以小白的角度谈赛600骑行感受

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以小白的角度谈赛600骑行感受
冤大头_9576|发表于2021-09-14
各位观众老爷,大家好。大头换了赛600这款钱江国产四缸大跑车已经四个月了,这四个月大头已经跑了五千多公里,今天大头就以小白的角度跟大家谈一下赛六百各方面的优缺点,让准备换这车的兄弟们有一个心理准备。
这款车,帅!快!群里的大佬有拉到220的,我不敢,我只拉到180就怕了
赛600的颜值还是非常能打的,这一点我挑不出毛病来,回头率比我以前的gsx高了一半还不止。
声音方面,大家可以做一个参考。怎么说呢,当初我一时冲动买下这款车,颜值和声浪有很大的责任。视频里的声浪很现实的声浪还差一点点,仅作参考。
赛600车身重220多公斤(不好意思,具体多少我忘了),不用刻意压弯自己就下去了,但是过重的车身也带来很多的不方便的地方,比如说扶不起来。
这款车可以说一身名牌,kyb的减震,鲍鱼的卡钳,让您可以花最少的钱,装最大的逼。
这款车的骑行姿势并不是那么战斗,我感觉比我的gsx还要舒服一些,但是超过两三个小时的骑行,绝对能让你腰酸背痛。长时间骑行带来的热浪,在夏天也足以让你喝一壶,我穿短裤骑车,骑行二十分钟以后发动机两边的框架就已经躺的我无法夹紧油箱
带人并不是那么舒服,当初我骑gsx骑行了一趟河南,回来为了实用准备换车,但是被赛600迷住了,这款车的市区通行油耗达到了百公里7-8个,与骑行习惯有关。最低也不会低过6个。
即使你用的是减震手机支架,也是于事无补的。你的摄像头还是被震坏的。还有油表的问题,在3000公里左右的时候就坏了,在质保里直接换了。贝纳利和钱江的通病了
当初那个追求帅和速度的年轻人在看过了那么多交通事故以后,还是选择了在速度与实用中选择了后者。
现在骑的是这个车,等骑够四千再来写评。
我文笔不好,如果有哪里写的不够全面,欢迎各位同仁各位前辈补充。最后,希望大家开开心心骑车去,平平安安回家来。各位,青山不改绿水长流,我们后会有期。
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