大家唠一唠,皖南川藏线是否值得一去。然后发一些中间的景色给大家参考。友情提醒建议避开国庆等高峰期路线攻略自驾游线路: 宣城东高速、宣城北高速下—敬亭山—宁国市区—青龙湾—慧云禅寺—储家滩—方塘乡·红杉林—板桥村—桃岭天路—水墨汀溪—月亮湾景区——踏上返回的路程。 我自己是周五赶到入口附近的酒店,周六一整天开完,周日返程。供参考。这个是人家开汽车时间充裕写的攻略。更加详细可以参考。实拍皖南川藏线东入口红杉林要门票,我们都是绕到背后找一个大爷,4个人100块钱吧,让他开着竹筏带我们兜一
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骑行路上转了一圈又回到原地,所谓的旅行就是一种穷折腾
路上旅行正所谓道不尽太多涟漪 ,荷包鼓鼓物质基础有保障或许一路舒坦些;像我这种碎银又没几两的人还时常在路上吊儿郎当。。。 当然了,没钱也有没钱的玩法,路上简简单单寻找桥洞,废弃的建筑物、山坳里、路边、山洞、隧道、公共厕所、沙漠、树下、屋顶上;至于菜嘛,菜市场去捡一些人家丢弃的菜叶包括烂的水果 ,少吃肉多吃素一样饿不死。 这么多年我也就是熬过来的,除了肠胃偶尔不太好以外,其它的暂时死不了。别人活的叫生活质量,我活的叫存活,人嘛不去攀比至少没有那么多烦恼。 有一样不能少,那就是时时刻刻准备着给摩托车加油,人饿了没关系,不能亏待摩托车不然路上你只能徒步了! 摩托车沿途加油合计费用 不算生活费 大致如
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秋季摩旅骑行小贴士
时至秋日,寒意渐浓 温馨提醒各位骑士,天气转凉,换季期间除了保证自身健康,车辆的保养也尤为重要。 《自制秋季骑行小贴士》 助力骑士们出行路上骑行无忧,少一点烦恼、多一点乐趣!1.防冻液「 保证发动机健康运行 」 一般来说,防冻液更换周期要求是两年或四万公里更换一次。当然,各车型不同,防冻液的品质也不同,所以更换周期也不全相同。整体来说不会相差太大。 除了需要检查防冻液是否足够外,还要检查防冻液体的“冰点温度”,若发动机内的冰点不够低,在室外低温的时候会导致冷却液结冰,损害发动机。 需要注意的是,防冻冷却液具有一定腐蚀性。及时更换则无须担心,但一旦变质的防冻液腐蚀性会加重。不及时更换则有可能损坏
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关于摩旅西藏(川藏318)有关问题和攻略解答
有梦想就快点去追寻,现在不去,以后可能更没有勇气去完成了!1:川藏线摩旅该怎么带衣服? 我带的比较多。2件冬季衣服,其中一件冬季骑行服,1件羽绒内胆,三条裤子,一套保暖衣,两双鞋,长筒袜,一件春季外套,两件短袖 2:其他要带的东西 雨衣,头套(必备) 长指手套两幅, 充气坐垫 一副冬季一副春季。补胎工具, 药品(感冒药,头痛粉,葡萄糖,冲剂,碘伏,创可贴) 防晒霜 唇膏(必备,不然一天就会把嘴唇吹干) 暖宝宝(女生怕冷的可以带) 便捷式床单(有些住宿条件不好,用了自己的床单被套睡到更香) 膏药贴(缓解骑行酸痛不适) 3:路上加油站多
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西安出发,西北大环线全程4500公里
分享一下巡弋150跑长途的感受。 本人2021.8.21西安出发,骑着巡弋150带女朋友走西北大环线,4500公里。给大家分享一下骑行感受。 1.踏板跑长途的唯一短板就是续航,队伍里有个金鹏502,我们进2/3次加油站,人家进一次就可以了。踏板不是在加油就是在加油的路上。路上还有两次断油的经历。 第一次在德令哈前往大柴旦的路上,沿着高速一直跑,跑了200km断油,但是刚好下高速,推车一公里推到加油站。 第二次敦煌前往嘉峪关的路上离高速出口还有7公里的地方,断油了。那次里程数是170公里(当时想应该能跑到190公里的),还好遇见京B的摩友给了我2L油救了我。在此感谢大哥。 2.骑踏板带人
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摩旅 | 女骑 | 说走就走 | 江门-海南三亚摩旅
嫌文字多的话 可以直接拉到最后看视频 哈哈😃 说走就走的旅行,复古车+街车+踏板 江门-徐闻港-海口-三亚(住一晚)-万宁(住一晚)-海口-茂名(住一晚)-江门 除了第一天开了800+km,剩下的每天平均开2-300km ⚠️325国道多货车,路灯昏暗,阳西与茂名交界的位置修路,往茂名方向没法超车,往阳江方向还可以借道水渠超车⚠️ ⚠️走国道经过乡镇,一定要特别注意路口+电池车,你永远猜不到车是从哪里窜出来的⚠️ 去:徐闻港搭船,摩托车+人+保险💰96,走小车购票通道,需要提供身份证,海口中线出发三亚 返:三亚走东线回海口,新海港搭船,摩托车+人💰63.5,需要停好车前往右
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我的魅影进藏之旅
今年2月底提了人生第一辆机车,诺玛魅影255,其实一开始想买金吉拉的,奈何金吉拉没现货,又着急想要车骑,看这车口碑极高,又是双缸,价钱还低,不顾朋友劝说(好多人多说这车地平线),别人说怎么说就怎么说吧,自己喜欢就好,抱着试试的心态选了它,事实证明我的选择没有错开箱提车人生第一部机车提车后的喜悦提车后疯狂的骑车,四个多月骑了五千多公里😂😂,把附近大大小小的风景区都走遍了,后续会分享一些骑行日记平民车队进藏7.14日正式从贵州惠水出发西藏拉萨,一行五人(光阳赛艇250.大韩GV300,绅士310V,老款贝纳利飓风302和我的魅影)😅😅😅第一站,贵州赤水全程高速,由于我们骑得不快,所以一路
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凯越321R的南宁市七个地方短途旅行
1️⃣南宁市上林县大明山白金潭推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️摩托车全程国道路况不错,不过就是去往山上的路不好走比较窄,遇到汽车下山的情况就需要考验驾驶技术了,因为有可能需要“坡起”操作,并且推荐避开休息天出行,因为上山的路窄车流量大的情况下会车就比较困难了。避开休息天工作日出行去到那里非常耐斯~这个地方是有玩水泡水的地方,水质非常清澈。上山路上一路都有可以泡水的地方,一直往上还有可以露营的地方,上面还有一个酒店可以提供烧烤、露营、住宿。不过如果想要自己烧烤的小伙伴可以选择自行携带吃的,不过在那边烤东西,他们场地方也只是收取很便宜的场地费,我记得好像是几十闷。这个地方非常推荐,我有很多朋友都很喜欢这个
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陶醉于安徽、浙江的山水之中,四天骑行1424公里,爽歪歪🤗
第一天:黄山屯溪老街、徽州天路,傍晚时分抵达千岛湖!三更半夜出发九点到达黄山市区市区的屯溪老街先逛逛老街的牌坊老街基本大同小异抵达徽州天路西入口,开始爬山了🧗‍♂️漂流的好去处蓝天白云 晴空万里海拨一千米白际亭1158米,山路的最高处线路简介牛皮吹的有点大🧐没去过墨脱,也不知道啥样重回到六、七年代好有年代感车友驿站工农红军北上抗日先遣队纪念馆沿途风景红军路一路前行,傍晚时分,终于抵达了千岛湖😊先入住酒店,就在千岛路边上,很干净很划算😀跑了一天了,在淳安银泰城,弄个小酒咪咪,消除疲劳。第二天:千岛湖、天屿山一日游时间不同,玩的景点也不一样,但都大同小异!上午八点半登的船花了三十三块,升级
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暑假最后三天带女儿骑国产公路越野摩托车摩旅
毫不夸张,真是暑假最后三天,带十岁女儿第一次摩旅。其实行程并没有多想,就是想十岁开始带她出去跑一下。没当父亲之前就萌生了带孩子摩旅的想法。也验证一下看她到底喜不喜欢,适不适合摩旅。如果非要给这次行程找个目的,那就是真正去“行万里路”,暑假即将结束,真正有意义的暑假--摩旅,却才刚刚开始。 1,关于选车。 既能合法跑公路,又能越野跑林道,跑穿越的摩托车,请问你能点出几台车来?对了还有最重要一点,不能太贵哦。 能合法上路,就是要有正规户,还真点不出几个。有人说水鸟,凯越500x,DL250,豪爵和雅马哈都还有个150越野(车不错,但动力不够用)……这些车跑公路,和非铺装路面可以,不适合去林道穿越。
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一人一车闯阿里无人区(第14天)
今天是一个人摩旅阿里半无人区的第14天🔥 昨天晚上在江孜县住宿,没有跟团队,心情有些失落感,一个人还是有些孤单的😔,可能是刚和小队分开的缘故吧,不过想想后续阿里的神秘还是无比的激动的,想到这便起床吃点东西出发,出发都已经上午十点了,今天目的地到萨嘎县,行程有500公里,加完油便出发了,今天一路看到了美丽的洞措💦,还有藏族人民载歌载舞的场景,品尝到了藏餐和甜茶,还有藏南地区贫瘠和荒芜,进入日喀则之后游客就很少了,摩友也是很少,这才感受到一人一车一世界🌍,不说了,看图吧🥳途中遇到一个环游祖国边境线的摩友,骑着雅马哈的150,了解到他是一个月前四川广元出发的,计划半年环游中国🇨🇳美丽的
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一人一车环游中国第十八天
环游中国第十八天,昨日兰州休息一日,今日穿越陕甘宁三省,切切实实的感受到了,劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人,的西北荒凉,今日抵达革命圣地延安,明天延安停留一日,瞻仰参观伟人指挥千军万马扭转乾坤的延安窑洞。路上见到一个西瓜拿了一路不舍得丢结果是个生瓜蛋子一个人一辆车,一路风景一路好心情。太累了太无聊 停车歇歇脚劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。这路。。。。。。。太难走了。。。。。今天一天穿越了甘肃省,宁夏回族自治区,陕西省。
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🔥骑摩托去西藏阿里(第13天)
🔥骑着摩托车去西藏阿里的第13天! 早上在客栈里睡了个够才起床😌,起来都中午了,今天要和大家分开了,因为我要去阿里,他们都有些疲惫,不准备去了,三个队友下午就把摩托车发走了,水鸟兄弟和队长准备在拉萨去玩几天,然后骑着摩托回家,则我一人一车勇闯阿里地区,中午吃完饭就喝大家分别,就往日喀则出发了,一路经过羊湖,卡若拉冰川,因为下午出发都三点了,因而晚上九点才到目的地,晚上跑了两个小时的夜路,出了拉萨后,地貌发生了很大的变化,太阳一下山气温骤降,特别冷,在羊湖得时候遇到了一个摩友,询问后得知他也是去阿里的,于是我们同行了一段路,后来因为速度不一样就分开了羊湖上面的观景台,太美了,刚好碰到一个内蒙
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分享一篇从成都到新疆的经历,车型:豪爵悦星125跑青海
2020年6月中旬!为了完成自己的第一次摩旅买了个二手破车,1000块(不建议搞无手续车)做了一些改装自信满满,准备去装13哈哈哈于是迟掉工作!准备出去,按导航走第一天非常美滋滋,骑了一段遇到一个从广东过来的大哥,骑gz150,我们正好赶上下雨,找了一户农家乐住帐篷自带瓦斯饿了一天发现泡面原来这么美味大哥人不错,一直在我后面跟着怕我摔了这次是在雅安境内住的,一路都在下雨,不亏是雨城,第二天早上我与大哥分开,他要去拉萨,我要去色达。早上不下雨,起雾了,风景还是不错的我一路按照导航往色达方向骑,途中早上到了一个县城,住了一样,这里没有照片,累的跟孙子一样,直接睡了第二天继续赶路,途中的风景还是很棒
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杜卡迪自游带我去自由(大结局)全程高能
刚开始写文章,没经验,发现自己好像废话很多所以今天一次性挑重点讲完! 哈哈哈只能发1分钟再来一段早上从嘉峪关出发,因为目的地不同,我再次踏上了独自旅行的路上从嘉峪关进入新疆到达哈密,这里有一个非常重要的点告诉大家,就是从瓜州开始一直到哈密的路段全程大横风,如果有想去的朋友一定要注意安全,车都吹斜着的那种!还有一个点就是从进入新疆以后的第一个加油站叫星星峡,那个地方一定要加油,因为从那里开始一直到哈密才会有加油站给摩托车加油,其他加油站都不给摩托车加油,亲身经历,惨痛教训!自游的油箱在高速130到150的区间的时候油耗是很高的,一箱油估计最多跑200公里左右,但是在100到120这个区间的时候可
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环游中国第十五天
本来计划今天赶格尔木 但是路实在烂了,距离格尔木还有130公里,翻过昆仑山哨所已经是凌晨一点,伸手不见五指的黑,看不清路,一个人荒郊野岭,寒风刺骨。了好不容易找到一个小旅馆。今天行驶了四百公里昆仑山脉旁边的加油站,路太难走了,一个上午只走了八十公里,全部炮弹坑,行李箱不给力,总是被颠簸下来。影响进度唐古拉山口,严重缺氧,车子22迈。有一点格尔木的意思了。茫茫戈壁。走到哪里也是焦点,好多大ADV都对我竖起来了大拇,藏民朋友在问我的车是不电动车吗。一个人的旅行。继续百里不见人烟的茫茫戈壁早上起来旅馆门口的昆仑山脉.忍不住给我的小红来张靓照。今日行程。好像离家又近了一步。
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小踏板摩旅西藏
8月27号早上,骑上我的小踏板,三阳taking110,坐标武汉。下午2点,抵达孝感晚上8点抵达宜昌,第一次享受用桶加油太晚了,在宜昌宜都市休息,累了一天了,吃个回锅肉,25。80块武汉到宜昌宜昌的大山到达界碑恩施的大山晚上到重庆边界了,在石柱县休息前往重庆市中心,经过网红打卡点这是一段悲伤的故事解放碑旁边的小面又贵又难吃,18块解放碑磁器口,里面在装修,店面没多少人,有点冷淡洪崖洞的夜景,打个卡来重庆肯定要吃个火锅,刘一手火锅,美团100多的套餐,一个人吃不完,都浪费了,结束战斗快到雅江了晚上在天全县休息,来个烤肉饭,不好吃(「・ω・)「嘿到二郎山隧道了到泸定桥了第一次看到雪山折多山,旁边是
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骑着KPV150夜游梅渚古镇,还有音乐喷泉
天气太热了,貌似又要下雨,听说隔壁新昌搞了个音乐喷泉,就和老婆商量去看看,一家人快乐的出发喽。最后有福利一路上毫无波澜,龟速到达,时间还早,先溜达一圈,粗心饺子馆,评价貌似不错,1元1只,本来想体验下,老板说卖完了,哎,只能以后再来。总体氛围做的还不错,灯笼加淡淡的光线,不会像城里那么明亮,这条小溪好评,配上蓝色的灯光,很有氛围,溪水很干净,但里面没有鱼,有鱼就更有情调了。时间快到了,我们逛回来,那个水池全是人了,好久没看见那么多人了,前面进不去了,但后面也不错,能看全景,挑了个角落快开始了。总体大概15分钟,有7,8首歌,效果还不错,晚上19点,20点整点2场,9月15号结束,有兴趣的摩友可
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7L小油箱,5天2500公里的摩旅!
游侠兄弟的故事就和他这个名字一样精彩且“硬核”,他的第二波分享来了,今晚和JC君一起看看,7L的小油箱,5天跑了2500公里,是怎么样的一种体验~ 从拉萨到重庆2500公里,历时五天。 一路随着我的心情和状态,有的时候一天200公里的,也有一天一夜1000公里的。 从拉萨出发,走林拉公路,一路下来路况就很好,景色也好很多。由于我是摩托车,而且是出西藏,也没人查我的核酸证明,所以一路畅通无阻。 从林芝开始转为318国道,路况稍微有点变化,但是也依旧很好走。 比5年前好的多,天气也好,大型塌方都没有。 天路72道拐这种东西,跟后面的贵州比起来就没什么难度,318难度系数不大,推荐第一次进藏的车友走
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低速上的深度骑行从陆丰至阳朔
初秋八月已接近尾声,一直做不完的工作也是先放下。突发奇想来一趟说走就走的摩旅,轻装上阵一切从简,说到底没有任何一点准备和想法,也不知道该去那?只是早上出发前在路边设置了下导航,从陆丰至桂林,没错“桂林山水甲天下”之美誉,小时候的课本也有大致的介绍过,于是出发吧!在离家乡几十公里的国道旁,预计到达桂林900多KM由于全程的低速不管是国道还是省道,一路的颠沛流离切实让人腰酸,进入韶关。途径过的连南瑶寨自治县,一路上有许多瑶族村寨,时不时的看见许多穿瑶族服饰的人民。进入广西境内桂林与下榻的酒店第三天骑着摩托车逛遍了遇龙河附近的景点。下午游玩漓江兴坪古镇,这里可欣赏到漓江精华风景中的精华。很多
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骑贝纳利502X完成多年摩旅拉萨的梦想旅途
出发时的万分期待-文章较长……在这个2021年的5月24日我们4人开启了梦想拉萨之旅,其实原计划是6月初才开始出发,和何奈老秦工作安排需要,我们不得不提前出发,所以就这样开始了一段说走就走的拉萨之旅。我们一行四个车,一辆贝拉利幼师800,两辆金鹏502x.一辆黄龙600。一台单反在七台手机。一个无人机,一个云台就这样不算充分的准备就出发啦小粉再一次踏上了旅程。其实这趟长途最难受的可能就归属由黄龙600。没有三星的情况下,只能靠绑带。而最轻松的莫过于幼狮800。他所有的行李都放在我的小粉上面。以至于后来在路上遇到的摩友都说他不像是出来跑长途的。出发第一天我们决定去我家玩一天,当时想的是这一路上并
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骑着摩托车去西藏阿里(第12天)
今天是骑着摩托车去西藏阿里的第12天🔥 昨天九点半到达的林芝,大家的状态着实有些疲惫了,不过想到今天就要到圣神的拉萨了,还是无比激动的,早上八点大家陆续起床吃点早餐就出发了,今天要翻越川藏线最后一座海拔5013m的米拉山⛰️,出发一路无话,大约行驶了100km左右就开始下雨了☔️,林芝到拉萨的风景会很别致,有点湿地公园的感觉,湿润的空气,很舒服 布达拉宫镇楼抵达米拉山口,海拔5013我和大鸟兄弟👬林芝出发的一个片很美这边水鸟兄弟发现了一片沙地,我俩便下沙地,玩了下泥巴😁,不料水鸟想玩一下飞坡,结果翻车了😌,我门二人就是扶不起来车子,真沉,于是乎到路边拦了两个摩友才扶起来车子,真是有惊无
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秋高气爽好时节,想去摩旅一定要注意这些细节!!
长途骑行前的准备工作1.体能准备:对于新手,长途骑行前你要先骑过中程距离,比如要骑100公里,那么你就要先骑20公里,然后加到40公里,再加到60公里,慢慢的对自身体能上有了一定的锻炼。这样身体上和意识上都对长途骑行有了一定人认识。2.路线准备:在长途骑行前,要提前研究好路线,在哪儿休息在哪儿吃饭,都要有个规划。比如,骑行多长时间一休息,休息多长时间等。如果骑到某一个市县镇的位置,虽然时间尚早(比如下午三点)但是距离下一个能够住宿点太远需要骑夜路,那么建议就不要继续骑行了(因为骑行赶夜路还是很危险的)。3.装备准备:长途骑行前要列一下骑行装备清单并准备好,修车补胎、食物补给、小明充电、应急药品
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南昆山骑行之旅
        相信在广州附近的摩友应该都知道南昆山,它连接了从化、增城、惠州三地。是国家4A级旅游风景区,“珠三角后花园”、“南国避暑天堂”、“北回归线上的绿洲”这些称呼都是对南昆山的形容。南昆山最高海拔1228米,道路主要以急弯多,陡峭为主,双向两车道,骑行的摩友需注意,拐弯的时候切记不可越线超车,特别是下山的时候,一不小心很有可能坠入山崖的危险!南昆山标志性建筑,到了这里才感觉真正到了南昆山,因为经过这里表示你已经完成了南昆山一半的弯道!停下拍张照做个纪念!        每次出发,心里总是特别的激动,兴奋,总期望能快点到达目的地,所以骑行的速度也特别的快。无暇顾及路途的风景,这可能也恰
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摩旅日记终章 | 这世间没有真正的家(上)
离开山谷,又上了317。318川藏公路越来越火,旺季人满为患。我倒是一直更偏爱317。六年前翻越雀儿山的路况太难走太危险,所以当时没有走马尼干戈到德格,而是直接去了亚青。现在隧道修好了,也顺路看到了美丽的玉隆拉错和雀儿山。在空旷的山谷待了几天,初来德格有一点不适应。依山而建的县城有一些拥挤,但钻进小巷子里便会发现另一个世界,可以看到当地人民真实朴素的生活,像极了在喜马拉雅山村里的日子。还幸运地被客栈小姐姐带去参加了一场灌顶。从德格去麦宿,刚出门就把自己和车弄得都是泥巴。自五一出发就没洗过车,几乎每天都在下雨下雪,还经常走土路过水过泥巴坑,这一天多数时间都在沿江跑,弯路多车少,跑起来很是过瘾,还
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摩旅318攻略新手攻略
摩旅的意义是什么?国道318,最有名的一般泛指成都至拉萨这一段2100多公里路,也就是川藏南线,也是目前为止对于新手最为友好的进藏路线之一! 风景相对来说也是较好的一条景观大道,对于没有进藏经验的骑手,我是相当推荐的一条路线,不管新手还是老鸟,没去过的还是值得跑一下,温馨提示:进藏有瘾,且行且珍惜!这个攻略希望各位自行参考,不一定对每个人都适用,但是对一些小白来说,至少是一个不错的参考骚图镇楼摩旅318需要准备什么?这个其实在某度,某蜂窝一搜,你会发现一大堆合种推荐,甚至一卡车都拉不下!看起来琳琅满目,五花八门,什么都有,每个人对待摩旅的态度不同,我个人是比较喜欢轻装上阵的!但是吧我每次都不轻
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西藏之旅
在你出发那一刻起,你的目的地就已经在你面前了
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莫道“嘉7”不远行——远处的天
摩旅的乐趣在路上,在沿路的风景,在沿街的美食,在沿途的风土人情,更在骑行中与朋友仅靠手势与鸣笛交流的默契与信任,在遇到困难时的互相支持与帮助。目的地是哪里并不重要,重要的是在路上迎接风吹日晒,在路上找回最真实的自己。追寻自由的路,永远没有终点。 ——写给那些御风而行的人   这是我人生当中的第一辆摩托车——“国产神车”嘉陵70。 2016年2月29日,我骑着它完成了人生的第一次摩旅。虽然路程很近,虽然只有两天的时间,但对我来说却有着不一样的意义。 和我同行的还有好兄弟凯哥,他同样骑着一辆嘉陵70,同样怀揣着摩旅的梦想,那时的我们不光眼神青涩而且囊中羞涩。 这次的保定之旅,全程共计400余公里。
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铁克骑金刚魔兽400西行的12个故事
(广东茂名→西藏拉萨:总骑行3675KM)      从广东出发到西藏,这12天骑上我的金刚魔兽400一路西行,这段旅程希望能带给想买车摩旅的友人们一点参考。8.01 启航篇 (广东茂名→南宁大塘镇:骑行310KM)幸运抢购到400CC金刚魔兽,迫不及待往西藏出发8.02 百色篇(南宁大塘镇→百色潞城宾馆:骑行388KM)        金刚魔兽的蓝牙音乐系统为这次旅途增加不少乐趣,别人需要买十几万的宝马摩托才有的音乐系统,现在售价23800元的金刚魔兽400就有了。边骑车边享受音乐我认为这才是摩旅的意义!!!8.03-8.04彩云镇篇(广西百色潞城→云南彩云镇:骑行431KM)      摩
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新骑手驾小UY,走没走过的路,享受骑行的乐趣
新骑手 小UY提车第七天 昨天22号郑州预报特大暴雨(没下大,挺好的) 在家里憋屈了一天(挺烦的) 今天天气好,空气好,温度合适 吃过午饭已经是一点了 得会儿空闲 决定骑车出去溜一圈 原本是想去万山湖(丁店水库)转一圈就回来 骑行的陇海西路塔山路口往西 路况好,也没什么车 就想着往西走吧 看看陇海西路到底修到哪里了 往西走 骑行是真的爽 路况好 还没什么车 走到尽头转五环看路牌往新密崔庙方向 新修的路 路况超好 往南一直骑就到了万山隧道 (目前只能到隧道口处,隧道双向都没开)往前就是万山隧道了,隧道暂时未开,开通后骑行一定爽,看看这路就知道骑行一定爽,没车还不限速。未通的路,四轮车来了也是掉头
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青甘大环线(2)穿越冷湖无人区“火星营地”
2021-07-12 清晨 (这是我第一次露营感觉真的很棒) 祁连山草原的清晨如诗如画,放眼望去,漫山遍野绿草如茵,花团锦簇,蓝天、流云、碧草,悠闲的羊群、翔鸣的小鸟,和纵马任意驰骋的身影,仿佛梦中的草原是人世间难以找寻的桃源。 今天的天气特别好天空蓝的就像一片被泼了蓝墨水的画布,真想在这儿多玩一天骑骑马、放放羊,也很想体验一把牧羊人的生活,只可惜队友只有七天时间,还是等下次再来了。 等那家伙起来咋们收拾完露营装备,洗漱完毕,简单吃了点自热米饭每人烧了一壶开水灌到保温杯准备出发,今天的目标是,张掖丹霞,酒泉金塔沙漠胡杨林,(补充一下今天早上队友给我说昨晚他被冻醒了,别看是夏天但青海的白昼温差
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阿西里西途中经历总结
阿西里西之行,骑行的一些经历,做个汇总。 30多岁了,拥有一台能带我走遍天涯的拉力车,但是由于工作原因,只能让他变成城市通行代步车,本次在知名博主骑拉力的贝贝,四川改装车博主龙头人物成都商务车改装大刘,内江知名摩托车老板李飞以及号称啥子都会做的摄影师潘科和的怂恿下,一行六人,开始了我人生中第四次机车远门。 总路程1100公里,由于四川省管理规则,出川之前我们走国道,到达贵州省内我们一行人全部上高速。(由于出发大家过于激动,看错了导航,第一天多走了200公里) 国道上,我觉得三点是最重要的。 第一,过弯尽量靠右一点。国道上,就从我们内江到隆昌,短短30-40分钟路程,我起码遇到了5次,对方车辆弯
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三缸车的乐趣,三只雀鸟秋游摩旅--2021贝纳利雀客三人行!
「杨一的摩托分享173」你喜欢摩旅吗?尤其是和自己相同车型的摩友一起短途玩耍。同样的配置相同的性能能够让人们跑在相同的格调上。相同的话题相似的骑行经历也让彼此拉近距离。今天我要分享的可能是国内玩车的少数车友。基本上每个城市都有,但是也仅有几台的“贝内利”TREK雀客三缸车型。2021贝纳利雀客三人行摩旅骑行记雀鸟,为鸟中灵巧,从意大利文TreK“数字3”发音中翻译而来,“雀客”是纯种贝纳利在被钱江收购前推出进口三缸系列中多功能车型系列,如果强行说可以当作后来TRK金鹏502的表叔,不过雀客作为三缸系列中配置最低的车型,售价从11年的15-18万到,15-17年的8-10万,甚至到18年清仓骨折
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换个方式,第三次进藏
2021.7.19—8.9,人生旅途中的又一笔重彩描画成功——天津出发,经317国道到达西藏,转109著名的青藏公路返津,8700多公里,在队友们帮助和鼓励下,飞姐的第一次长途摩旅圆满成功。路况,要比传说中的畅达(90%新铺和再铺的柏油路);天气,无与伦比的给力(赶上下雨的时间加在一起也没有两三个小时,没有遇到雪天);车况完美,途中由队员帮助做了一次保养,更换机油和空滤,海拔超过三千多,250排量的阿普利亚最高速度能跑到四五十,这个速度也刚刚好让我静下心来欣赏美景[偷笑],其他时候车的动力完全给力。一路上尝尽地方特色美食,看尽大美自然风光。长途旅行或许是城市人暂时逃避压力的一种途径,离开自己熟
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本田CB400X西藏新疆探险之旅...
摩旅在线提供在我所憧憬的生活方式里,一年应该有两场长途摩托车旅行。从城市的红绿灯下逃离,穿越数千公里奔赴远方,唤醒日渐油腻的身体,找回放浪不羁的天性。跋涉山川、沐风栉雨、历经艰险、遇见故事,当骑士风尘仆仆地归来,他们总会更爱生命。经过数月的准备,我们的团队开启了2021年度的第一场机车探险之旅。以下视频来源于远方不远00:52从甘肃兰州出发——经青海进入藏北——穿越西藏阿里地区——G219新藏线——新疆莎塔古道——帕米尔高原——新疆喀什。沿途穿越多种地理极限,行程约7000km。我们的骑行车辆为本田CB400X,一款一经上市便引爆舆论的休旅车型。在CB400X系列售价出来之前,坊间普遍认为基础
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金吉拉300 出藏317摩旅攻略
从318到了拉萨后,在拉萨休整了几天,就又开始了我的摩旅之旅,317出藏。这一趟进藏出藏下来,总共里程应该接近4600+km。油费花费不到800元,还真的挺省钱的,每天最大的开销就是住宿,因为我一个女生,就一个人住的一间,平均150元一间。吃饭的话每天100,油费每天算70,所以算下来平均一天350左右。317真的是值得!比318好多了,不管是人文还是风景都比318更胜一筹,买了很多棒棒糖,送给了藏区的小娃娃,非常可爱,她们并不会索取东西,只会来打招呼。但是,入川之后,有孩子来要钱,一分都不会给!d1 拉萨——那曲 330km拉萨回程第一天,经过念青唐古拉山,还有一座不知名,长的像冈仁波齐
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内蒙古之旅
去年7月份跟几位摩友商量一下出来转转吧!目的地选择到了内蒙古二连浩特,满洲里,呼伦贝尔大草原,一拍即合,说走咱就走哇!风风火火闯九州呀!读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅人无数,阅人无数不如即刻上路,哈哈😄😄😄😄,允许我拽个词哦摩友们!第一站到山西武乡看看八路军太行纪念馆,感慨今天的国泰民安来之不易!是我们的革命老前辈用鲜血换来的,也看到了小日本的无恶不作😠😠😠😠。第二天去雁门关转了转直接进内蒙地界了,感叹祖国的大好河山是那么的广阔,一望无际的大草原,正所谓天苍苍野茫茫,风吹草低见牛羊!心情爽歪歪呀!第三天到二连浩特国门景区,奈何文化有限,真不知道怎么形容了,总之很震撼人心。
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本田 CB400X 穿越之旅:西藏-新疆,长达7000km
在我所憧憬的生活方式里,一年应该有两场长途摩托车旅行。从城市的红绿灯下逃离,穿越数千公里奔赴远方,唤醒日渐油腻的身体,找回放浪不羁的天性。跋涉山川、沐风栉雨、历经艰险、遇见故事,当骑士风尘仆仆地归来,他们总会更爱生命。经过数月的准备,我们的团队开启了2021年度的第一场机车探险之旅。 CB400X探险之旅从甘肃兰州出发——经青海进入藏北——穿越西藏阿里地区——G219新藏线——新疆莎塔古道——帕米尔高原——新疆喀什。沿途穿越多种地理极限,行程约7000km。 我们的骑行车辆为本田CB400X,一款一经上市便引爆舆论的休旅车型。在CB400X系列售价出来之前,坊间普遍认为基础版售价会超过5万甚至
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西藏之旅第十二天:从广东茂名顺利到达拉萨
林芝-拉萨(骑行403公里)卡定沟      早餐后从林芝出发,前往318国道旁边一个非常美丽的地方-【卡定沟】,里面有天然形成的一尊大佛时隐时现, 天佛瀑布因此而得名。(但是今天正好阴天,所以错过了)(毋庸置疑,这图是我从网上找的)     此处山势险要高耸入云,是典型的峡谷地貌,奇峰异石古树参天,落差近200米的瀑布飞流直下雄伟壮观, 清新自然的天然氧吧将使人无限陶醉。布达拉宫       中午,抵达布达拉宫。由于行程紧密,我和欧文中并没有提前预约购买进宫的门票,就在宫殿外游玩。     在布达拉宫的金碧辉煌之中, 我看到了一个民族的信仰的力量,它的博大足以净化你的灵魂,洗涤你心中的烦恼与
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七升油箱的越野车,照样摩旅去西藏!
我们写过很多关于摩旅的投稿,ADV、Z900、仿赛车型...... 但这次投稿的车主是骑着一辆真越野摩托去摩旅的!油箱小?没有载物能力?这都不是阻止出发的理由,来看看他怎么解决越野车在路上发生的一系列问题,也一同来欣赏他一路领略到的风景吧! 他叫金煜城,今天的主人翁,来自吉林长春,从2011年开始接触摩托车至今,已经10年。2014年买了第一台自己的摩托车,2015年开始第一次长途骑行。2016年复读高考结束后,我开始了我的寰行中国之路,单骑18省,14000余公里。滇进至芒康川出,三天三夜,最小年龄保持者。2017年单骑20小时零下25°,往返2700余公里。2018年赛科龙车队龙行环塔大使
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摩旅十里蓝山看雨是啥感觉?
无论是谁!都有心累的时候!对吧!
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西藏之行第十一天:从然乌湖到林芝,夏雨时分的西藏别有风味
然乌湖→林芝(骑行366公里)然乌湖→林芝视频快速回顾      与业拉山的72拐相比,安久拉山平缓温和。越过4475米的安久拉山垭口之后,就算告别了怒江流域,进入西藏最负盛名的雅鲁藏布江领地。      在安久拉山麓,然乌湖安静地躺在国道318线旁边。夏天还未离去,湖畔的山林还没有换上金色秋装,满目都是深沉的墨绿,与波澜不兴的银白色湖面一起构成了一幅朴素无华、静谧安详的图画。虽无“一夜清霜,染尽湖边树”的意境,却有“湖光倒影浸山青”的韵味。      岸边湖堤上排着一列玛尼堆。藏人敬天敬地敬山敬水,这些看似危若累卵的玛尼堆,透着一种不可名状的神秘,每一颗石子好像都藏着不为人知的秘密心愿,对着
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西藏之行第十天:从左贡出发,过业拉山、七十二拐,到然乌湖
从左贡→然乌湖 骑行291KM 在318国道      要问青藏高原上有什么景色在摩旅途中是一直能看到的,我想说群山峻岭大家一定不会否认的。光川藏线上需要翻越的知名高山就有13座,从刚开始的康巴第一关:折多山垭口到川藏最高海拔米拉山垭口,让你看遍各种山体的形状和样貌。 业拉山 业拉山山下草原      这天,我们将经过业拉山72拐、怒江峡谷、安久拉山,到达然乌镇。业拉山、怒江天险,说到大名鼎鼎的业拉山,熟悉川藏线的人都不会陌生,业拉山有着壮观的72道拐。为了能早点到达,我们起了个大早。       在业拉山山下草原中静坐,看着的云儿变幻,牛儿吃草,这么静谧的美好是我在茂名从没体验过的
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爱上骑车的感觉
载着灵魂去旅行【待完成】2021年8月14日骑行计划笔记: 为了骑行而骑行,除吃饭、抽烟、喝水、厕所、拍照外,无其他活动项目,全程85%在骑车,不过夜! 请备好证件雨衣雨鞋护具!!! 安全不多说,自己呢事!! 行程一:14日 14:00出发 目的地:鸡街客运站 导航起点:佳湖花园 导航终点:鸡街客运站 途经路况:京昆高速、滇中环西高速(高速优先:目的是避开旅游专线的大货车,昆倘高速在建中) 预计里程/耗时:200公里/2小时 预计到达:16:00 行程二:14日 16:00-16:30修整后在鸡街镇出发 目的地:轿子雪山摆渡车折返点 导航起点:鸡街镇客运站 导航终点:轿子雪山观景台 途
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诺马500ADV探奇之旅——进藏109海拔超4千5噩梦般遭遇
恰逢特殊时期的新疆,似乎不太欢迎外来游客,经过再三考虑我们决定不再打扰这片净土,到新疆打完卡便一路南下进藏!然而谁也没想到迎接着队伍的,将是一场人间炼狱。第一天一早从新疆若羌出发,走315国道返回青海格尔木,再走青藏线109国道进藏,又是特殊时期进藏所经过的重重关卡,都需要48小时之内的纸质核酸报告。但是由于医院系统故障,从采集到出结果整整耽误了一整天,直到第二天才拿到纸质报告,所以我们需要在24小时内穿越800公里的109国道,进入西藏境内。从青海进入西藏,首先横在面前的是万山之祖昆仑山脉,翻越昆仑山垭口时海拔高达4768米,车子此时动力已经明显不如平原,不光是动力,就连发动机和排气的动静都
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青甘大环线|大阳天昴200-6穿越冷湖“火星营地”
青甘大环线(1) 2021.07.11日早上八点从家出发(青海大通县)去和另外一摩友汇合,今天的目标是大环线的第三站祁连大草原第一站互助十二盘因为当时没拍照就拿个之前的替代一下吧,从汇合点到这十二盘一直都在走盘山路,十二盘每个弯都是十二生肖的石像,十二盘走下去之后一直都是大峡谷直到第二站门源(万亩油菜花基地),一路的风景非常不错,秋天更好。推荐❤️❤️❤️❤️仙米林场稍作休息,这儿是原始森林环境风景相当的不错,还是秋天更好。这是到了门源油菜花观景台附近,因为来过好多次就没去转悠,队友去给他媳妇儿买牦牛肉干去了,我就在这儿等着,门源油菜花最佳旅游时间七月,这里有很多养蜜蜂的,可以买现取的蜂蜜,味
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西藏之行第九天:到达西藏界线芒康
飞来寺→左贡 骑行360KM从茂名电白经过9天的骑行,终于入藏,尽管8月是夏季,海拔逐渐升高,气温也随之降低,我不得不穿上随身携带的秋装。到达西藏边界芒康,每天将近300多公里的骑行,心中有难以言喻的激动,虽然更多的是累。山路不再蜿蜒曲折,而是一条笔直的通向前方的大路,既缓且长,一眼看不到尽头,这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。我们沿着奔腾汹涌的澜沧江一路向山上行驶。因为连续下雨,所以路途中像这样的瀑布溪流随处可见。东达山被称为“生命禁区”,一年四季都有雪,是登山爱好者的圣地,海拔5130米。终于登上东达山顶峰。在东达山的山顶,它的氧气含量只有内地的30%,如果长时间的待在这里会有明显的缺氧反
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西藏之旅第七天:从洱海湖到香格里拉,随手一拍都是大片
大理古城洱海门      大理古城和洱海挖色镇相比,这边人流和商户都多很多,选择性很多。       洱海门进去,早上下午的时候还有很多特色小摊出来.烤榴莲呀、乳扇呀(其实我觉得这个东西真的没什么味道),豆腐呀之类的摊档.还有很多家卖鲜花饼的店铺,很适合带回家送礼(每个摊铺都可以试吃,有些买多了也包邮,价格相差不大。 崇圣寺三塔      大理三塔有千年的历史,虽是崇圣寺的一部分,但它却比崇圣寺更有名气。武侠小说大师金庸在《天龙八部》中所提到的“天龙寺”,据考证说的就是崇圣寺三塔。 洱海湖最佳的观海台 来到这有一种说不出的震撼感觉 此情此景仿佛天上来 这里好像被上帝亲吻过 大理双廊古镇   
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赛科龙rx3从喀什到西宁的单人单骑之路
2021年7月13号早上七点出发经麦喀高速一直到到莎车服务区,做了短暂的停歇,加满油就开始出发,一直到泽普服务区加满油,接着三个服务区的加油站都没营业,而油表已经开始闪烁报警,加上一路小雨淅沥,心情自然就不是很得劲,就这样坚持了65公里后到和田服务区才加了油,吃了个过油肉拌面,很难吃,一路高速到洛浦,本来第一天打算干到于田县,结果没到县城,在一个乡镇住的,第一天很累,加上一路都是都是沙漠隔壁,视觉疲劳,第二天十一点多才起床,这才发觉起晚了。早上早饭都没吃就出发,一路见到加油站就加满油,到且末县的国道上休息了一下,准备吃点前一天准备的桶面,没热水,准备干吃呢,遇到一半挂车司机,看到我后说别那样吃
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小踏板,闯关东(豪爵USR125)
广东汕尾出发东北,单骑,单人 因工作关系,要去东北跑业务,老板是安排小车给我开过去的,但是我自己想挑战一下,体验一下摩旅的乐趣,就决定骑着小踏板去了准备工作摩托车用的 坐垫25元 坐垫套5元 脚垫17元 后尾架105元 大灯透镜总成680元 前储物箱挂袋23元 后尾箱450元 GPS定位器113元 行驶记录仪458元 摩旅防水行李包86元 无线充气泵126元 补胎工具13元装定位,记录仪 人用的头盔是揭面盔,摩雷士的,19年买的 两套速干衣裤 两套平常穿的衣服 一件防晒衣, 一双手套, 一套骑行雨衣 一双鞋子, 一双拖鞋 洗漱用品一套 隔脏被套 旅行烧水壶 1.2升保温壶 茶具、水杯 晾衣
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单人单骑,铃木uy125百年灰的一次400公里骑行摩旅(下)
哈罗,大家好,我叫齐一,我又来了! 我们接着上回书说到!😂 到达目的地后,找了一家小型旅馆,老板娘要我80元,我讲价,最后50元住下!不过好像有点被套路了,老板娘说的80元的可能有空调,结果我讲了50,让我住了一间没空调,只有电风扇的房间!好吧,那么晚了也挺累了,就不计较了!再一个也是我这一路骑行被冷风吹得瑟瑟发抖😂,所以到屋子里不觉得闷热了!😂但是出门在外住宿,必须要有独立卫生间的,没有独立卫生间我是无法接受!骑行一路,满身风尘汗水,睡前必须洗洗,必须干干净净!😂 那么,过了一夜,来到了第二天早上!我的小uy在宾馆门口也休息了一夜!😀到达目的地是625公里,出发时422公里,单程公
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在途中遇到龙卷风,发生神奇的一幕好兆头
广西百色潞城→云南彩云镇(431KM)       偶遇龙卷风,神奇一幕发生了,我相信这是好事,我们家乡那边有龙抬头这一说法,祝愿此行平安顺利。这3天里接近行驶1200公里,我为小四更换了机油,继续出发。-----------------------------------------------------       今天并没有下雨,我与友人经过一段山路,山路还算好走,沿途青山绿水,时而鸟鸣,在山路较为平坦弯道处,让朋友帮忙拍照作为纪念。----------------------------------------------------- -----------------------
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豪爵USR125环渤海行第五六天
20日早晨乘坐7点多的高铁从郑州到达山海关。从山海关乘动车到绥中北。到朋友地下室取车才发现刚才下车打电话忘把包落在火车上。赶紧打开12306及时填写遗失表。后别想联系我,包4:49会到绥中北,我又跑一趟取回包,拿出摩托车钥匙!感谢列车员,感谢12306平台。 今天计划赶到葫芦岛,第二天有葫芦岛赶到锦州(锦州限行,但不严,不要去主街)。 下午去熟悉的旅馆,看看附近有无变化。总的来说,变化不大。这次特意拍了些风景。没有急着赶路。3000公里又保养一次!45人民币。 另外向在郑州20日在水灾中逝去的同胞表示幕哀!生命不易!向奋斗在抗灾一线所有朋表示感谢!到达山海关火车站在海边碰到
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小踏板(drg158)跑高速长途旅行的一些经验分享
自从感受了小踏板的通勤便利之后,两年多来,刮风下雨甚至下雪都坚持骑踏板上下班,至今已经跑了三万多公里,虽然也有一颗摩旅的心,却从没骑出过北京,加之今年新添了小宝宝,摩旅之梦看来就此无缘了。 最近恰好四川老家有些需要本人亲自办理的事,加之过往累积的事宜,在飞机、高铁、开车和摩托中多次权衡,最终决定骑摩托走一趟四川一并处理,虽不如旅行,权当是实现一次小小的愿望。十年前,我那可爱的老古董玩具准备篇本来给巧格i准备的东西,临时装到了drg上,尽然也没有什么违和感。 本人有两台小踏板,一台巧格i,一台三阳台版drg158,最初决定是骑巧格i出行的,原因就是成熟耐用不操心,drg虽然动力好配
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🔥骑着摩托车去西藏阿里(第十天)
今天是骑摩托去西藏阿里的(第十天)🔥 昨天在波密住下了,今天赶往期待的地方-墨脱⛰️ 今天只有我们四个队友出发墨脱,其他的队友因为没有办理边防证,所以就去不了了😌,他们准备先走着,在拉萨等着我们,墨脱在中尼变地区,热带雨林气候,今天的行程还是很开心的😄,早上大家吃吃早饭就匆忙出发了,(昨天没睡好,晚上大车呼呼叫)一路向南出发,奥利给 哈哈这是马上到墨脱县的一个村子,云里雾绕的,很美水鸟大哥🙋🏻‍♂️莲花圣地 秘境墨脱冰雪世界马上进入嘎隆拉隧道 现在海拔4300冰雪世界 队友都很兴奋🥳俺也下来耍耍奥特曼视角📷买票,果果糖大峡谷的门票🎫,门票是280,墨脱的建设贡献一点😄一路行驶
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一次失败的大西北摩旅!
前期准备了今天准备出发大西北,就在7月29日早上在哈尔滨防洪纪念塔下在摩友送行下出发了!当天骑行国道下午4点到达辽源市休息(470公里),第二天早上6.30分继续出发,(一路下雨)中午到达沈阳市,摩告诉我不要在继续前进了,YQ来了如果在沈阳扫码容易变黄码,吃过午饭决定返城(打道回府)中午12.30分从沈阳开发区上高速一路高速到家(晚上19点),挺进大西北的计划泡汤了,继续准备等YQ过后继续出发大西北。挺进大西北被摩友拍到了到达吉林服务区休息看见通告哈尔滨防洪纪念塔出发
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美景在途,一望无际!杰迪机车,一路向北!
杰迪机车继承百年精神, 秉承机车人初心, 启航扬帆新出发。 吹响第一次集结的号角, 杰迪机车一路向北, 济南-漠河5000+公里性能挑战之旅第五天 查干湖-牙克石805公里 高速+山道+林道 生活不止眼前的苟且, 还有诗和远方的田野, 你赤手空拳来到人世间, 为找到那片海不顾一切。 杰迪机车傑750红色性能挑战之旅小分队于7月2日形势800公里,从吉林查干湖抵达了内蒙古呼伦贝。呼伦贝尔大草原久负盛名,小分队在当日到免渡河国家湿地公园打卡,在一望无际的草原、花海、山道上自由弛聘,肆意呼吸,美不胜收。 骑行千里之外, 将美好赠予你, 你会长出羽翼, 拥抱星河万里, 将这世界温柔, 尽收你我眼底。
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骑金吉拉300进藏318之旅(附带攻略)
7月初放假,于是开启了我梦中已久的川藏线之旅,带着我才买两个月底小猫上路啦!心中念叨了几年川藏线。终于可以出发了,很是激动!其实路上还是辛苦的,每天穿几次雨衣,一会下雨一会太阳,特别对于女生体力来说,也是考验。每天身上都脏脏的,全是灰。一定要做好防晒,面巾必备,手套两双,打湿了才有换的。切勿疲劳驾驶,困了一定要找个地方眯一会,我有一段路困的不行,感觉都是睡过去的,现在想起来太危险了。进藏呢,什么车都没问题,但是车的排量大小不同区别真的很大,排量小,超车困难,上坡也很困难我的300cc和队友250cc的对比,在高原上坡方面都挺明显的。女生不要带太多太多东西,我带了好多无用的东西都没用。但最有用的
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独库公路,新藏219,川藏317——诗和远方,我信大阳!
明信片即视感祖国真的很大!路遇冰雹高原上的明镜在山顶眺望雪山五彩天山快到中点了流沙河杨树高神奇火焰山出发5000,回来20500,一个月行程!219线上的油价高,但是能理解,高原无人区!半夜三更赶到三十里营,还好有惊无险。刚出叶城,就把手机弄丢了😢新疆高速摩托可收费,3毛一公里路太直,小排量走得太无聊峡谷太深,电线杆都不好架到处这样的盘山路架桥不易环境险恶通行新疆的行程码福建龙岩出发 贵州吧!二郎山露营大渡河雀儿山冰川雀儿山隧道德格路遇摩友,老当益壮路遇车祸,人已撤离羽云317,318,分叉线藏族佛教文化集体路宿一起扎营的摩友水鸟帅哥裂行慢哥路上美景有山有水有草的好地方电线杆顶的秃鹫?骷髅景
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无极300ds单人摩旅西藏的费用、装备、车辆加装、注意事项。
摩旅回来已经过去一个月了,对旅程中的事项粗略总结一下。 一、费用先说大家最关心的费用问题,只算在路上的正常消费,我是6月2日出发,7月4日回到家里,这一路上花了7700元左右(中间手机掉了买了个手机2800元,算上手机就是10500元)。6月份总支出是一万出头1.住宿方面:这一路上全程住宿,最便宜的住过二十几块钱的民宿,最贵的是一百五的酒店,大部分时候是60元到90元的标间,由于没有记账,而且微信账目很乱,没有参考价值,大概每天住宿要花七八十块钱。共2400元。青海格尔木80块钱的标间,路上大多数时候是住这样的。2.饮食方面:我对于食物没有太大需求,能吃饱就行,所以早餐一般是面条包子之类的,每
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🔥骑着摩托去西藏阿里(第九天)
骑摩托去西藏阿里(第九天)🔥 今天的目的地是波密(因为要去墨脱县,今天的行程就比较短)起来都九点多了,领队说今天中午出发,大家都自由活动了,吃过早饭,大家商量去然乌湖边溜达一下,今天天气不冷,一路又到了绝美的然乌湖,雪山 湖泊 草地 牛羊、真是美不胜收,看到一群摩友也在耍车,我也把我的小马拉出去溜溜,结果跑到沙地趴窝了,310gs的低扭不行啊,然后队友给我推着骑出来了,中午时分返回然乌镇吃饭,吃完饭就出发波密了快到波密的雪山🏔️,很大众车友相谈甚欢雪山🏔️趴窝了😌这边就到了然乌湖的下游,也适合很美,大部分人都没来到这都是好车😅刚路过网红水潭子,也没拍照,因为出了然乌湖后,遇到了惊险一
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